《 颱風與登山 》
今天有一隊26號入山縱走馬博橫斷的台中隊伍上了新聞，雖然我不是很喜歡那個團主的講話風格和行徑，但關於登山遇到颱風，有下面幾點是必須和大家聊聊的事：
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1. 他們「今明兩天」非常安全，這張照片是馬博山屋，他們今晚會在這裡過夜，明天會原地停留躲颱風。不要再說「颱風天留在山上危險」了，留在山上很安全，山屋超堅固超爽。
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2. 為什麼是「今明兩天」？因為下山的路途才是最大的危險，馬博山屋不管從哪裡撤出去，最快也要「三天」，然而這中間變數非常非常大：
-原路撤退，八通關古道西段會不會崩塌，不知道。
-繼續前進出中平林道，噁心的大崩壁過不過的去，不曉得。
-硬踢南二段出去，南橫可能會斷掉。
-轉進八通關古道東段，中間有沒有壞掉，不瞭解。
-八通關上玉山，棧橋修八年，路況一樣未知。
昨天就算硬要他們撤出來，他們也辦不到，所以原地停留是合理的事。只是，在這個節骨眼還跑去盆駒山公開打卡，社會觀感真的很差，差到我很想指名婊他，颱風＋登山社會觀感就在差了，就算沒有立即危險，低調一點會死喔...
接下來，條條大路通人間，但是條條未知，怎麼挑選風險最低的路線，考驗的就是領隊的人品和能力了：賭對全隊平安，押錯寶直接斷糧。
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3. 這個案例，是和山神賭一把，因為7/26氣象局預報雖然還有修正的空間，但出發時就知道颱風有很大的機率，在行程的「正中間」來襲，還是決定上山賭賭看，徒增下山時面臨的風險，個人認為是十分不妥的決策。
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4. 一個經驗豐富的領隊，安排行程時，一定是將隊伍的不可控制風險降至最低，而不是帶著整支隊伍上山賭博。
不管能力有多強，意外是機率，中了就是中了，我們所能做的就是盡量充實自己，還有盡所有可能降低風險而已；就像買車要選有電子輔助＋撞擊測試合格的車款，而不是只看有沒有DVD按摩椅一樣。
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5. 所以登山遇到颱風怎麼辦？下面幾個小知識：
a. 登山步道跟公路不一樣，不會有土石流，而且大部分很堅固，不要再說爬山會遇到土石流很危險了，危險的是裝滿土石流的腦袋。
b. 會崩塌的幾乎都是林道，那是以前樹被砍光的林場，地質條件怎麼樣用膝蓋想一下就知道了。
還有一種，就是沿山壁開鑿的腰繞道路和棧橋，如古道、玉山主峰步道就是。所以我們常聽說玉山路又斷掉了，卻從來沒有聽過雪山路斷掉，原因就是這個。
c. 三～四天內的短路線就直接撤出了，因為下山公路斷掉你一樣不能回家，超不方便。
d. 不撤，颱風走後要是遇到西南氣流，一樣不能爬，而且雨絕對不會停，超痛苦。
e. 不撤，在山上躲颱風很安全沒錯，但一定會多花至少一天。你不捨好不容易請了假去爬山，卻要多請至少一天假在山上淋雨，還什麼都看不到，嫌假太多嗎？
f. 七天以上長天數隊伍，知道颱風在未來5天內可能來襲，依然決定上山碰碰運氣，技術上可行，因為預報不是100%準，賭對了整座山就是你的。但是，為什麼要去賭行程會不會Delay、古道林道會不會崩塌下不了山呢？
所以，取消為上策。不然接下來幾天啥都看不到，還可能受困，無趣又掃興。
g. 長天數隊伍在行程中間遇到颱風（通常是行程後半段），那麼尋找撤退路線，或者就地紮營、住山屋睡覺，才是最安全的選擇。千萬不要趕路下山，那是最危險的事。
h. 山區管理單位規勸隊伍下山，應該要讓來不及下徹的隊伍就地避難、離登山口一兩天內腳程的隊伍儘速撤離，這樣才是得體的做法。以前那種不管隊伍在哪都奪命連環摳逼下山的，根本只是逼人趕路徒增出事風險的偷懶行為罷了。
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6. 結論：在家躲颱風，最爽。
我不喜歡「山永遠都在。」這句話，因為後面還有一句「只是路會越來越長」。
看看20年前人人平等坐車輕鬆到的大霸，還有今天雪霸大官耍特權爽開到登山口、平民百姓踢只能乖乖17公里林道的大霸，身為人民的我們還能說什麼呢？
我比較喜歡「硬幹，你還是注定要再去一次，那何不回家睡覺？」這句話，說服力滿分！
無論如何，就算他們觀感差到爆、領隊的風險管理觀念也非常可議，但還是希望他們能平安下山、以後保守一點。
畢竟，每次都和山神賭博，總有一天當你梭哈的時候，會輸到連命都不剩；在登山這一場局裡，山神是永遠的贏家。
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