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深坑輕軌ptt 在 [情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料- 看板MRT 的推薦與評價


作者ELYC1x (112railotaku)
看板MRT
標題[情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料
時間Thu Jan 27 20:20:14 2022


簡報連結：https://reurl.cc/nE7WlX

前言：
深坑輕軌歷經超過20年的規劃、評估歷程，主要的癥結點是必要性與路線規劃，光是前者
就是每回審查會議被委員質疑的重點，但近兩三年看得出來，新北捷運非常積極在推動三
環六線，因此無論如何，站在捷運局的立場，仍希望行政程序趕快過關。就在這次的說明
會資料中，可發現新北市退了一步，在路線規劃上做出適度取捨，並強化其合理性，期能
說服委員與民眾興建輕軌的必要性。

規劃變更懶人包：
【路線截短】
原先深坑輕軌由S01動物園站沿市道106乙至石碇交流道前的服務區(轉運站)止，共6座、再
前期為7座候車站。路線全長8.22公里，為A型高架與B型平面混合佈設。
然而，考量深坑線「可行性與必要性」不甚明確，且石碇端S06的共構轉運站尚未定案，未
能有明確數據說明效益；再加上路線過度偏重於景美溪南側及非都地區，而非人口聚集區
及觀光區的北岸深坑市區，因此，擬將喜樂橋以東的路線調整至景美溪北岸，於法務部北
部大型贓物庫東北側、深美電廠對岸，設S05'站為路線終點及維修機廠，並預留捷運住商
混合開發區及向東延伸機制。
截短後路線長5.81公里、5座候車站，同樣為A、B型路權混合佈設，但僅S03一帶新闢30米
都計道路段為B型路權，其餘皆為高架A型路權，期對既有道路、國道聯絡道車流影響降低
，減少爭議與民意阻力。

【強化場站服務機能】
S04站與內政部營建署推動的社會住宅開發案結合，於先行辦理開發的社宅案臨河側預留輕
軌候車站用地。

原案


變更後


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.238.124 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1643286016.A.449.html
※ 編輯: ELYC1x (223.137.238.124 臺灣), 01/27/2022 20:25:16
推 y11971alex: 似乎僅是縮短 把一個工程分成兩半? 01/27 20:30
推 YellowWolf: 推 01/27 21:21
→ YellowWolf: 路線縮短、增站看起來效應更好！ 01/27 21:22
推 YellowWolf: 效*益 01/27 21:25
→ YellowWolf: 而且S4 S5改設站於河的北岸很不錯，這樣提升運量才有 01/27 21:26
→ YellowWolf: 幫助 01/27 21:26
推 you1111: 只有假日跟通勤時段才比較有人的路線 01/27 21:35
推 snow08969: 這條跟安坑輕軌和淡海輕軌，誰的運量會最高 01/27 22:18
→ snow08969: 路線有服務到東南科大學生嗎 01/27 22:24
推 iamshana: S5運量應該會不太高 01/27 23:26
→ wadadihaga: 280公尺平面的意義在哪？ 01/27 23:42
推 YellowWolf: 東南科大就在S2-S3路線中央北側，完全服務不到喔 01/27 23:53
推 spiritman: 如果東環線通了 這條的效益未必會很低吧 01/28 00:59
推 sunblues: 變更後看起來比原本好很多，S3~S5站都在深坑市區附近 01/28 01:11
→ sunblues: 而且只有五站，班距應該會比較密集，未來東環段通車 01/28 01:12
→ sunblues: 搭輕軌到動物園站，往台北市區會非常方便 01/28 01:13
推 KingChang711: 人口兩萬的地方還特別拉一條輕軌，感覺CP值不高 01/28 01:19
推 xy1904312: 都高架了 也省不了多少錢 文湖線直接延伸有機會嗎 01/28 02:06
推 buslover: 推文湖線延伸搞不好還比較有效益 01/28 09:31
推 zonbytai: 只接到動物園感覺吸不太到人，畢竟深坑現在可以靠信義快 01/28 10:34
→ zonbytai: 進入信義區或市區，搭文湖線反而頗繞路的 01/28 10:34
推 hoyunxian: 東環與南環蓋好的話應該還有一點效益 01/28 10:37
→ ron19971997: 從最早的七站 六站 再變成現在的五站 01/28 10:40
推 zonbytai: 噢對忘記之後還有南環。不知道阿柔洋那邊會不會配合輕軌 01/28 11:06
→ zonbytai: 作區段徵收之類的，要不然2,3萬人口這運量完全無法樂觀 01/28 11:06
噓 a126963138: 深坑人口兩萬真的是在開玩笑耶。會一直沒人要住肯定 01/28 14:05
→ a126963138: 是有原因的呀。 01/28 14:05
→ Kazamatsuri: 說不定主要就是交通問題？（林口：......） 01/28 15:00
推 YellowWolf: 單純就是交通問題，我去年去過幾次深坑訪友，我覺得 01/28 15:09
→ YellowWolf: 深坑的生活機能不差，空氣超好，但是大眾運輸真的很 01/28 15:09
→ YellowWolf: 差 01/28 15:09
→ YellowWolf: 三峽 林口都有捷運，安坑也有高架輕軌，深坑蓋個高架 01/28 15:10
→ YellowWolf: 輕軌並不為過吧 01/28 15:10
→ snow08969: 深坑國道開過去其實很快耶，但還真的沒有坐大眾交通工 01/28 15:24
→ snow08969: 具去過深坑 01/28 15:24
推 zonbytai: 比起交通腹地不足問題比較大吧。深坑市區基本上跟雙和有 01/28 15:37
→ zonbytai: 點像，就公寓塞滿路很小，人口密度其實很高。除非阿柔洋 01/28 15:37
→ zonbytai: 那一塊、深美變電所、東南科大附近的工業區遷建跟重劃， 01/28 15:37
→ zonbytai: 要不然看不太到深坑塞進更多人口的可能性。 01/28 15:37
推 chi1104: 推進度 但不曉得不直接從文湖線拉過去有什麼原因嗎？少轉 01/28 15:42
→ chi1104: 一次車 運量也會更好吧 01/28 15:42
推 gishileh: 深坑其實很適合蓋輕軌 這種山城 腹地小但人口密度高 01/28 17:43
→ gishileh: 總體運量用中運量太多 但用輕軌很剛好 01/28 17:43
噓 singlesingle: 乾脆來個石碇輕軌三芝輕軌金山輕軌萬里輕軌 01/28 20:14
→ hicker: 三芝是計畫中要蓋的 就淡海輕軌北延三芝這條 01/28 20:20
→ hicker: 石碇也算是計畫中 深坑輕軌未來延伸線這樣 01/28 20:21
→ YellowWolf: 是的 01/28 22:01
→ luckdot: 相對於北部 中南部的建設真的是長期被忽視 01/28 23:33
→ snow08969: 萬里金山輕軌是要胎死腹中的基隆輕軌延伸還是淡海三芝 01/29 02:16
→ snow08969: 石門慢慢拉過去 01/29 02:16
→ Metro123Star: 文湖線系統已經不想碰了吧 01/29 02:30
推 zonbytai: 輕軌從三芝拉到金山萬里那還不如重軌化比較有效益吧？ 01/29 11:20
噓 glin5566: 三芝、金山、萬里離北市就是比較遠，深坑雖然人口也不多 01/29 12:05
→ glin5566: 但是就是離北市近，到信義區開車十幾分就到了，距離不是 01/29 12:05
→ glin5566: 三金萬可以比的 01/29 12:05
推 shter: 若要用重軌那深坑其實更該用，深坑要的也是直進市區的軌道 01/29 12:55
→ shter: 而不是以木柵為目的地的輕軌運輸 01/29 12:55
→ hicker: 所以....改拉紅線進深坑?? 還可在中華科大設站 (誤) 01/29 13:08
推 you1111: 紅綠線：我要南港站 01/29 13:27
推 Kazamatsuri: 不然乾脆東環Y39後在山區分兩條 一條往動物園 一條往 01/29 14:19
→ Kazamatsuri: 深坑 這樣深坑就可以直達市區跟內科 也可以一次轉紅 01/29 14:20
→ Kazamatsuri: 藍綠線了 XD 01/29 14:20
→ hicker: 那直接拉紅線不就好了 還可以直通到台北車站 01/29 14:23
推 Kazamatsuri: R1後面很難繞回深坑吧？除非像我上面說的東環那樣從 01/29 14:26
→ Kazamatsuri: R2象山拉一條支線比較順 XD 01/29 14:27
→ hicker: R1之後 先東南東方向途經中華科大 再轉向南南西跟國三平行 01/29 14:32
→ hicker: 再左轉接到文山路深坑輕軌計畫路線即可 01/29 14:33
推 Kazamatsuri: 可是這樣有點繞.... @@" 01/29 14:45
推 s1an: 繞沒關係 套高鐵延宜蘭的藉口 速度快可以彌補 01/29 19:14
推 YellowWolf: 高鐵延宜蘭不但速度快還截彎取直，某樓知道自己比喻 01/29 21:40
→ YellowWolf: 完全錯誤嗎？ 01/29 21:40
推 Kazamatsuri: 西環中和板橋段表示： 01/29 21:47
推 s1an: 高鐵就可以截彎取直 台鐵就不能？ 01/29 22:28
推 karta519: 深坑912需求很高，拉一條到象山或許比到動物園有效益 01/29 22:45
推 YellowWolf: 高鐵是設新站，台鐵還有舊站跟原有線型要考慮，到底 01/29 22:55
→ YellowWolf: 是在比什麼，張飛打岳飛打得滿天飛 01/29 22:55
推 ting445: 現在想學生族群的未來一定很慘 10年蓋好後東南估計也收了 01/30 09:54
→ hicker: 但深坑老街應該不會收 01/30 10:11
推 xy1904312: 東環線可開支線到深坑 之後環狀線區間車Y23~Y38可改成 01/30 11:29
→ xy1904312: Y23-Y39-Y1-深坑(倒退嚕 01/30 11:29
推 Kazamatsuri: 就變成以前的Q型環狀線啊～只是秀朗橋變Y39 XD 01/30 13:13
→ hicker: 還是覺得用紅線延伸會好一點.... 01/30 13:14
→ Kazamatsuri: 深坑應該是往市區比較吸引人 所以應該是在Y39-Y1間分 01/30 13:15
→ Kazamatsuri: 岔 不過山區分岔工程應該不太容易吧？ ^^" 01/30 13:16
→ hicker: 山岳隧道的分岔工程....感覺這只能用鑽炸了 無法用潛盾 01/30 13:17
推 Kazamatsuri: 紅線尾軌已經往玉成公園了 除非就當備用軌 R1再另外 01/30 13:18
→ Kazamatsuri: 拉軌道往福德街方向 另外這樣會不會走到202兵工廠的 01/30 13:20
→ Kazamatsuri: 範圍？ 這也是一個考量點 ^^; 01/30 13:20
→ hicker: 就直接尾軌延伸即可 反正距離標的點-中華科大還很遠 01/30 13:21
→ hicker: 地下大深度的潛盾工程 對於地表應該是沒有影響 01/30 13:22
推 Kazamatsuri: 如果可以到中華科大 當初在吵的到中研院之間的202兵 01/30 13:26
→ Kazamatsuri: 工廠就可以不是問題了？ @@? 01/30 13:26
→ hicker: 通風口一端設在南港公園 一端設在軍人公墓前與中華科大站 01/30 13:33
→ hicker: 的共用 採大深度潛遁穿越 這樣就對202兵工廠沒有影響 01/30 13:34
→ hicker: 然後南港深坑間山區再設一座通風井 木柵交流道旁再設一座 01/30 13:36
→ hicker: 這樣應該就夠了 01/30 13:37
→ iele: 深坑人口才2萬多，也沒有腹地增加人口，對這條線的未來很悲 01/31 13:46
→ iele: 觀，可以説完全沒必要興建 01/31 13:46
推 YellowWolf: 只看在地居民的數量不看外來到訪觀光的人流也是很奇 01/31 13:58
→ YellowWolf: 葩，沒有一個大眾運輸是純粹吃通勤人口的好嗎 01/31 13:58
推 Metro123Star: 如果只看居民數量 動物園站根本不用蓋吧XDD 01/31 14:22
推 coffeemilk: 912雖然看起來需求很大，但我覺得還是要分析他班次班 01/31 20:43
→ coffeemilk: 距，和尖峰運量等才能窺知到底如果蓋一條環狀線支線需 01/31 20:43
→ coffeemilk: 求合不合理 01/31 20:43
推 h120968: 其實環狀線要拉支線往深坑直接從動物園站拉就可以了 反正 02/01 01:04
→ h120968: 一堆地方可以拿來蓋高架出土段 02/01 01:04
→ h120968: 這樣不用考慮山區挖分岔問題 02/01 01:05
→ h120968: 信義線延伸要繞南港才能進市區 深坑人搭912直接進市府還 02/01 01:06
→ h120968: 比較快 02/01 01:06
→ h120968: 還有就是 很多人永和要往新莊二重寧願西門換公車 代表說 02/01 01:07
→ h120968: 線型太繞路會覺得太花時間不想搭 02/01 01:07
推 Kazamatsuri: 但是深坑人流需求不是往動物園方向 而是往市區方向比 02/01 22:13
→ Kazamatsuri: 較多吧？除非動物園能夠平行轉乘來往Y39方向的車 02/01 22:14
→ Kazamatsuri: 不然從動物園拉雖然是比較簡單 但是運量跟吸引力應該 02/01 22:15
→ Kazamatsuri: 不好看.... 02/01 22:15
推 h120968: 尖峰可以直通運行往市區方向 離峰用支線方式營運即可 02/02 00:31
→ h120968: 或是開行深坑-象山或是到松山的區間車 02/02 00:32
→ h120968: 這樣對三線之間要轉乘的人來說班距是加密的 02/02 00:33
推 Kazamatsuri: 所以這樣是要從動物園拉？還是到動物園前分岔？ 02/02 00:35
推 h120968: 到動物園分岔 就是現行的深坑輕軌那種方式 只是能直通環 02/02 01:21
→ h120968: 狀線主線 02/02 01:21
→ h120968: 離峰利用率跟需求不高 只要放2~4台車跑10~15分支線班距就 02/02 01:23
→ h120968: 好 02/02 01:23
→ h120968: 離峰只開到動物園 或是再增加20~30分一班直通市區段的車 02/02 01:24
→ hicker: 若是採東環段分岔延伸的話 博嘉站就變成必須要設站了吧 02/02 05:17
→ hicker: (現在計畫中沒有設置博嘉站 但民間有設站的聲音) 02/02 05:18
→ hicker: 博嘉站往南就分兩線 一條往動物園 一條往深坑 02/02 05:19
→ hicker: (但其實 東環分岔 VS 紅線延伸 線形其實差不多耶....) 02/02 05:21
→ glin5566: 深坑輕軌和基隆捷運哪個會先蓋？ 02/02 12:40
→ hicker: 個人先猜基隆捷運 如果現在這股拚勁可以持續下去的話 02/02 12:57
推 h120968: 不過h大 其實差異在深坑可以一車直達內湖 紅線要轉乘這樣 02/02 17:29
→ h120968: 而且藍綠轉乘不方便 直達可以吸912往市政府的客源 02/02 17:31
→ hicker: 問題是 深坑跟哪裡可以有吸引力呢....?? 02/02 18:52
→ h120968: 這部分就要看公車通哪邊比較多 跟都在哪邊下車轉乘的比例 02/02 20:28
→ h120968: 了 02/02 20:28
→ h120968: 區間車跟全程車延伸要開到哪邊跟班距多少都是 02/02 20:29
→ h120968: 就跟台中藍線看公車專用道下車運量參考設站一樣 02/02 20:29






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#3. [新聞] 深坑輕軌新北市府：最快2年後發包施工- MRT - My PTT

深坑輕軌 新北市府：最快2年後發包施工自由時報2020/10/13 05:30 〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市議員金中玉昨天在市議會質詢深坑輕軌的推動進度，市府捷運工程局長 ...

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規劃變更懶人包： 【路線截短】 原先深坑輕軌由S01動物園站沿市道106乙至 ... 然而，考量深坑線「可行性與必要性」不甚明確，且石碇端S06的共構轉運站 ...

#5. [情報] 深坑輕軌地方說明會簡報- 看板MRT - 批踢踢實業坊

https://reurl.cc/KxqmOg 110.03.25(本週四)18:30 於深坑區公所5F大禮堂 ... 時間沒消息的深坑輕軌終於有新進度了-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ...

#6. [新聞] 深坑輕軌被退9次卡關交長：問題出在選- MRT - PTT網頁版

國民黨立委羅明才今天質詢行政院長蘇貞昌，問到深坑輕軌的進度。交通部長王國材答詢時表示，深坑輕軌現在問題出在選線，現在走得是景美溪的南岸，離深 ...

#7. [新聞] 深坑輕軌挨批選舉才浮出捷運局：第7次送- MRT

ptt 西洽區、投資理財、男女情感、事業工作.

#8. [新聞] 深坑輕軌被退9次卡關交長：問題出在選

國民黨立委羅明才今天質詢行政院長蘇貞昌，問到深坑輕軌的進度。交通部長王國材答詢時表示，深坑輕軌現在問題出在選線，現在走得是景美溪的南岸，離深 ...

#9. [情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料 - Mo PTT

簡報連結：https://reurl.cc/nE7WlX 前言： 深坑輕軌歷經超過20年的規劃、評估歷程，主要的癥結點是必要性與路線規劃，光是前者就是每回審查會議被委員質疑的重點， ...

#10. [黑特] 智障八卦仔在洗輕軌很爛- HatePolitics板

沒錯輕軌真的又爛又慢淡海輕軌安坑輕軌深坑輕軌五股泰山輕軌泰山板橋輕軌麻煩4%仔 ... 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1636207789.

#11. 深坑輕軌 :: 路名資料庫

路名資料庫，深坑輕軌ptt,安坑輕軌時間,深坑輕軌圖,深坑未來發展,深坑輕軌先導公車, ... 三環六線的深坑輕軌，是為了紓緩深坑地區僅有兩條聯外道路而帶來的交通問題， ...

#12. [問卦] 淡水跟深坑該怎麼選的卦? | PTT評價

但是淡水這個已經蓋了，深坑輕軌才剛送審。 陷入一個仁者樂山，智者樂水的感覺 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.134.20 (臺灣).

#13. 深坑輕軌- 维基百科，自由的百科全书

深坑輕軌 ，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至深坑區，止於深坑區賴仲里。本線因與臺北捷運文湖線及環狀線銜接，在新北捷運系統內， ...

#14. [新聞] 深坑輕軌推動牛步？ 新北估最快2年後發包

完整新聞內文: 新北市議員金中玉今天在市議會質詢時關心深坑輕軌的推動 ... 李政安指出，深坑輕軌的可行性研究案今年4月第8次提報交通部審議，7月開會 ...

#15. [深坑] 剛剛的深坑輕軌廣播- 看板SK_SD_PL | PTT台灣在地區

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#17. 路線說明 - 新北市政府捷運工程局

深坑 區、石碇區、臺北市(文山區)。 長度：. 全長8.22公里。 型式：. 高架及平面輕軌。 場站：. 高架4座車站，平面2座車站，其中本市轄內5站。

#18. 「深坑ptt」情報資訊整理 - 愛呷宜花東

查看花蓮縣新城鄉嘉新村嘉南路臭豆腐相關資訊，以下是「深坑ptt」的愛呷宜花東情報，阿諾內肥肥我今天被來深坑估價啦Boss正在跟客戶聊天肥肥我豪無聊哭哭想說看一下 ...

#19. Re: [新聞] 深坑輕軌重新研議市府：路線變動可能性低douglasjs ...

輸不便，新北市政府辦理深坑輕軌可行性研究報告，初估全線高架化共七站，經費一百五 ... 九十八年台北縣政府曾辦理深坑輕軌可行性研究，交通部認為運量不足，須暫時以 ...

#20. 深坑捷運在PTT/Dcard完整相關資訊

本網站為新北市政府捷運工程局版權 ...深坑輕軌- 维基百科，自由的百科全书2006年，臺北市捷運工程局初步規劃木柵線延伸至深坑國中東南側，全長約4.5 公里。 2007年，交通 ...

#21. [新聞] 前瞻預算腰斬重擊新北4捷運- home-sale | PTT職涯區

捷運局長李政安表示，像是目前正報核的八里輕軌、五泰輕軌、深坑輕軌及捷運汐民線， 憂心若預算不夠，未能獲核定；至於目前正施工環狀線南北環、樹林 ...

#22. 房價和淡水一樣便宜「這區」沒捷運卻被網友大推更優 - 好房網 ...

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1558路線自基隆火車站發車，沿途行經長庚醫院、國道3號、深坑區東南科大(部分班次)、木柵 ... 新北捷運安坑輕軌平面段K1雙城站至K5景文科大站間平面段路線第一階段動態 ...

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安坑ptt，安坑是什麼地方啊從來沒去過耶古坑有咖啡，深坑有臭豆腐安坑有什麼？ ... [新聞] 安坑輕軌真的興建ing 民眾、專家這樣看| 安坑ptt.

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安坑輕軌不延那一站肯定會讓搭乘人數大受影響-- ※ 發信站: 批踢踢實業 ... 01說安坑跌了10/08 07:24 安坑是什麼地方啊從來沒去過耶古坑有咖啡，深坑有臭豆腐安坑有什麼 ...

#26. 萬大線二期ptt

目前LG11站的爭議尚未解決，台北市捷運局剛於官網公開相關資訊給ptt ... 除了五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌仍在研究可行性外，只剩下環狀線二 ...

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#28. 淡水、深坑買哪最好？眾人狂勸「別選它」：會塞到懷疑人生

網路論壇PTT，有網友發文問卦「淡水跟深坑該怎麼選的卦？ ... 生活機能越來越好，包括輕軌、捷運、家樂福、淡海影城、老街等等陸續進步，反觀深坑「路 ...

#29. 「安坑輕軌時速」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

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#30. [問題] 北捷可能有第九條線嗎 - PTT Uncovered

(新北捷不計，社子輕軌亦不計) ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢 ... hicker: 新北捷運公司就多了環狀後續安坑三鶯五泰深坑.

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#35. [請益] 大台北預算非常有限買房 - PTT 問答

4 F →kutkin: 輕軌捷運就洗洗睡 06/18 16:41. 5 F →kutkin: 迴龍一堆怪人 06/18 16: ... 65 F →iele: 深坑世新山莊800萬內之前可以買三房車 06/18 19:47.

#36. 三鶯線路線圖

南北環; 淡海輕軌第二期藍海線; 安坑線; 萬大中和線; 新北樹林線; 三鶯線; 規劃中. 汐東捷運（原汐止民生線） 五股泰山輕軌; 八里輕軌; 深坑輕軌; 三鶯線延伸桃園八德 ...

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三鶯線規劃中汐東捷運（原汐止民生線） 五股泰山輕軌八里輕軌深坑輕軌三鶯線延伸桃園八德段機場捷運增設A2a站及A5a站計畫泰山板橋輕軌已通車新北環狀線機場線土城延伸 ...

#38. Fw: [新聞] 新北三環六線4路廊送交通部審查拚秀朗 - PTT台灣在 ...

新北市三環六線目前僅剩七條路廊未通過中央核定，其中五泰輕軌、八里輕軌已通過交通部審查，待修正後送至行政院核定，深坑輕軌則將第8度送至交通部 ...

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深坑 有知名老街，還有聞名全台的臭豆腐，是許多觀光客必去的景點之一， ... 有網友在PTT發文表示，在台北信義區工作的朋友近日想買房，希望能買在大眾 ...

#41. Re: [討論] 基捷八堵、基隆段往基隆長庚方向走可行嗎 - PTT推薦

個人以為淡海輕軌五泰輕軌八里輕軌安坑輕軌甚至於深坑輕軌一一推出... 基隆有沒有可能從八堵蓋一條線通到海科館或八斗子甚至於到水金九?

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#43. 淡海輕軌ptt

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