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津軽鉄道のストーブ列車に乗りに行きました。出発駅である津軽五所川原駅の構内には、いつもボロボロになった車両が留置されていて、胸が痛みます。・・・というか、かつては胸が痛んだものですが、最近は見慣れてしまって、廃墟化・遺跡化しつつある鉄道の姿を実際に見る事の出来るスポットという感があります。鉄道のアンコールワット、みたいな感じでしょうか。
JR東日本秋田支社では冬の観光キャンペーンの一環として、12/22に秋田～五所川原において、臨時快速列車「冬のごほうびストーブ号」を運行しました。仙台支社、小牛田運転所所属の専用トロッコ車両、キハ48系「びゅうコースター風っこ」による運転で、はめ込み窓を装着し、ダルマストーブを設置した冬季仕様での運行となりました。津軽鉄道でも、名物となっている「ストーブ列車」の運行がなされ、五所川原駅から２つのストーブ列車が出発することになりました。列車は「リゾートしらかみ」ルートとは異なり五所川原から川部方向へ進み、川部から大館経由で奥羽線を秋田まで上るルートで運行されました。
10月以降スーツ１チャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCuDdJRJ6qR-wGILbpq-FXCw/（鉄道に特化しない旅行動画）の投稿も活発化させていますので併せてごらんください。
スーツ公式サイト
→http://www.su-tudouga.com
２０１８年月日
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詳細については : http://www.diocolle.com/index.php/misc/misc/notes/366-sagano-de10-drawing-angieartmanga
Tomix 嵯峨野観光鉄道 DE10形ディーゼル機関車：
http://www.diocolle.com/index.php/modeltrains/n-scale/jr-west/item/520-tomix-de10-1104
ジオラマ京都JAPAN：http://www.diocolle.com/index.php/misc/misc/japan-railroad-museum/277-diorama-sagano-kanko
トロッコとは、もともと荷物輸送用の小型貨車として、トラックや通常の列車が入れない場所にレールを敷いて走らせた箱型車両のことです。ゴトゴトとゆっくり走る、素朴な貨車。そんなイメージにぴったりなのが、嵯峨野トロッコ列車です。
平均速度は時速約２５ｋｍ。ちょっと速い自転車くらいの速さです。だからこそ楽しめる保津川沿いの自然や渓谷美。片道７．３ｋｍおよそ２５分の間、春の桜、夏の新緑、秋の紅葉、冬の枯野や時には雪景色と、四季それぞれに違った風景を楽しめます。
特に景色が美しい場所では、速度をおとして走りますので、ゆっくりと景色をお楽しみいただけます。トロッコ列車に乗った人だけが楽しめる渓谷美。他では撮れない１枚が撮れるかもしれません。
嵯峨野観光鉄道には、日本でも珍しい女性のディーゼル機関車運転士がいます。難しいと言われるディーゼル機関車も確かな技術と女性ならではの笑顔と気配りで運転し、皆さまを安全で楽しい旅へ誘います。
嵯峨野トロッコ列車はクラシカルなカラーリング。ディーゼル機関車に引かれ渓谷を縫うように走る姿にノスタルジーを感じる方も多いのではないでしょうか。
アールデコ調の５両編成の客車の中には、木製椅子と裸電球。快適さに囲まれた日常から少し距離を置き、風を感じ、音に耳を傾ける、不便だけれど心地よい非日常に連れていってくれます。窓ガラスのないオープン車両『ザ・リッチ号』（５号車）に乗れば、まさに風と光と音を肌で感じられるひとときを過ごしていただけるでしょう。
寒い季節には、石炭ストーブが設置されたストーブ列車も登場します。冬野の景色を暖かな炎のそばでお楽しみください。
◆ ジオラマ・京都・JAPAN
https://www.youtube.com/watch?v=WP6dZkf86Ac
◆ 福島尚さんの描いた絵が超絶すぎる
https://www.youtube.com/watch?v=cHgqN8mhDeo
◆ 鉄道画家 福島尚さんの描く絵が写真レベル
https://www.youtube.com/watch?v=kNYp8GUlfoQ
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