202年2月13日撮影
京王多摩川駅(けいおうたまがわえき)
京王電鉄相模原線
1916年(大正5年)6月1日に京王電気軌道の多摩川原(たまがわら)駅として開業。
1937年(昭和12年)5月1日に京王多摩川駅に改称
1944年(昭和19年)5月31日に東京急行電鉄(大東急)に併合。同社京王線の駅となる。
1948年(昭和23年)6月1日に東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
1968年(昭和43年)12月21日に高架化。
1971年(昭和46年)4月1日に相模原線が京王よみうりランドまで延伸され、途中駅となる。
2020年(令和2年)2月14日に列車接近メロディを「Shall we dance?」に変更。
開業当初は調布駅から分岐した路線の終着駅であり、多摩川の砂利運搬が主な目的であったが、1927年に京王閣が開業してからは多くの行楽客に利用された。京王閣の閉鎖後、跡地は京王閣競輪場となり、最寄り駅として機能している。
2018年度の1日平均乗降人員は17,701人。
Keiō-tamagawa Station
Keio Sagamihara Line
Opened on June 1, 1916.
Elevated on December 21, 1968.
The average daily getting on and off personnel in FY2018 was 17,701.
京王多摩川站
京王電鐵相模原線
1916年6月1日開業。
高架化於1968年12月21日。
乘客平均人員每天17701人在2018年的財政。
京王多摩川站
京王电铁相模原线
1916年6月1日开业。
高架化于1968年12月21日。
乘客平均人员每天17701人在2018年的财政。
게이오 타마가와 역
게이오 전철 사가 미하라 선
1916 년 6 월 1 일에 개업.
1968 년 12 월 21 일에 고가화.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 17,701 명이다.
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