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胎壓偵測器推薦2021 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答
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胎壓偵測器推薦2021 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳解答
4/26 彭先生的發文內容如下
新資費與政策詳細解說給你聽:
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變,今年有明年也有,與現今的規則一樣,每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇,2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶,在合約有效期間,都不會受到影響。未來合約結束之後,請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇,但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法(付費或免費)取得「性能提升」,都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案,也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案,與現有「自由省」方案相同,採用安時計費,每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」(可自行關閉)、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣(最高 20%)。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案:多顆電池每月 1,199(贈送 3,000 元電池使用費折抵金)、與單顆電池每月 499(贈送 1,300 元電池使用費折抵金)。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」:多顆電池每月 899(贈送 3,000 元電池使用費折抵金)、與單顆電池每月 399(贈送 1,300 元電池使用費折抵金)。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗:兩顆電池車種,每安時可騎行 1.1 公里,單顆電池車種,每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估:每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金,等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時,依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah,約等於騎行 1,434.8 公里,因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣,以平均獲得 10% 的折扣計算,1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估:每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金,等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時,依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah,約等於騎行 791.3 公里,因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣,以平均獲得 10% 的折扣計算,791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算,有人的能耗會高於這個平均值(可騎行公里數會減少),有人的能耗會低於平均值(可騎行公里數會增加)。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間,綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案,因為 899 的月租費,可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程,不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案,因為 1,199 / 499 的月租費,可以只使用一個月,不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等,每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足,每公里能耗會下降。和開汽車一樣,騎車方式是電耗(或油耗)的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range),也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為:a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為:a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
也許這就是gogoro文化吧~~
不能用簡單易懂的方式嗎????
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升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。
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感謝各位衣食父母的支持與努力
Licence:
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Song: Lichu - Island
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/hJT74FPEONI
胎壓偵測器推薦2021 在 推薦的胎壓偵測器 - Mobile01 的推薦與評價
想請問大大們有沒有比較推的胎壓偵測器呢?是胎內式比較好?還是胎外式就OK了呢?胎內式的話連工帶料一般行情價大概落在哪?胎外式的話會有被偷拔的疑慮嗎 ... ... <看更多>
胎壓偵測器推薦2021 在 代裝胎壓偵測器在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在胎壓偵測器推薦這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者shauhon也提到從蝦皮買了胎壓偵測器,查了評價才發現有一些零星暇疵事件(主機支架斷裂等...),也因為他送貨日期 ... ... <看更多>
胎壓偵測器推薦2021 在 [心得] 胎壓偵測器選擇- 看板car 的推薦與評價
原PO 30y 女性,考到駕照許久,但這一個月才開始擁有車與開車
剛接手親戚的2009小鴨G版,車況OK,但就是沒有一些安全配備
我知道我不太懂車,所以要提高安全警覺性
該裝的我都有裝,該保養的我不會省
在胎壓偵測器這部分想做一點分享
因為我幾乎出門就是要開高速公路,又是舊款車
萬不利輪胎失壓、爆胎,真的幾千塊都補償不回來的
我Google看多篇文章,其實自己覺得沒有很多資訊
Mobile01有幾篇,PTT分享是最多的,蝦皮買家評論也有一些,還可以看圖片+聊聊詢問賣家
一開始預算的考量,想說鎖定胎外式的
PCHOME有賣很多台灣的牌子,太陽能顯示器的都要1600以上
功能幾乎都有太陽能/USB充電,感應器低電顯示、漏氣/失壓警示(蜂鳴/人聲)
只有車充款供電的 1000左右就有了
我車上已經夠多車充了,所以鎖定太陽能款
蝦皮有很多大陸牌子500-1300,高價的可以到頂級(金屬感應器+人聲警示+彩色LED/OLED)
看了PTT+MOBILE01=300篇左右吧(含回文
MOBILE01網友偏向胎內>胎外
PTT網友比較節省經濟型,大多都詢問胎外
胎外的性價比,相對勝
版上鐵將軍使用者都蠻推的,除了感應器不夠美感以外
其他都沒啥問題,蝦皮也有賣(我本來要下標的!
另外,PCH MOMO 快速到貨,也都可以退貨,是不錯的通路
但胎外要承擔的風險有:感測器
沒鎖好漏風、還要換金屬氣嘴佳、防盜螺絲搞死充氣、直接鎖會被偷拔(雖然有人說不會被偷拔)、被甩出去等等等
購物本來就是在評估後做出的選擇,這些風險太麻煩
我自己只會鎖上去,後續要調整之類的我可能沒辦法,也不想一直跑修車廠
PTT.Mobile01都說直接上Orange/ORO,回文也有表示胎內感測器電力都可以撐2年以上,感測精準,沒啥負評
車麗屋人員也說這兩牌大廠
所以最後選了胎內的ORO W418A,顯示器很小,裝在車內不失美觀
氣嘴也變成金屬氣嘴
中午去車麗屋裝,下班取車,還可以省停車費
價格是5688+800安裝費,不是最便宜的價格,但對我來說最方便
還可以分三期零利率
感測器電力,有人是說可以撐3-4年
我是覺得蠻划算的,現在開國道比較安心
也為家人買一份保障
如同版上有人說過的,偵測到一次,這個錢就賺了...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.74.30 (臺灣)
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