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車種是彪虎150 初代
繼之前後卡鉗活塞卡單邊問題
直接買個便宜的副廠來裝
遇到幾個問題
1.除了高級品大螃蟹 彪虎原廠跟副廠 是不是都會容易吃單邊?
因為我加油後拉拉桿發現只有一邊活塞跑出來
但後來洩光油重加再拉就一起出來了
2.正常油缸蓋有開的情況下,活塞用力應該能退到底不是嗎?(不管是一字挖or水管鉗夾)
但我原廠那顆單邊活塞卡住的 跟新的這顆副廠 都出現死命壓活塞退不回去 一定要把油
放空才退的回去的問題是為什麼???
3.但副廠第一次退不回去 我放油退回後 不想搞了直接油加一加
拉桿拉一拉兩邊跑出來後,我用一次起挖居然就可以兩邊都退到底
那第一次單邊退不回去是怎樣...?
4.副廠裝好後,加油,狂拉拉桿,洩氣螺絲也看不太到有泡泡跑出了
可是還是不太緊 是因為"一定"是有空氣沒排出造成的嗎?
那是不是騎一段時間空氣會因為震動跟左右頃然後慢慢跑到油缸去
然後拉桿就會慢慢變緊?
PS我現在是有煞車 但拉到底不會鎖死(以前會) 左右煞車緊度差蠻多的
因為我拉好久已經沒氣泡跑出來但白還是偏軟
之前換好幾台碟煞油拉著拉著就一定會變緊
這次碰牆了...
附上一些照片
這是裝好拉到不能拉 軟軟時塞下來的狀態
這是一邊壓到底了 另一間怎壓都不動的狀態
後煞車拉到有阻力的位置
用力拉(已經快到手把了 正常之前不會這樣)
右邊前煞正常拉到有阻力位置
用力拉的位置(根本沒多拉多少就緊爆)(以前後煞正常時也是這樣)
5.然後我現在騎有磨碟盤的聲音,這應該是磨合中吧?因為我轉輪胎阻力不大
煞車來令應該沒死磨在盤上
6.然後我煞車...人家是雞叫聲,我是像紙的大袋子在馬路上磨擦的聲音...
還很大聲幹...這應該是來令的問題吧...
7.我一開始想學人家從卡鉗洩氣螺絲灌油進去
但是...針筒很難壓....我又不敢死命壓我怕管子會噴掉到時滿臉煞車油...
而已我壓時我發現 油會從洩氣螺絲的縫跑出來然後流滿整卡鉗滴滿地啊....
這樣是要怎麼反灌回油缸...(我螺絲也沒轉開很多)
問題好多QQQQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.42.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1645543355.A.01E.html
所以說 如果很Q彈跟原廠當初設定完全不一樣時(就是過軟)
就一定是有空氣嗎?
那油缸是不是好的怎判斷呢?
※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/23/2022 07:43:57
那個特工要把螃蟹分解才能拆下活塞吧
※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/23/2022 13:16:16
我也不知是彪虎原廠才會還是所有不是高級的大螃蟹都會
※ 編輯: McLarenF1LM (27.246.42.147 臺灣), 02/24/2022 15:01:53
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