想請教各位先進關於有ABS的車改卡鉗眾說紛紜大致上的說法是會影響ABS作動的時機那假設我車改成BREMBO卡鉗這樣ABS作動會延後還是提早呢?不曉得有沒有車友這樣改過可以 ... ... <看更多>
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這該如何解決呢? 4. 目前問到最便宜的大概是世盟這牌子~ 請問這牌子好用嗎? 網路爬文還有找到XYZ, XIOMARA GT, BREMBO, AP等等,不知道評價如何? 還是有其他推薦的改裝品牌 ... ... <看更多>
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一般大家改裝時都先上前卡鉗對六、對四後面比較少人在說要改才想請問後卡鉗主要作用為何主要制動效果都會放在前面所以前面都有對八對六對四但後面最多 ... ... <看更多>
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我車是SMAX， 只有小改前叉彈簧，幾乎純原廠。 平常就遊山玩水順順騎。 這台其實剎車還可以， 但最近覺得，想更好，想升級一下改卡鉗當然可以改善很多， 但前後碟改 ... ... <看更多>
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[討論] 更換煞車系統的影響 ; : 現在因為原廠不夠力才去改煞車的人也不多06/20 01:26 ; : 國產某廠商直接把大四卡鉗做的跟大六一樣06/20 01:27 ; : 看起來賣 ... ... <看更多>
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8 F → gundamhaha: 先改卡鉗再說，基本對四搭原廠總泵就不錯用了 07/28 02:47. 9 F 推gamewed: 改硬要練握力嗎？手感軟換拉桿或是油管都可以變紮 07/28 ... ... <看更多>
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相信有在上PTT、Mobile01的車主們，應該都有聽過都市傳說：[改裝大尺寸輪胎會提升路感和穩定度，但剎車會比較軟，加速也會比較重拖][改裝多活塞分幫與加大碟， ... ... <看更多>
改卡鉗ptt 在 [心得] JBT卡鉗+355碟盤改裝心得- PTT看板car - 干饭人 的推薦與評價
版上的改裝討論很少，(可能現在都跑到FB社團討論了) 原車的碟盤在經歷16萬公里後，已屆臨更換的壽命加上原車的煞車系統，要應付約1600公斤的車重，真的不太夠用因此在 ... ... <看更多>
改卡鉗ptt 在 Re: [問題] 碟盤選擇- 看板biker | PTT體育區 的推薦與評價
我改卡鉗，最早是想在提升性能的同時，維持相近的成本，雖然對四卡錢要花錢買， 但來令價錢倒是沒差多少。 而金屬油管則是好奇，原廠油管用沒幾年的 ... ... <看更多>
改卡鉗ptt 在 [問題] 有關制動改裝一問- SuperBike - PTT生活資訊討論 的推薦與評價
小弟的MT-09原廠前碟盤因使用SBS RS來令片的關係，最近磨的差不多該換了。車子現在前後輪為馬牌運動攻擊者4、原廠卡鉗，使用習慣約為30%通勤、70%假日 ... ... <看更多>
改卡鉗ptt 在 biker - [問題] BWS指針版改X版原廠卡鉗 - PTT網頁版 的推薦與評價
目前感覺到原廠單活塞卡鉗不太夠用之前換過雞排來另有好一些些想說上網找一些二手的X版雙活塞卡鉗換個來另在改原廠245mm碟盤就夠我用了不過忘了在哪看到有人說改對四的 ... ... <看更多>
改卡鉗ptt 在 [問題] 有關改裝鋁圈，尺寸問題 - PTT評價 的推薦與評價
各位早安最近實在覺得FOCUS ST的原廠19吋鋁圈超帥因此想收收看有沒有車友要落地改的來改裝我的國慘教材ST LINE 畢竟當初就是因為不喜歡掀背才會不上 ... ... <看更多>
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各位大大們好小弟我是檔車新手目前騎了差不多5個月左右6000km 對改裝品沒有很了解捏了一個預算請了某間車行的老闆開了一張改裝清單給我小弟我想請問 ... ... <看更多>
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車種是第一代舊高手125豪華碟煞因為之前拆卡鉗下來保養發現2跟滑桿的地方有一支已生鏽變的凹凸不平想說既然要換油乾脆買一個副廠新卡鉗來換上好了但我 ... ... <看更多>
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irvingyeh85: 油、內管、彈簧/後避震，真的不夠再改卡鉗碟盤. 2019/11/25 18:18. →. irvingyeh85: 附屬安全(自保)配備就行車記錄器、胎壓偵測器、 ... ... <看更多>
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KYMCO KRV Brake upgrade KRV原廠煞車有夠爛『制動升級篇』到底換碟盤來令片就好？還是要 改卡鉗 ？通通測給你看. 黑石BSM. 黑石BSM. ... <看更多>
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YAMAHA R3原廠的煞車不夠強一直是許多車友所詬病的問題， 尤其是在前煞車的部分，因此煞車的升級是常常是改裝的前幾順位。 很高興這次受到忠林摩托選 ... ... <看更多>
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PTT 文章: [問題] Force原廠卡鉗想提升制動看板: biker 作者: snowsp (冬雪神兵) ... 目前前輪天使後輪登錄普原廠卡鉗.來令.油管.煞車油 ... 的錢都可以直接改卡鉗了. ... <看更多>
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您的愛車是否有下雨天難發或是騎過積水就熄火的情況呢? ○這是雨水讓早已漏電的點火系統完全失效○90%的點火漏電原因是火星塞蓋劣化其他則是高壓導線. ... <看更多>
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改卡鉗ptt 在 [討論] 更換煞車系統的影響- 看板car 的推薦與評價
這篇文章其實是我自己沒辦法下決定入坑手癢想打的
很多人都覺得原廠煞車不夠力，跑去換多活塞卡鉗，換完很有感的會與他人分享，換完微
感甚至無感的我想大有人在，都砸錢但無感或是達不到自己要的不敢跟別人說，不然會被
說是盤子
首先我要講的是碟盤，什麼浮動不管，只要比原廠尺寸大，理論上力矩增加可以增加煞車
力道，這沒問題，問題是增加的重量會讓油耗增加，起步速度變慢重托等，大馬力車影響
較小，反之，所以很多兩片式的碟盤就是要偷輕。
接下來是多活塞，煞車力道最關鍵就是活塞面積，很多人以為活塞多，煞車力道就好，其
實不全然，單活塞面積x2要大於多活塞面積加總才會有煞車力道增加效果，但增加太多，
你的總磅推不動，會變成前半段煞車是空的，後面力量突然湧現這種不線性的問題。
再來是講國產跟進口差別，很多人都說國產好啦，cp值高啦，我信，但也看過很多改了國
產出問題的例子，我人品不好不敢賭，連小米掃地機器人我買公司貨一個禮拜就gg，還好
沒用掏的不然沒得修，聽過一個車行老闆說直上進口才不會走冤枉路，這讓我覺得直接攻
頂錢才是花最少的，買貴不打緊，買錯才浪費錢，至於安裝卡鉗有沒有至中，轉接座強度
先不討論。
在來就是來令片，來令片有分很多種等級，什麼ee ff gg hh之類表示冷熱摩擦係數這些
看看就好，最重要的是冷車煞車跟一般操駕還有距離操駕，根據你換的來令片要知道他的
特性，有的來令片溫度沒上來根本沒煞車，有的劇烈操駕也過熱沒煞車，有的一般操駕很
好用但冷車跟劇烈表現普普，還有的標示不知道有沒有通過測試，標示gg卻連原廠的ff都
不如，選你適合的比較重要，不然我買國際大廠貴的要死1w公里就磨光也很傷，雖然好用
。
個人使用原廠煞車，台製來令片就感覺不錯了，一般使用非常ok，價位中等，問題就在於
劇烈操駕或是下坡，就算我打低速檔，前面遇到龜車還是要一直含著煞車，長下坡煞車就
軟了，這突顯來令片耐熱不足，但用更高級的來令不就好了，對，沒錯但是那種來令片的
異音讓你日常生活大家都對你行注目禮，好用但吵死人所以我換低一階，但跑山路常常過
熱沒煞車，問過改裝車行，他說，改那個大4大6，煞車力道變好沒錯，但過熱問題還是有
，為什麼？原本你能跑均速60然後煞車過熱，改了之後你發現能夠煞的更精準，開的更快
，變成均速80後煞車一樣過熱，根本上的問題沒解決，來令片耐溫跟碟盤散熱，所以很多
跑車款都有碟盤進氣導管幫忙散熱，或是靠鋁圈電風扇吸風吹碟盤，讓碟盤降溫達到正常
工作溫度，多活塞能夠散熱沒錯，打洞碟盤能夠散熱沒錯，但遠不及你來令磨差生熱，只
能讓你多踩幾下煞車然後一樣過熱衰竭，唯有改善過熱問題才是根本，不然我原廠就夠我
蕭呸了，以上是講過熱，但你要有更多煞車力道就是為了在關鍵時刻你能夠煞得住還是值
得投資多活塞卡鉗跟加大碟盤。
陶瓷碟盤或是碳纖維盤就別說了，買不起…不然能夠挽救上面所有劣勢的只有這些了
以上是我對改裝煞車的見解，還有很多沒有講的想知道可以問我，如果有誤麻煩指正
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.238.115 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560962494.A.901.html
呃…車多路況不予許超車只能龜了，2擋長下坡還是要一直踩煞車，可能車子比較重滑的
比別人快
道了，金屬油管雖然散熱較快但也沒快多少，且使用年限不高，接頭處容易鏽蝕造成安全
上疑慮，唯一有感的是錢包瘦了
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 11:54:54
大一點以現在總磅來說也大多推的動
是一般改成進階那種選項，但其他廠牌我不是很清楚
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 12:48:04
會吐
※ 編輯: sean87028 (223.137.123.59 臺灣), 06/20/2019 17:50:35
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