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有會員問日曬機問題 我一次回應
館長自新莊館籌備以來 就訂了兩台全新
日曬機 當然台灣許多日曬機很多都是中古的
館長不要 買的是義大利品牌 力屋進口的大家可以打力屋
兩個字他們也在做 日曬 當然定金8成百萬都過去了
我比各位還急 他們藉口是 美國碼頭罷工 我要求賠償當然
他們以 不可抗拒之因素回應我 所以我還是那句話
錢我付了 我比各位更急 三個月多沒有到我繼續催
還有重點 全台灣都一樣 日曬機要另外付費
費用問題等裝機好才會公布 謝謝大家關心
港股連日橫行，表現牛皮，投資者由炒作內地和外圍的因素，逐漸將目光注視在最基本的業績因素上，一眾券商都搶閘推出業績預測報告，而重磅系列的匯豐（00005）及長和系，業績預測普遍向好，有助支撐大市。
里昂及瑞信整體看好和黃（00013）上半年表現。里昂表示，關注香港碼頭罷工以及環球貿易放緩對港口業務影響，預測盈利按年出現微跌。瑞信相信，和黃業績不會有驚喜，所以，不會成為刺激股價的動力，但歐洲電訊策略變得進取，可令和黃有較長綫的估值上調。
里昂又預測，長實（00001）上半年純利122億元，當中56億元來自和黃，相信公司維持每股中期息0.53元水平。
匯豐將會於8月5日公布次季業績，花旗預期，匯豐大部分不利的因素已反映，例如：監管罰款、美國資產質素憂慮等等。所以，該行看好匯豐前景。
花旗預測上半年匯豐獲利142.8億美元，升12%。雖然環球銀行及資本市場溢利按季跌24%，但已反映大部分憂慮，加上資產負債表強勁、派息吸引，故認為股份仍然具有吸引力，所以維持「買入」評級。
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卡車司機和 碼頭 工人鬧 罷工 ？重創運輸業？貨價還能漲上來嗎⋯駕船去洛杉磯港口一探究竟┃洛奇探 美國 · 捐助本頻道： · ══════════════════ ... ... <看更多>
美國碼頭罷工 在 [新聞] 明年美西碼頭工人怠工、罷工危機高2002 - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
明年美西碼頭工人怠工、罷工危機高 2002年慘烈狀況恐重演
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2017458
發布時間：
2021-06-28
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
陽明海運前董事長謝志堅日昨針對明年6月底
美國西岸碼頭工人工會(ILWU)與資方的合約到期一事提出預警，
國內大型攬貨公司負責人也指出，在海運市場紛亂，船公司又坐擁高獲利之際，
工會恐怕會獅子大開口，讓明年的合約很難談，
2002年談判長達半年，兩度封港的慘烈狀況恐怕會重演。
美西碼頭工會勞資協商，通常2、3月就會展開，談判期間工會就會以怠工行動施壓，到了
6月就可能進一步有幾小時或1、2日的限時罷工，2002年那次是兩度封港，期間還驚動美
國總統布希使出塔夫特法案，下令勞資雙方重回談判桌，給80天的重新談判期，而該年10
月底工會展開的10天封港行動，估計讓美國經濟損失高達194億美元。
罷工期間不少貨載被迫改從加拿大或美國東岸港口運進，航空貨運則大發利市，而農產品
、生鮮貨品或季節性貨品損失最慘重，當時有業者多進一個月的庫存，未料怠工、罷工一
拖半年，完全是失控狀態。
而那年情況與今年有些雷同，船期延誤，缺艙缺櫃蔓延到亞洲線，亞洲線運價跟著美國線
漲，在美西線僅簽兩成長約的萬海航運，因為受到長約約束的貨載很少，獲利較原預估提
高五成。那年年底，當時的萬海航運董事長陳朝亨估計公司獲利將超過30億元，宣布捐出
1億成立萬海慈善基金會。
那一年萬海營收315.97億元，獲利34.29億元，EPS2.61元；陽明與長榮EPS則分別是0.64
與0.51元。
船公司雖因疫情大發利市，但因國際主要港口壅塞問題，船隻、貨櫃調度不易，船員換班
困難，明年美西勞資問題又是一場硬仗，賺錢也賺得很辛苦，而託運人搶艙位、應付高運
價也受很大折磨。
關鍵字： 美西碼頭
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這個事情我昨天有看過陽明前董座的說明訪問影片
他說這個情況
通常6月之前的前幾個月
各種貨主託運商就會拼了命的發貨 因為這個事情沒談好就是上面講的那樣
然後...
個人預測這樣更會塞到炸...
但希望航酸還是多一點來酸 我比較安心睡覺
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