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︳賓利環保大先鋒 ︳

係咪一有啲關英國嘅事發生，就會嚟個英式天氣落一落雨？哦，原來係全新Bentley Bentayga Hybrid插電混能版今日登陸香港。呢位環保先鋒同上代一樣，配備咗E Motor同3.0L雙渦輪增壓V6汽油引擎，輸出449匹馬力，純電模式之下可以行到50公里（NEDC）。新一代Bentayga Hybrid除咗繼承賓利一貫嘅豪華同工藝，同上一代比較之下仲好似食完瀨尿牛丸咁，又大咗又靚咗呀！呢部車設有電動（EV）、混能（Hybrid）同保持（Hold）三個模式，配合駕駛者管理電池使用狀況。

想做英式環保大先鋒要幾錢？賓利香港－大昌行表示基本售價$3,665,000 起，介乎Bentayga V8同Bentayga S中間。係呢，依家車就launch完，想問啲雨停未......?

#Bentley
#Bentayga
#BentaygaHybrid

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除了V8、W12之外
Flying Spur再追加一具插電V6！
#省油的賓利
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#卡到編
#Bentley #FlyingSpur #V6 #PHEV #插電賓利

看來就算Bentayga電動化了
依舊能吸引不少層峰客人~
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#L編
#Bentley #Bentayga #Hybrid #賓利

重新以Mercedes-Maybach之名回歸後，基於W222世代的Maybach S-Class老實說整體成績算是相當理想，在台灣市場的能見度也極高，廠方自然乘勝追擊催生出Mercedes-Maybach GLS；台灣開出了999萬元起的售價，完全偏重後座買家思維的設定，明顯與市面上幾款千萬LSUV做出一些不同的區隔。

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勞斯萊斯史上第一部SUV，到底它有幾豪？有得揀，你會想揸還是坐勞斯萊斯呢？Edmond似乎有答案。

試車報告：
勞斯萊斯114年歷史以來的第一部四驅車，看起來還是那麼巨大，那麼有氣勢。可能你看圖片覺得它很古怪，我未見真車時同你一樣，看到真身後，覺得車廠做對了事，RR的車，就是要這樣「出世」，那麼有自己的個性。
第一次見到Cullinan的真身是在一個private preview room裏，地方小，Cullinan卻很大，無法站遠一點觀看，總覺得有點怪怪。第二次見到Cullinan，車放在香港街道上，放在舊屋邨的場景中，也跑在港島區的山路中。Cullinan果然與眾不同，它確實巨大的，但又不是想像中那麼大，如果仔細看看它的尺寸，它不比Maybach S-Class長；講闊度，它比不上Aventador；說到高度，就連豐田Alphard都要比它標準高度多出60mm，只有1.835米，換言之Alphard不敢進的1.9米限高停車場，Cullinan可以大搖大擺地駛入（入到去當然不要胡亂按車身上升掣）。可是，就算放在大環境裏，看起來它還有一股很巨大的氣勢，闊肩挺胸昂藏而立就是氣度非凡。以價錢而論，它肯定是香港最貴的SUV，比賓利Bentayga都要貴不少……▶︎ 詳盡試車報告：http://link.mingpao.com/56903.htm

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