先說明一下，我不是不相信高手們說裝拉桿只是心理作用或浪費錢。只是如果他真得沒作用，那引擎式拉桿那麼多廠商與產品是賣給誰？ ... <看更多>
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※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言：
: 我的車是2010年10代Corolla Altis, 眾所皆知開起來跟船一樣。 為了提升安全性，近期
: 考慮加裝引擎室拉桿。請有安裝過的大大分享一下安裝後的差異。謝謝
小弟車款跟你相同 分享一下老船長的經驗
引擎室拉桿 後下防傾桿我都有裝
先說你想裝的引擎室拉桿 我的是車美仕 業務送的
這東西是這樣 你可以觀察它的螺絲鎖點 主要受力點是鎖在避震塔上
除非引擎室本身就額外有設計裝拉桿的鎖點(例如引擎室就有設計鎖X形拉桿鎖點)
跟避震器上座的螺絲鎖在一起 太緊只會增加避震器上座損壞機率
所以這東西效果很有限 開起來還是有差啦 經過高低落差路面 車身扭曲形變少一點
晃動幅度變小 開起來比較舒服一點 但對安全性我覺得應該沒什麼幫助
裝了增加操控極限? 不期待不受傷害XD
我不知道po打算上什麼牌子 安裝方式是什麼 就我用過這款來說真的不用抱太大期望
再來順便分享後下防傾桿 一樣車美仕 業務送的XDD
非額外加裝 而是把原本藏在扭力樑裡的換掉 換上一支較粗的
裝了會影響過彎 車尾穩定性有好一些 久了也是無感
再粗的產品也是有 但拉桿這東西 體質不是太好的底盤不要亂裝比較保險
出問題小者異音不斷 大者版件斷裂
想要增加操控性 建議先從輪胎輪框 避震器下手
以下開嘴分隔線
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逛車板這麼久 不曾像最近這麼意興闌珊
一堆沒營養的文章 留言 酸言酸語打嘴砲能讓板友長知識嗎？
偶爾出現一些U質廢文也還蠻好笑的 但最近一堆無聊當有趣的不停鬧板洗板 wtf
原本想認真分享心得的板友
不知道是否也跟小弟一樣 無法拋磚引玉而變得興趣缺缺
劣幣驅逐良幣不會是你我樂見的
小弟避震器維修心得過程也不打算在這裡發了 可能找個時間在car-tuning發吧
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