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社群媒體上有些相關的討論：

萬海船員薪水ptt 在 [新聞] 擴大招募船員！萬海鼓勵社會人士轉職- 看板Stock 的推薦與評價


作者deepdish (Keep The Faith)
看板Stock
標題[新聞] 擴大招募船員！萬海鼓勵社會人士轉職　
時間Sun May 30 02:14:33 2021

原文標題：擴大招募船員！萬海鼓勵社會人士轉職　全額學雜費及住宿費補助

原文連結：
https://tw.appledaily.com/property/20210530/NDXTXM4QDRASBFCEZLYBP6E5IU/

發布時間：20210530

原文內容：萬海船員生活剪影。業者提供

圖片來源 : 蘋果新聞網


海運景氣夯，貨櫃三雄持續強化產學合作，萬海（2615）擴大招募船員，
宣佈攜手國立海洋大學，推廣商船學系、輪機工程學系學士後專班學程，
鼓勵欲轉換職涯的社會人士加入船員工作，將提供全額學雜費及住宿費補助。

萬海表示，為提升台籍船員的專業能力以及提供船員優質工作機會，
一直以來是萬海積極投入力及努力的重要目標，
而透過學界與產業的結合就是最佳的管道之一。

萬海表示，此次公司與海洋大學合作，
將補助海洋大學商船學系、輪機工程學系學士後專班假日組學生，
提供全額學雜費、公約培訓費以及住宿補貼，減輕學生就讀期間經濟壓力，
並於學生在校期間與該校共同培育，以期建構出一系列完整且齊全的訓練課程，
強化學生船員的職能，更提供畢業後就業機會，提升學士後專班學生就業比例。

萬海表示，公司對於台灣海事教育，在海事人才栽培與付出給予高度支持與認同，
樂於與海事學校建立產學合作，
本次與海洋大學勢必能共同培育出更多優質的航運人才，為台灣海運貢獻一己心力。

相關學士後專班簡章可於海洋大學網站查詢。

（陳慜蔚／台北報導）

心得/評論：看到最近鄉民討論萬海股價漲幅，看來航運業景氣真的不錯喔，

萬海除了之前有買新船的新聞之外，現在也開始出資招募航海王囉，還沒上船嗎？嘻嘻

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Q 人類基本需求2.0 ◢◣ █ 自我實現 創意.問題解決.真偽.自發性
S ◢██◣ █ 尊重需求 自尊.自信.成就感
W ◢████◣ █ 社交需求
E ◢██████◣ █ 安全需求
E ◢████████◣ █ 生存需求 空氣.水.食物.住所
T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ █ WiFi█ 電池

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.89.190 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1622312076.A.0A4.html
推 ga3322165 : 萬海一直做善事 棄榮陽 求萬海了啦 05/30 02:16
→ willylala : 老實說船員待遇真的不錯 但真的辛苦 05/30 02:16
推 towierc : 超讚 05/30 02:19
推 fenix220 : 出趟海回來可能頭上多頂綠帽 05/30 02:20
推 nakayamayyt : 股市當水手 工作當水手 05/30 02:21
噓 hong92 : 反觀高端疫苗 05/30 02:22
推 linda17a3 : 打不贏就加入 05/30 02:23
推 Vek1112 : 高端有沒有捐錢啊 05/30 02:27
推 qwe78971 : 不是訂船太多 就是訂單太多 05/30 02:27
推 kiriru : 佛心公司 給抬出場的股神一個重生機會欸 05/30 02:30
推 allenc38 : 船上有網路可以下單嗎? 05/30 02:43
推 dbdudsorj : 還幫你出錢讀書 令人尊敬的航海王大哥 05/30 02:47
推 joechen39 : 有網路 只是要讓你到隨意用 你要當到船長等級 05/30 02:47
→ joechen39 : 要不然就要期待馬斯克的星鏈 05/30 02:47
推 linda17a3 : 網路很爛@@靠岸才收訊比較好吧 05/30 02:51
推 tedandjolin : 如果去年三月去海運應徵然後預借10年薪水融資all in 05/30 02:51
→ tedandjolin : 去跑船一年 現在下船是不是可以財富自由了XD 05/30 02:52
→ abyssa1 : 真水手！真船員！ 05/30 02:52
→ abyssa1 : 股市跑船 肉身跑船 哪個賺比較多？ 05/30 02:53
推 hsucheng : 還我八仙 05/30 02:57
→ cityhunter04: 跪求內推啊 05/30 02:58
推 pakingko : 船員待遇哪有不錯…待在船上的時間我認為都要算在 05/30 02:59
→ pakingko : 工時裡 在 05/30 02:59
→ pakingko : 岸上的時候沒錢領所以薪水要再扣掉1/4 換算時薪250 05/30 02:59
→ pakingko : 這還是幹了五年以上才有的 05/30 02:59
推 dichotomyptt: 船員相關 可以看YOUTUBE的 李船長日記 05/30 03:03
→ dichotomyptt: 他是長榮的 可以了解一下商船相關工作 05/30 03:03
推 luvbxw : 沒幾個人能撐過五年，很辛苦 05/30 03:06
推 linda17a3 : 呃 薪水不好再考啊 國外船商都有在徵人 薪水領美金 05/30 03:09
→ linda17a3 : 這兩年虧一點就是了 05/30 03:09
推 aaaa8866 : 真.上船 05/30 03:11
推 DreamW : 全球大缺工 企業調薪找人 通膨來了 05/30 03:13
推 dichotomyptt: 中國方也招募不到水手XD 05/30 03:15
→ CCBs : 我只能說這兩年屁事太多,抓去關一年給你100萬,為什 05/30 03:21
→ CCBs : 麼缺人？想去的自己取捨 05/30 03:21
→ luche : 海上比較安全 起碼沒有機師趴趴走 05/30 03:25
→ luche : 找年輕的應該會跟老灰仔待遇有差別 05/30 03:26
推 s99770045 : 海上安全？前幾年海盜囂張咧 05/30 03:48
推 s78543 : 違約交割的少年股神翻本的機會來了 05/30 03:49
→ s78543 : 在海上躲5年存錢回來再玩一波 05/30 03:50
→ s99770045 : 中疫情你還可以爽爽隔離被海盜抓去科科 05/30 03:50
推 jay780305 : 萬海我大哥 05/30 03:53
推 Kmer : 推爆萬海大哥 跟本佛到爆 05/30 04:02
推 DerLuna : 被關一年一百萬根本慘 為啥不去2330 05/30 04:07
推 cactusicecre: 海王子 05/30 04:08
推 darren7blog : Ahoyyy 05/30 04:10
推 YAYA6655 : 炒股就可以賺，何必去船上賣命 = = 05/30 04:12
→ YAYA6655 : 漲停板尻六千張，一天賺一億，還去跑船？ 05/30 04:12
推 otaku5566 : 三年後回家發現小孩已經一歲大了 05/30 04:24
推 shawncarter : 船員那個真的辛苦錢 用大量時間換錢 05/30 04:30
推 core168 : 跑船好賺沒錯，但水手家人比較爽，他們是負責花錢 05/30 04:39
→ core168 : 的，跟醫生的家人一樣，醫生自己很累 05/30 04:39
推 coffee112 : 一個學長爸爸跑船 看起來家裡真的過很不錯 05/30 04:43
推 furnaceh : 沒網路，沒辦法下單，更不能玩期貨 05/30 04:43
推 AAAntou : 商船哪裡沒網路 不然你怎麼看長賜塞子的衛星圖 05/30 04:55
推 shox : 為啥不去2330 --> 以為2330是廚房廁所說去就去喔XD 05/30 04:57
推 Andy5566 : 與其當萬海的員工，不如當萬海的股東！ 05/30 05:42
推 core168 : 以前房東的兒子是長榮的大副，年薪200多萬 05/30 05:47
推 ignativs : 大航海時代 05/30 05:53
推 vivian0884 : 線上水手真的要變水手囉～快樂出航去 05/30 06:28
推 ethan0419 : 上船啦 05/30 06:37
推 sunandmoonof: 與其當船員不如當船長夫人 05/30 06:56
推 jamupme : 炒股破產畢業的都上船工作50年還債 05/30 07:00
推 HappyNegro : 說真的，若薪水一樣，那還不如當工程師 05/30 07:33
→ nyami : 護國神船 05/30 07:34
推 beagle2001 : 可能比軍人還辛苦 05/30 07:50
推 holysong : 以後有starlink船員也有便宜的網路，穩不穩定不知道 05/30 07:56
推 ctes940008 : 2330： 05/30 07:58
→ guilty13 : 一句話啦~歹路不可走啦~ 05/30 08:06
推 BruceChen227: 跟GG一樣 與其當員工 不如當股東 05/30 08:13
→ BruceChen227: 讓他們24小時為我賣命工作賺錢 05/30 08:13
→ guilty13 : 這個工作看的是適應力 不太是個人能力 05/30 08:17
推 joseph39 : 真·上船 05/30 08:17
推 horse2819 : 真 上船 05/30 08:22
推 reil : Ahoy 05/30 08:26
→ prodd : 只好在股海中默默支持 05/30 08:31
推 sushi11 : 我會鼓勵我爸去跑船的 05/30 08:35
推 sidneys : 神鬼奇航 05/30 08:41
推 asd2587 : 真上船 05/30 08:47
推 GSWA : 不是開始流行當地藏王了嘛？ 05/30 08:48
推 pig00225 : 當員工不如當股東 05/30 08:51
→ Rocker5566 : 船上的網路的是給你上網的 05/30 08:52
推 esperanza01 : 比當兵還累，至少當兵還有時間放假離營 05/30 09:07
推 slamguyno1 : https://youtu.be/HnZRKb_1m8o 05/30 09:11
→ guilty13 : 你真正有要認真做事的船員 無論是在甲板上甲板下 05/30 09:12
→ guilty13 : 你的睡覺時間永遠都不夠用 以甲級船員來說 05/30 09:13
→ guilty13 : 這跟你部門的老大管理心態也有很大關聯 05/30 09:13
→ guilty13 : 我也看過機槍同仁吊缸吊好幾台 一次就快20小時 05/30 09:14
→ guilty13 : 看管輪們一副快要升天 機艙部門相對比較固定 05/30 09:17
→ guilty13 : 不忙的時候沒狀況就真的稍為輕鬆 正常服勤即可 05/30 09:18
→ guilty13 : 甲板部就雜事一堆 從CO到3O 每個人要做的事都一狗票 05/30 09:18
推 awcd30010 : 上船一趟一年 老婆都偷偷有小王了QQ辛苦了 05/30 09:20
→ guilty13 : CO要管配貨 壓載水 垃圾管理 保修跟乙級工作計畫 05/30 09:20
→ guilty13 : 2O改海圖改到哭出來 航儀掛掉自己也抱著腦袋燒 05/30 09:21
→ guilty13 : 紙海圖要改 ECDIS也要改 ALPHA也要跟著動 05/30 09:23
→ guilty13 : 3/O稍微單純 但求生跟滅火裝備遍部全船每個地方都有 05/30 09:25
推 oplk : 萬海的航線跑起來累死……我連最輕鬆的陽明都跑不下 05/30 09:25
→ oplk : 去就轉職了 05/30 09:25
推 ksmeng : 萬海保重 05/30 09:26
→ guilty13 : 三個船副自己事情一堆事情要做 還要站八輪班 05/30 09:26
→ oplk : 3/O現在單純一點是因為現在幾乎都雙三了，要是以前 05/30 09:26
→ oplk : ……跑到哭 05/30 09:26
→ guilty13 : 然後大家都要互相配合 你3O有些裝備保養還要跟CO 05/30 09:26
推 applewarm : 跑船很辛苦的 05/30 09:27
→ guilty13 : 要水手來幫忙 順便測試 放艇就是稽查重點 05/30 09:28
→ oplk : 沒錯 菜3/O遇到地雷C/O……菜3/O只能多保重 05/30 09:29
→ guilty13 : 以上都只是局部而已 中間還不時穿插進出港 05/30 09:29
→ guilty13 : 雙三沒有比較好啦~大家反而容易推託 責任劃分模糊 05/30 09:30
→ guilty13 : 每年都有稽查 內外部都有 又有不定時的PSC壓力 05/30 09:31
→ guilty13 : PSC真的要刁難真的只是看心情的 一句話讓你生不如死 05/30 09:32
→ guilty13 : 以上都只是順風順水 人事平安 機台上都有擺乖乖 05/30 09:32
→ guilty13 : 你平常航安問題真的就是責任心跟專業力的考驗了 05/30 09:33
→ eupa1973 : 船員不輕鬆 05/30 09:34
→ guilty13 : 一個OFFICER要成長到自己一個站駕駛台HOLD住 05/30 09:34
→ guilty13 : 你的每一個操作舵令 都牽扯到人命船安 整船安危 05/30 09:35
推 oplk : 交接要做好喇……陽明一條船上的3/O合約都是交錯的 05/30 09:36
→ oplk : ，不會同下同上，就比較不會有責任區分不明顯的問題 05/30 09:36
→ oplk : ，交接會比較明確，另外兩間不清楚 05/30 09:36
→ guilty13 : 一個月15萬 你覺得多嘛? 剛好而已吧 05/30 09:36
推 sawaman : 股版人才真多=.=船員大家都這麼熟 05/30 09:36
→ guilty13 : WH是近洋線 真的進入密度高的地方 你雷達都花花一片 05/30 09:37
推 oplk : 萬海3/O應該有16W/月起跳吧？都沒調薪？ 05/30 09:38
→ guilty13 : 船多到你會害怕 每次禁漁結束時期值班真的是種考驗 05/30 09:39
→ guilty13 : 有時候讓船讓到其他船副都已經上來接班了也不知道 05/30 09:41
→ guilty13 : 會認真做事的台籍船員 優秀負責的說不完 05/30 09:42
→ guilty13 : 但更多的只是來混的 混過一條合約算一條 05/30 09:43
推 sayauser : 我當陽明股東就好..太累了 05/30 09:43
→ guilty13 : 你陸地上班有人事問題的 就不要考慮上船了 05/30 09:44
→ guilty13 : 你只會更痛苦而已 八個月就換一個長官 風格都不同 05/30 09:45
→ guilty13 : 甚至整條船只有你一個台灣人 風格文化差異之大 05/30 09:46
→ guilty13 : 還滿慶幸當時遇過魔王級的船長 當初被刁到快哭出來 05/30 09:47
推 Mankind69 : gu大這方面是真的有料 05/30 09:50
→ guilty13 : 當我是見三的時候 上船三個月你連雷達都不能碰 05/30 09:52
推 a24514251 : 跑船船型工作時間差距很大，很多工作熟悉之後花不 05/30 09:52
→ a24514251 : 了多少時間，扣除特殊狀況，最終還是自己時間很多 05/30 09:52
→ a24514251 : 。PSC扣除落後國家直接花錢解決，先進國家依照備忘 05/30 09:53
→ a24514251 : 錄有檢查週期，跟檢查重點。如果耐得住寂寞沒有好 05/30 09:53
→ a24514251 : 的一技之長，來跑船換取金錢不是問題，不過先記得 05/30 09:53
→ a24514251 : 確認自己會不會暈船，因為暈船問題已經送走好幾個 05/30 09:53
→ guilty13 : 孰悉跟做好是兩碼子事 要做就做到最好 05/30 09:55
→ oplk : 真船長a大來了......什麼時候要考引水? 05/30 09:55
推 Giroro813 : 我現在人就在船上，只能說不予置評。陸上有份還可以 05/30 09:57
→ Giroro813 : 的薪水的話就不要來船上受苦受難了。真的那麼好那怎 05/30 09:57
→ guilty13 : 當領港的確是最後的頂端 這難度之高 不在話下 05/30 09:57
→ Giroro813 : 麼一堆領2、30萬的船長老軌轉回陸上？網路就只有幾 05/30 09:57
→ Giroro813 : 百MB你是能做甚麼？多的是一堆船沒網路的。工作內容 05/30 09:57
→ Giroro813 : 累不累大都取決於你的長官跟船況。沒人跑主要還是工 05/30 09:57
→ Giroro813 : 作環境跟合約問題，在船上生大病或出嚴重意外而你離 05/30 09:57
→ Giroro813 : 岸還很遠的話就直接進冰庫吧。你在上面是隨時24H on 05/30 09:57
→ Giroro813 : call的，從去年2月多疫情爆發到現在根本就不能踏到 05/30 09:57
→ Giroro813 : 地，看誰受的了？合約滿了休假回家休不到兩三個月就 05/30 09:57
→ Giroro813 : 要上船，還要再扣14天隔離，萬海更狠要上船還要再隔 05/30 09:57
→ Giroro813 : 離14天，等於你一個月都關在旅館還沒錢領..你有做有 05/30 09:57
→ Giroro813 : 錢沒做只能喝西北風船員就是個錢多一點的派遣工而已 05/30 09:57
推 a24514251 : 102年，不過想考的港好像都不打算開缺....慘 05/30 09:58
→ guilty13 : A大是前輩阿~我那個魔王船長是老學長 也下去考領港 05/30 09:59
噓 Egoist : 失去的東西比得到的更多 視錢為唯一價值的就去吧 05/30 10:00
→ guilty13 : 台北港是首選阿~半小時內收工 05/30 10:00
→ a24514251 : 萬海上船前14天隔離有給薪.... 05/30 10:00
→ guilty13 : A大該不會姓廖吧... 05/30 10:01
推 Giroro813 : 感謝更正，我只聽我同學在靠么這個而已，不知道他上 05/30 10:01
→ Giroro813 : 船前隔離有給薪 05/30 10:01
推 amotea : 陸上去2330 分紅拿來買買萬海股票才是正解 05/30 10:03
→ a24514251 : 現在船員沒有船長輪機長夢的應該都是首選風電，薪 05/30 10:03
→ Egoist : PSC內外稽就夠大家玩了... 05/30 10:03
→ a24514251 : 水比較起來CP值很高，工時休息時數不限制下地，所 05/30 10:03
→ guilty13 : 祝A大早日登科啦~考上領港你後代子孫就不愁吃穿了 05/30 10:03
→ a24514251 : 以人都跑光開始看各個船公司開始狂招人 05/30 10:03
→ guilty13 : 風電你沒提早卡位 即便你船副下去現在只能當水手 05/30 10:04
→ a24514251 : 領港太多黑幕，唉.... 05/30 10:05
→ guilty13 : 而且老實說風電這一票公司 制度都不甚完善 05/30 10:05
→ Egoist : 英文能力許可就去外商阿 合約不穩定而已 05/30 10:05
→ guilty13 : 以長遠看 還是老三家的制度能走比較遠 05/30 10:05
→ Egoist : 風電只能說跟商船公司一樣吧 只是制度比較差一些 05/30 10:05
→ Egoist : 缺錢去商船 享受生活選風電 05/30 10:06
→ guilty13 : 想要在風電領域拿不錯OFFER 就想辦法去考DP執照 05/30 10:06
→ guilty13 : 這張證有了 全台公司搶著要你 05/30 10:07
→ Egoist : 現在DP根本沒辦法受 努力找還是有不用DP得不錯OFFER 05/30 10:07
→ guilty13 : DP現在好像只有高海能推人去上 名額少得可憐 05/30 10:08
→ Egoist : 再說現在大家都知道要DP了 大概薪水之後也是...咳 05/30 10:08
→ Egoist : DP除受訓外還要實際操作時數 航商也要幫忙簽才可 05/30 10:08
→ guilty13 : 這張應該現在全台灣有的人應該也沒幾個 還是很少 05/30 10:09
→ Egoist : 只上課是不足以拿出來用的 05/30 10:09
→ guilty13 : 會啦 這就跟甲級執照一樣 公司一定會想辦法弄你過 05/30 10:09
→ guilty13 : 他拿你這張照 用處比給你高薪更多更好用 05/30 10:10
→ Egoist : 如果會就不會這麼少張了 05/30 10:11
→ Egoist : 整個換證出來程序是繁瑣的 05/30 10:12
→ guilty13 : 因為高海自己也搶不到名額 記得是要去國外受訓 05/30 10:12
→ Egoist : 且DP有等級之分 再說了DP船也就是階段性任務而已 05/30 10:12
→ Egoist : 最後還是要靠CTV去做運維 05/30 10:13
→ guilty13 : 總之來說 就是民間學術自己想辦法 沒有政府後面推 05/30 10:13
推 happyman2015: starlink 好了之後30k搭網路吃到飽就找得到人了 05/30 10:24
推 CN091118 : 好多老水手 05/30 10:35
推 windalso : 輸了出海幹活 05/30 10:35
推 zick8932511 : 想去 05/30 10:39
→ seaever : 想去?認識一個不幹的，因為被海盜拿槍指頭，人生跑 05/30 11:03
→ seaever : 馬燈閃過，毅然決定回歸陸地... 05/30 11:04
推 astrokid : 當船員幹嘛，當股東更好賺 05/30 11:07
推 JudgmentLin : 贏不了就加入 05/30 11:17
推 iamOllY : 想試試，但沒經驗又年紀稍大。 05/30 11:18
推 lunasiao : 容易暈車暈船QQ只能當股東，大哥加油繼續衝 05/30 11:23
→ qw5980162 : 台灣跑船的真的超少 連船長都要僱用外籍了 05/30 11:39
推 luvbxw : g大你推文太明顯了XD 05/30 11:41
推 b14921447 : 真·航海王。一邊投資當水手一邊現實當水手 05/30 11:46
→ nelsonhsiao : 上船沒地方花錢，薪水再買股票，下船直接財富自由 05/30 12:19
→ mono1023 : 真，航海王 05/30 12:32
推 tbs002532 : 也不一定要去貨櫃阿我以前跑散裝的遠洋不返台靠港沒 05/30 12:48
→ tbs002532 : 那麼密集去的國家又多也很好玩的～ 05/30 12:48
推 quaketw : https://youtu.be/yKUbLLaUy7Q 05/30 12:52
→ quaketw : 風險 05/30 12:52
→ allenxxx : 主跑索馬利亞線嗎? 05/30 13:29
→ ACDC69 : 給多少錢沒講 05/30 13:59
推 in771028zzz : 朋友在萬海上班都說船上都是大陸人 05/30 14:14
→ in771028zzz : 整天吹捧祖國還會排擠台灣人.. 05/30 14:14
推 FireSunFire : 看上面專業前輩的分享，還是當股東就好 05/30 14:17
→ guilty13 : 跑船有跑船的樂趣啦~像我在船上的時候 扣除人為鳥事 05/30 14:23
→ guilty13 : 我做得還滿開心的~尤其放洋的時候 泡個咖啡Y 05/30 14:24
→ guilty13 : 俏個二郎腿 跟實習生喇賽 還滿有趣的 05/30 14:25
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→ guilty13 : 這個問題無解 05/30 14:29
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推 tw01002430 : G大講的太明顯了 我都猜得到是誰了 05/31 13:39
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#2. 萬海航運股份有限公司薪水情報

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#3. 萬海航運 - Dcard

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#4. 幹練水手｜萬海航運｜台北市 - 104人力銀行

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#5. 航海王大搶人才！萬海航運祭月薪11萬起跳長榮海運上看17萬

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#6. 萬海航運現身台大校徵高薪高自由度職缺狂吸人潮

而過了實習階段成為正式船員，薪水落在18萬以上；在經歷晉升過後，若成為船長、輪機長等主管職，每個月將會是27萬起跳。在薪資上，萬海航運可說是誘因 ...

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#8. 萬海航運股份有限公司 - 面試趣

萬海 航運股份有限公司面試經驗、面試問題、自我介紹、面試準備、面試流程、薪水年終等精彩內容都在面試趣。最新面試：基金會編輯面試。

#9. 海勤專區 - 萬海航運股份有限公司

萬海 公司有非常好的船員休假制度，並依船員的需要盡量滿足船員，可說是非常人性化的管理在休假時，船員休假時能完全地放鬆，沒有壓力，盡情地享受天倫之樂，休假充電後又能 ...

#10. 看板JOB-Hunting - [震怒] 我被萬海航運耍了 - Mo PTT 鄉公所

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#11. 萬海面試

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#14. 果然是航海王！長榮、陽明員工平均年薪破300萬 - 風傳媒

遠雄港平均員工薪資294.2萬元，居第3位，年增24.5%；萬海平均員工薪資254.9萬元，居第4位，年增43.3%。 因應航運景氣依然火熱，業者紛紛調薪或加碼福利搶 ...

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#16. 來當水手(船員)吧？！～ 海運公司發「年中」 獎金27個月～11 ...

萬海 乙級水手／副機匠／見習大廚起碼有7萬起跳，水手長／加油長13萬起，若是甲級實習生最低5萬起，最高船長31萬起，薪資開得相當優渥。而萬海的一般員工起 ...

#17. 112年度第1期乙級船員養成班-航海科面試名單公告

萬海 航運： 面試時間：03/31(五)從10時開始採線上視訊面試，面試網址跟時間會以電子信箱通知。

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航運市場去年大好，國內貨櫃三雄獲利均創史上新高，而在去年底由長榮（2603）給出最高逾40個月的超狂年終獎金、陽明（2609）也於這個月中拍板最高將 ...

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@@@我被公司強調英文要加強再加強,以及要去考多益等,要不以後在上面工作只會苦了自己,還有船上都是外籍船員,公司希望不只在工作上有接觸,在平常生時活時也可以聊天,不要讓 ...

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證交所、櫃買中心今（1）天公布2022年度上市櫃公司全體員工薪酬資訊，航運業前年獲利大好，平均薪資最高的是長榮（2603），金額高達455.3萬元， ...

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十五、特別獎金：包括特別工作而獲得之報酬、非固定加班費、年終獎金及因雇用人營運上獲利而發給之獎金。 十六、平均薪資：指船員在船最後三個月薪資總額除以三所得之數額 ...

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原PO在PTT的Gossiping板上發文表示，許多人都對跑船感到好奇，正好自己已經 ... 乙級船員薪水: 萬海早盤續創新高長榮、陽明創高拉回「小心獲利賣壓！

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... 求職應徵者者進行自費訓練成船員水手；而專業職務一等船長的起薪高達27萬 ... 長榮海運年終獎金再創新高，以基層員工每月薪資4到5萬元計算的話， ...

#27. 萬海航運年終 :: 非營利組織網

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#28. 新生專區 - 商船學系- 國立臺灣海洋大學

薪資高低自己決定，畢業後並以三副派任者，月薪依公司規模、航線、航行區域、船舶種類而定。以股票上市航運公司的貨櫃船來說，遠洋航線三副的薪水可達到14萬元左右。但若是 ...

#29. [問卦] 萬海薪水如何- Gossiping - PTT推薦

起薪是45000～47000元但好像需要輪班不曉得有沒有人或是朋友在裡面的可以提供建議想問一下撇除這幾年航運爆發以往年薪大概幾個月？ --. ※ PTT留言評論. ※ ...

#30. 船上作業人員-職務職責定義說明 - 薪資公秤

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#31. 好想進長榮海運領40個月年終？起薪4.6萬，這些職缺還不限科系

而若對照萬海航運官網所釋出的職缺資訊可知，目前正在招募：財會稅務管理師、港埠經營管理師、業務代表(高雄)、船舶運務人員(駐埠船副)、系統分析師/程式 ...

#32. 「又嫖又賭」+「爽賺年薪百萬」？跑船的人分享最真實的船員 ...

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#34. 「我跑船，是為了有一天能上岸。」海上管理之道：不在親人身邊

商船上除了實習生以外，所有船員不論年資，年薪都能破百萬，根據主計處資料，年薪破百的工作者占全台15%左右；論薪資，船員屬前段班，但離開陸地在海洋上 ...

#35. [公司]萬海船員人力資源管理師- 看板Salary - PTT網頁版

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#36. 陽明老船長含淚上書給董事長痛訴船上辛酸

職為鮮明輪船長，因有感於近期船隊因疫情、船員待遇及公司長期漠視船員所 ... 去年海運開始復甦，萬海第一個動作是收購二手船，連造船時間都不用等， ...

#37. 長榮海運灑百萬年終！船員「1個月都沒有」想討拍反遭酸

原PO表示，船員的月薪是有各種項目加給起來的，返船獎金是給你的基本薪資，依照職級不等，大概就是幾萬元，並透露今年長榮也有幫船員漲薪，但他也坦言，「 ...

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#39. 職場》「遇到同事不好怎解？」航運業必考題好日常

就有網友在1111人力銀行「面試經驗暨工作甘苦談」，無私分享長榮海運、陽明海運、萬海航運各家營業人員的筆面試心得分享，點出各家報考的準備要訣。

#40. 1050426萬海面試心得之我見 - Seafare Path 海員之路

你也知道，期中考完，突然跟你說要面試其實是一件很坑的事，才被輔機，自控，輪機管理折騰完的小小心靈(其實沒那麼誇張XD)，馬上就要面對這輩子可能第 ...

#41. Fw: [請益] 萬海-業務代表，請教？ - salary | PTT職涯區

攤位上的業務同仁跟我說，其實不太有業績壓力，通常都是老客戶， 也因為如此，薪水是屬於固定薪資的業務，不像貨代是低底薪高獎金， 所以業績壓力不太大@@? 4.看萬海 ...

#42. 萬海航運－業務代表之應徵流程＆心得分享 - ching物語- 痞客邦

1. 電子履歷寄送(12/28) · 2. 紙本履歷及工作問券填寫(筆試當天帶去繳交) · 3. 筆試(01/07) · 4. 自我推薦影片拍攝(01/25前) · 5. 一次面試(01/27) · 6. 二次 ...

#43. [問題] 高雄萬海航運面試- 看板Salary - PTT網頁版

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#46. 離岸風電水下技術研發(2/4)規劃專業海事工程人員訓練(2/4)

施第二船籍制度,僅規定船長及輪機長為南韓籍,其餘船員則無限制。 ... 我國裕民航運及萬海航運公司,均有部分船舶懸掛新加坡旗,甲級船員多為我國籍。

#47. 海商法爭點解讀: 律師．法研所 - 第 2-35 頁 - Google 圖書結果

4 . E , 100 萬元:修繕船舶債權, E 原得行使船舶留置權,惟依題意, E 似未留置該船舶,故其債權僅能列為普通債權。 5 . F , 300 萬元、 G , 100 萬元:船長船員薪資, ...

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#49. 海洋與海岸管理 - 第 384 頁 - Google 圖書結果

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#50. 萬海航運- 维基百科，自由的百科全书

萬海 航運（英語：Wan Hai Lines, Ltd.）又稱萬海海運，是台灣一家大型海運公司，旗下集團企業超過百家，包括士林紙業（臺證所：1903）、泰安產物保險、八仙樂園、晶元 ...

#51. 海運公司的業務職位(第2頁) - Mobile01

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#54. 航海王失靈？台驊清空長榮持股認賠逾4億元 - 財訊

貨攬業者台驊投控(2636-TW) 今(11) 日發布公告，在3 月2 日至7 月11 日期間處分長榮(2603-TW) 持股3300 張，在這波交易後，已是全數清空對長榮的持股 ...

#55. 長榮海運筆試

趁現在印象還正深刻，我會跟大家分享我每個收到通知的時間軸、筆試的題目、面試的問題。 [選擇] 長榮海運萬海航運第一關筆試選擇- Salary - MYPTT. 長榮 ...