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＃營收選股教學文
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股票是「不要看錯時機」就絕對不會輸的遊戲，時機可以分為 2 種：1.短期條件的籌碼波動 和 2.長期條件的基本面利基點，這篇文章就分享 #Efron 5 月營收策略選出的 #強茂2481 來跟大家分享，如何選在股價創高大漲之前。
汽車供應鏈二極體廠 德微（3675）、強茂（2481）、朋程（8255）車用出貨逐季成長，下半年拉貨動能更勝上半年，優先大啖新能源車商機。
TrendForce 指出，新能源車銷售量僅占整體汽車銷售量 5%，意味著市場的成長潛力仍大，多數國際車廠所銷售的新能源車數量，皆僅占自家整體銷量 10% 以下，無論是特斯拉（Tesla）或中國品牌蔚來、小鵬等皆有擴產計畫，上游零組件或下游製造生產都有新的成長模式。
【#士佳說 】張士佳：戰前briefing
*美國疫情個案急跌，道指維持高位上落，納指升得更全面，有利今日港股反彈。
*中央下令嚴管平台企業金融活動，大型科技股又染藍落空，相關股份顯著回調，並拖累指數最多挫2百幾點，順勢回補上星期缺口，但由於A股稍好，仍然好似我咁講跌唔落升唔上，個股好玩啲
*中國重手整頓商品價格，拜登又話縮基建投資，資源股先避一避，暫時不要同阿爺老美作對；但筆者一直叫有留意的油價唔跌仍在反彈中，全世界貨幣寬鬆，通脹都好難回落，單靠中國人為壓低國際商品價格，只是暫時抑壓而已
*至於#6098碧桂園，尋日我話口未完，話一入侯門深似海，改為留意#1995永升好過，估唔到#6098入宮一日就立即配股，折讓仲超過7%，抽水時間配合得啱啱好，但仍可留意大型物管股#873世茂服務，#1209 華潤萬象生活和等
*另一隻染藍股#1211比亞迪則保持強勢，其餘車股卻普遍偏軟，近期汽車行業密集有消息刺激，Tesla及汽車中概股Nio, Xpev, Li 明顯再反彈，而資金也在搶攻龍頭#1211比亞迪和#2333長城汽車。比亞迪亦宣布，第100萬輛新能源汽車於周三正式下線，成為首個完成100萬輛新能源乘用車下線的中國品牌，不過講到脫險暫時就未知，最好就遇到阻力，試一試佢嘅上升力度，出現咗力再升先至關注，再講要留意車股不如留意電動車相關嘅版塊啦
*港科技股昨日仍處於弱勢，其中阿里傳有股東折讓1%配售1,420萬股套現29.3億元，同時最新報導指里巴巴和系內螞蟻集團近期都受到內地更嚴格監管，近月阿里雲難以獲得政府機構和國企的新訂單，更傳失大客字節跳動。可是這消息在早前業績公布時已有猜測，現時只是草木皆兵；越得人驚越要留意，留意咋冇買過，密切留意騰訊615.5（除淨後變為613.9）補返啲貨
*講下幣，我上堂都同學生講.....
↓↓↓↓點擊下圖，詳文講述↓↓↓
#SKYSIR #張士佳 25.5.2021
特斯拉近年來不斷派員來台尋找合作夥伴，最新就傳出，太陽能電池模組廠元晶獲得特斯拉太陽能電池片大單，年出貨量將高達 200至300MW，相當於元晶現有電池產能的三分之一，不過對此，元晶否認接單消息，只強調不會放棄國際市場。而綜觀太陽能產業狀況，隨著拜登大力推動綠能政策，加上可能抵制新疆太陽能，包括元晶、茂迪、聯合再生等業者可望迎來轉單。
#非凡新聞 #特斯拉 #元晶 #太陽能 #Tesla
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也發表首款電動車超跑Taycan，不論是性能或續航力幾乎凌駕競爭對手Tesla； ... 二極體則為強茂（2481）、台半（5425）、德微(3675)、敦南（5305）；封測廠捷 . ... <看更多>
台股車電股30日持續競速】 強茂、朋程等12強飆速拉風https://ctee.com.tw/news/stocks/619473.html #強茂#朋程#車電股#特斯拉#台股. ... <看更多>
強 茂 tesla 在 [新聞] 陸封城車用晶片大廠停擺新唐有望迎轉單- 看板Stock 的推薦與評價
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原文標題：陸封城 車用晶片大廠停擺
(請勿刪減原文標題)
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發布時間：2022/04/21 02:20:27 經濟日報 記者李孟珊、鐘惠玲、林宸誼／綜合報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
提要
美商安森美發函 通知全球配送中心被迫關閉 「無法滿足客戶需求」
新唐、朋程等有望迎轉單
車用半導體大廠美商安森美（onsemi）發函客戶，受上海防疫封控影響，旗下大陸全球配
送中心被迫關閉，並坦言「無法滿足客戶需求」，是大陸此波大規模封城後，第一家表態
關閉配送機制的車用晶片大廠，使得原本就一貨難求的供應態勢更嚴峻。
安森美前身是摩托羅拉集團的半導體元件部門，於1999年獨立上市，業務涵蓋微控制器（
MCU）、二極體、COMS影像感測器（CIS）等車用關鍵元件。其中，車用MCU原本就告急，
先前大廠續漲價，安森美無預警終止配送，將使供應更混亂，台廠僅華邦集團旗下新唐（
4919）有能力承接。
另外，車用二極體供應同樣供不應求，台廠當中，朋程、德微、台半、強茂各自在發電機
、車窗與安全氣囊、電動車充電設備等整流二極體應用蓄積能量，朋程更是全球車用發電
機整流二極體龍頭，都密切關注安森美配送中斷帶來的效應。
安森美是全球前十大車用半導體供應商。安森美發函指出，受上海加強疫情防控影響，位
於大陸的全球分銷中心被迫關閉，目前情況沒有任何變化，也沒有收到任何關於可能解除
封閉的進展通知，公司在任何情況下都優先考慮員工安全，並盡其所能減輕對客戶的影響
安森美強調，會盡最大努力，以最快的方式運送產品，此外，也開始將產能轉移到其他分
區，不過，該公司坦言，儘管做了許多努力，但無法運輸足夠的材料來滿足所有客戶的需
求。
業界人士認為，車用晶片市況吃緊仍不見緩解，安森美車用產品多元，如今其大陸全球配
送中心關閉，恐進一步打亂市場供應狀況。尤其車用MCU更是一貨難求，包括瑞薩、意法
半導體等大廠一路漲價，意法更直言，席捲全球的晶片短缺現象，至少要到2023年上半年
才能恢復到正常的水準。
台灣MCU相關業者當中，目前僅新唐透過先前併購日本Panasonic半導體事業（PSCS），取
得車用市場實績，攻入歐洲及日本車廠供應鏈，搭上此波熱潮。安森美大陸全球配送中心
被迫關閉無法出貨，也更讓新唐成為業界當紅炸子雞。
另外，同受牽動的包括車用二極體，因為安森美目前為全球功率半導體老三，而功率半導
體可分為功率離散元件與功率積體電路二大類，其中，功率離散元件產品包括MOSFET、二
極體及IGBT。供應鏈透露，國際IDM大廠交期都長達四、五十周，以台廠來看，切入車用
二極體的業者包括德微、強茂、台半等，當前車用二極體供貨都相當吃緊，訂單能見度看
至下半年，如今面臨安森美出貨可能受限，將支撐車用二極體盛況。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
台積電法說 跟 電動車王者 TESLA 股價已經昭告天下 今年電子主流是車用相關
新唐 32位元 MCU 日本出產就是讚啊 只等焦師傅華新妖鎳 賺爆賺爛之後回來拉
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※ 編輯: aapcao (111.250.218.107 臺灣), 04/21/2022 09:16:04
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