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［疑問］為什麼很少人帶越野安全帽？ - wangvicky wrote:越野帽嘴巴突出的地方...(恕刪)那是因為台灣銷路不好所以廠商沒啥開發或是有好康的沒內銷不然去工廠參觀的時候 ... ... <看更多>
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越野帽 ptt 在 [開箱] 509 Altitude 越野帽開箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《部品名稱》509 Altitude Carbon with Fidlock 越野帽
官方照片：
一樣，包裝就不拍，我就懶！
本體，雖然這彩繪基本上就是不斷的強調自家品牌，但配色好看。
比較特別的是，這頂前半部是白色亮面，後半部則是碳纖維消光。
帽簷上方有灰色字體的 509 還有其他的點綴，算是不會太突兀的設計。
帽簷兩側的螺絲設計，雖然好看，但我不太喜歡這設計，徒手很難開。
帽體上方前側有兩個以位置看起來應該是做為進氣的導流設計。
第二張圖可以看到裡面是有開一個圓孔洞的。
帽體上方後側也是則有類似設計，以位置來講應該是排氣的設計。
同樣的，第四張圖可以看到也是有開圓孔洞的。
順帶一提，第二張圖可以看到碳纖維紋路沒對邊，小缺點。
帽體左右前側則是有進氣口
臉部這圈是另外黏的，但用白色... 怕
兩頰都有進氣口外，
下巴的大流量進氣口也是越野帽的特色之一。
而這邊也有 Logo 壓在上面。
正後方設計，整體還蠻圓潤的，
上面除了那個 2XL 貼紙外，都是彩繪本身。
其實下方保持黑灰白的色調沒什麼意見，但 Mips 的黃色 logo 突兀了點。
內側，下巴對應高流量的進氣口也有開孔，
雖然這開得很醜，還好在內部看不見。
扣具部分，這頂使用的是德國 Fidlock Hook 25 alu motorbike 的磁吸扣具。
其實就跟排齒扣差不多調節方式，有個日型扣調節長度，磁扣固定。
目前就我所知，摩托車用帽款只有 Ruroc、509、Klim 這三家有使用。
扣具規格，取自官網。
509 官網介紹
https://youtu.be/gduq104BveE
內襯部分，屬於三件式的設計，頤帶為不可拆的設計。
頰襯設計，為三扣點的設計，
這裡也可以看到頤帶根部沒有可拆的機構。
另外就是，越野帽通常都沒耳機溝槽，這頂也不例外。
頭襯
前方是卡榫設計，對好位置按壓或推入即可。
後方設計有點特別，除了中央的卡榫外，
兩邊需要頰襯要先拆才能拆下，
安裝則是先頭襯才能安裝頰襯。
頭襯拆光後，可以看到頭頂的黃色 Mips 機構。
配戴起來，還沒套上風鏡是這樣。
套上風鏡後是這樣，風鏡為 Leatt velocity 6.5
實際上路
《體驗感想》
很可惜，最適合測試通風的夏天已經過了，所以這不得而知。
整體而言，撇除塞耳機造成兩側稍微壓迫以外，這頂對我不太夾頭。
內襯舒適度... 就很一般，沒什麼特別值得拿出來談的。
而帽體後方的設計太過圓潤，像上路照片，我一開始把風鏡拉到最鬆。
在穿戴帽子把風鏡拉到下巴，戴好帽子與眼鏡後，再拉上來綁帶就往下跑了。
雖不至於鬆脫，就... 蠻怪的。
然後，雖然標榜使用碳纖維帽體，但帽體重量並不輕，雖沒實際量過。
但明顯比另一頂同是碳纖維帽體的 Raven Ipsum 越野帽重不少。
拿起來感覺更像以前有過的複合材帽體的 M2R X4 越野帽。
另外，這頂帽子其實有附一款鎖在帽簷上固定螺絲用的 GoPro 底座。
但實際用起來會很醜，所以個人不太想用，還再思考如而固定。
最後，不知道是不是 Fidlock 母座那側的頤帶設計太短。
其實就算調整好長度，要扣上有時候會有拉緊對半天才吸附住的狀況。
個人有不少 Fidlock 的產品在鑰匙圈或背包上，這情況還是第一次遇到。
《相關補充》
此款 509 Altitude ，已經有了 Altitude 2.0 的版本，有興趣的可以搜尋看看。
快過年了，稍微把之前累積的部品慢慢寫一寫...
--
一個肥宅鍵盤騎士的個版，
主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。
https://www.facebook.com/KeyboaRider
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.65.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1642606501.A.D7A.html
※ 編輯: Virex (1.162.9.29 臺灣), 02/27/2023 01:14:56
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