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在開車 工作 ptt這個產品中，有20篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅Ant Family，也在其Facebook貼文中提到， 【愛，如他所是，而非如自己所願】 關於上一篇 出乎意料之外有很多人私訊給我 其實這些日子 我常收到不少戀愛中或已婚的人 會抱怨他們的另一半 抱怨這人不為他/她做什麼付出 所以羨慕我能遇到了好伴侶 羨慕別人命好 羨慕別人的伴侶會為他做很多事情 －－－ 其實老白對我做的付出 最早是我先起頭 因為我...

「開車 工作 ptt」的推薦目錄：


開車 工作 ptt 在 Ant Family Facebook 的最佳貼文

Ant Family By Ant Family

2021-08-16 13:16:10 有 1,720 人按讚
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【愛，如他所是，而非如自己所願】

關於上一篇
出乎意料之外有很多人私訊給我
其實這些日子
我常收到不少戀愛中或已婚的人
會抱怨他們的另一半
抱怨這人不為他/她做什麼付出
所以羨慕我能遇到了好伴侶
羨慕別人命好
羨慕別人的伴侶會為他做很多事情

－－－

其實老白對我做的付出
最早是我先起頭
因為我能體恤他工作上的辛苦
我在醫學院念書的那段時間
實驗室的學長全都是醫師
他們的工作有非常多的辛酸
學長來跟我請教實驗的時候
電話總會一直響
其實不太能專心做實驗
甚至有個學長在養細胞的時候太累
常常打瞌睡撞到無菌操作台的玻璃
我後來跟學長說「不然這樣吧我來幫你們做實驗，但報告論文要自己想辦法。」
看過醫師的職場生態
就知道他們很辛苦
所以當年沒想過要嫁醫師
最後卻誤打誤撞嫁老白（自掌嘴）

.
老白以前工作是星期一到星期六三診全滿
雖然他追了我一段時間
但是彼此成為男女朋友後
大多是我為他付出
你們想得到的生活瑣事
都是我幫他規劃打理好

.
我會觀察他需要什麼
他喜歡打電動
我們就一起玩
我還買了遊戲機送他
驚喜我來想
禮物我來買
餐廳我來訂（他買單🤣）
旅遊我來規劃
就連週日他開車載我出門玩
他開車累了，就停在路邊瞇一下
他脾氣很好，我們不太吵架
過去他是個神經大條的人
而我是個心思細膩還很搞威的人
雖然老白工作很忙
但他對我很好
不會把我的付出視為理所當然
我會把所有的心情感受告訴他
他才慢慢了解女生在想什麼

若真要說的話
他是被我影響
才開始懂得經營倆人關係
因為過去他沒什麼談感情的經驗。

－－－－－

我時常覺得婚姻關係就像打牌
一開始你運氣好，拿到一手好牌
如果沒有好好珍惜跟運用
即使握有那麼多的好牌
也會被自己打爛
相對的
如果不幸你原先拿到一手爛牌
但只要好好思考怎麼玩這局牌
爛牌也有機會翻盤。

.
人跟人之間是互相的
你想要幸福，那麼就先付出
你想要他對你好
你也可以先對他好
你想要快樂
不是對方要讓你快樂
而是你必須先讓自己過的快樂
順便帶給對方快樂
一段感情都是互相的
尤其結婚後的伴侶更是。

.
我們已經不再處於年輕追求的階段
而是在經營家庭
那麼，何必去計較誰做了什麼？
你為什麼又沒做什麼？
因為每個人付出的點都不一樣
沒有人喜歡不斷被指責
除非你的另一半真的什麼都不願付出
甚至還外遇
那才要好好考慮是否值得繼續下去。

.
在一段感情中
不斷的指責跟要求
時間久了，愛你的人心會涼
即使當年選擇了一個很愛你的人
你也得不到預期的幸福
因為在這世界上
沒有人願意一直做那個愛你很多的人
在婚姻裡也沒有人願意一直付出得不到回報

.
愛，是付出不是要求
愛，是分享不是佔有

#婚姻就是生活中最好的修行
#這門學分真的不容易我也還在修

－－－－－－－

情人節當天
老白偷偷訂了餐廳帶我們去吃法式料理
我那天問他上哪找的餐廳？

「PTT」

.
（PTT真的很靠譜！）
我覺得這間料理蠻好吃的
如果你們也喜歡嚐鮮
可以帶另一半去試試
但不要選大節日
因為只能選特定的餐
價格貴到我傻眼
老白那天刷卡的時候
我倒抽了好幾口氣
腦中不斷浮現這錢可以讓我買好多很棒的食材（媽媽心就是這麼務實XD）

#願大家都能好好跟另一半相處
#萬一相處不下去也不要責怪任何人
#修好自己善待自己
#頻率對的人總會在最不經意的時候出現

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Ant Family

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不是專業部落客，寫寫醫眷家庭的偽單親生活與家中兩個小夥伴。因為日子總在忙碌中流逝，放在腦袋不會持久，惟有紀錄下來才是永恆。這裡沒有華麗的詞藻，只有最真實的分享......
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開車 工作 ptt 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳貼文

ETtoday新聞雲 By ETtoday新聞雲

2020-12-28 03:20:50 有 234 人按讚
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要有駕照可以理解，但是 ...為什麼要手排啊 🤔🤔🤔（#豬頭皮）

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ETtoday新聞雲

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東森新聞雲（股）公司 2011年11月1日開站 聯絡信箱：[email protected]
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開車 工作 ptt 在 Facebook 的精選貼文

By

2020-10-16 20:15:34 有 4,838 人按讚
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我有一位「月薪3萬台幣」的鄰居，廣告公司工作，25歲，行銷企劃。那天和這位年輕小兄弟聊天，討論在台南月收入25萬元的人，在活什麼樣的生活。

月薪25萬和月薪3萬元之間，
除了社區樓層不同以外，煩惱也是大不相同的。

一樣存錢但存的比較多，熱愛的工作如今努力有了回報，多出時間陪家人。

一樣有受制於人的時候，但是經常感到財富自由，
一樣想丟下一切凡塵俗事獨自躲起來，就會買一張機票飛去長灘島度假。

三萬只能躲回外面租的小雅房。

同樣得面對工作的乏味、對職場的種種不耐煩，但是收入讓你甘之如飴。

食物一樣甜到靠北，騎黃牛會比開車方便。

—

關於「月薪 25 萬元在台北的奢侈」，我們聊到高薪網友的看法，他們認為從當年的 3 萬元月薪，到 25 萬元月薪，最引以為傲的奢侈如下：

1. 喝星巴克 150 元不眨眼，對「買一送一」沒感覺。
2. 出門只搭計程車，忘記捷運怎麼搭。
3. 吃Uber Eats一個人一次就點 500 元
4. 懶得做家事就請打掃阿姨
5. 吃吃到飽餐廳時，再也不用刻意前一餐不吃。
6. 麥當勞薯條加大，只吃一半就丟掉。
7. 搭計程車找零錢時，10元硬幣掉到地上不用撿。

我真是笑到要死掉。

前兩個月在Ptt上看到的裝窮反串文，竟然有人認真。

就算月入25萬，買一送一這種小確幸怎麼可以放棄。

月入3萬的快樂如果跟月入25萬一樣，當努力賺錢的人都是盤子？

月入25萬in Tainan，就是住比較高級、玩手遊直接課金魔關羽，放養雞做的滴雞精當水喝、月嫂直接住家裡，因為家裡夠大房間多、懶得做家事就請打掃阿姨這點倒是真的。

—

有錢為什麼爽？爽就是爽還問為什麼？

這些因為高薪而擁有的奢侈與浪費，
除了稱得上舒服，還是舒服。

但希望大家不要因為一時的窮，就幻想有錢以後會不快樂。

這是資本主義所設下的陷阱！

讓你耽溺在小確幸，在生存線上掙扎，花點小錢有點精神層面的快樂就自我滿足。

不要因為一時的窮，就安慰自己上一次和朋友家人，一起在家慶生吹蠟燭的快樂是錢不能帶給你的快樂。

你有錢，蠟燭都能吹比較多根。

—

不要因為一時的窮，就以為上一次熬夜三天沒睡只為寫出一篇書稿的快樂，在書本暢銷以後就會變質。

這種煩惱等暢銷以後再說。

何況熬夜三天寫出一篇書稿，睡一大覺更能帶給我快樂。

相信我，因為我書出比較多。

—

不要因為一時的窮，就以為上一次和喜歡的人牽手在台北散步六個小時的快樂，有錢以後就會被剝奪。

放心吧！有錢以後，你的雙腳不會因此斷掉。
要打斷兩條腿才能賺的錢，千萬不要賺。

—

我想說的是，

「既然這些快樂與奢侈無關，那有錢以後你一樣能擁有這些快樂。」

當你憑著自己的努力在事業上闖出一片天，你的收入反應你的付出，那是一種成就感，是輝煌的榮耀。

無後顧之憂做自己熱愛的事情，這是富二代的奢侈。

做自己熱愛的事情又能獲得等價的報酬，這是你我快樂的秘訣。

數字，就是成就感和快樂的量化。

人會進步會突破，就是因為嚮往更好的生活，就是因為承擔著非讓所愛的家人幸福不可的責任。

不論你現在是賺三萬還是賺二十五萬，
不要忘記我們對所愛的承諾。

—

最後，這世界上最公平的事情，就是健康。

無論貧窮或富有，我們都要時刻維持著健康的身體，才能和所愛的人一起享福。

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但我知道看完這篇文大家要的更多，因此我幫各位爭取到更多的快樂。

貪心，是進步的原動力。

數字，就是成就感和快樂的量化。
收入如此，折扣也是如此。

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https://bit.ly/2I4kw2h

對了我的書今年出到第三本了，
想求姻緣的可以買第二本試試。

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社群媒體上有些相關的討論：

開車 工作 ptt 在 [心得] 轉職分享-公車- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者a12141623 (舔舔老二再泡泡茶)
看板Salary
標題[心得] 轉職分享-公車
時間Thu Sep 8 00:31:39 2022

大家好
發了這麼多廢文偶爾也貢獻一下工作經驗給各位

小弟不才 幾年前想賺快錢去當公車司機
今天就來分享過程給各位

大致分為以下幾個部分
1.入職門檻
2.公司分類
3.優缺點

前情提要
我是在台北生活,所以本篇以台北角度說明
為了避免被吉...我就以ABC來稱呼,台灣最大的公車公司剛好是三兄弟在經營

正文開始
1.入職門檻
要當司機當然要考駕照
首先必須要有小客車駕照滿兩年
然後去駕訓班報名大客車
以台北為例 大客車駕訓班全倒光了
只剩樹林有一間,搭車過去單趟要1小時
少數人會報名大貨車,通常是跑工地的較多
有大客車駕照也能駕駛大貨車,但大貨車駕照不能開大客車
兩種駕照只差1000元,我印象中大客車保證班是15000

報名後櫃台會叫你去找教練
請注意 不要把你以前在駕訓班的壞習慣帶到這裡來 不然你肯定會後悔
什麼意思?
就是不去上課到最後才練習

因為駕訓班的車非常非常非常舊,絕對比我還老
所以操作上很困難,而且只有手排
方向盤難控制,進檔退檔很吃力
基本上教練每天的工作90%花在保養車子
不求順暢,但求能動

真正去上班的時候都是自排車,而且一堆倒車攝影機跟後照鏡給你看,不用擔心
那時候站長叫我先開1個月手排練練技術
不然平常手排只是備用車

回到主題
我簡單算給你聽
我從台北搭車1小時到樹林然後開始上課
駕訓班場地一趟大約15-20分鐘
包括S.路邊停.倒車停.熄火發動.轉彎.上坡等等
只有一台車
一班大約12人
所以除了那20分鐘你能練習之外,其他時間你都在等
例如考試前兩周一天來10位同學等著練習
一人開20分鐘,一小時開3個人
你大概要等3小時才輪到你開那20分鐘
加上我的來回車程共2小時
也就是整個下午5小時我只能練習最多2-3次
假如我推算不會再輪到我,當機立斷馬上走人,不要浪費時間跟其他人聊天

至於教練借牌,代簽名或是道路駕駛那些就別問那麼多了,水很深的
考過了拿到駕照最實在

2.公司分類

入職前必須要去健康檢查,還要自費抽血,主要是判斷有沒有吸毒跟突發性疾病
面試都是集體的,講兩句話寫寫資料就下去道路駕駛
只要在路上沒撞車就一定會錄取,因為非常缺人
當然面試官不忘洗腦兼稱讚公司啦
通常都是先找好離自己家近的站,先去跟站長講好就一定能調過去
有認識的人寫推薦人還能多拿推薦費

*千萬不要惹站長*
不然保證你吃不完兜著走
你想想,要是站長搞你班表亂排,或是把你踢出去調到其他站,你也只能離職一途
我朋友就被搞過,原來在離家近的站被站長故意搞到外縣市車程1小時半,逼他離職

我以ABC集團舉例
A公司薪水固定.趟數固定.出勤獎金固定
B公司薪水浮動.趟數固定.獎金也浮動
C公司薪水固定.趟數固定.出勤獎金固定

雙班=一天4趟 開車約8-9小時 通常分上午班或下午班,由兩位司機共用一台車
單班=一天6趟 開車約13-14小時 一個人開上午班跟下午班,車子也只有你照顧
趟數依照每條路線不同會變動

首先說A公司
因為大家的薪水都是固定的,所以哪個時間乘客少就很多司機挑
只要載越多乘客風險就越高
但載客數太少會被扣薪水(少給獎金)
我朋友在三級警戒時一個月只上班10天,薪水少到剩基本薪,生活都有困難

再來說B公司
什麼叫做薪水浮動呢?
這就牽扯到公車的收入了
甲跟乙都是同時段的司機,但甲慢慢開一趟能載200人,乙開很快一趟只有載50人
當然是甲更能幫公司賺錢,所以甲的薪水較高
沒錯,這就是公車司機的業績制度
所以尖峰時間公車客滿時,司機一定叫大家往裡面站而不是等下一班車
另外開車的時間越長,也會影響獎金加成
但是這又跟司機的福利相衝突了...
因為早開回來早休息,你要早休息呢還是一趟載更多人?
還有開的快跟慢也會影響載客數,這些很複雜就不談了

趟數怎麼算呢?
我寫個粗略的公式
單班一天6趟
一個月30天扣掉4天休息日
26*6=156
所以這條路線一個月的標準大概是154-156趟
假如低於趟數,你要嘛自己加班補,要嘛被扣獎金

例如你今天開2趟後家裡有急事你無法繼續開,那你這個月趟數就不足
或是公車行駛時車輛拋錨,你被迫等拖吊車或是自行開回站上,也不算完成趟
我前面說過,站長能決定司機生死,要是站長覺得你配合度太差把你丟掉...

最後說C公司
簡單來說這邊通常是政府補助的路線
例如免費小巴或是接駁車
這種發車時間很固定,路線也很短,但通常站上比較偏僻,職缺也不多
薪水倒是跟A公司差不多,也不會少給獎金,載的人又少風險相對低



3.優缺點
總結兼抱怨

說了這麼多補一下前面的坑
有一種保險只給公車司機的車險
意外常常有,通常是37分或是46分,少出錢的當然是公司
公車司機的車險就是扣掉公司出的以外保險公司再幫你出50%

例如
你開車撞到賓士要賠20萬
公司幫你出6萬,你要出14萬,保險再幫你出7萬,最後你只賠7萬

而且這種保險通常只有新人能保,只要記錄不良保險公司就不保你了
有些很小心的司機開5-6年了還能保,表示他很厲害

公車司機的風險就是
只要車上路所有的問題都是你的
車禍.乘客摔倒.罰單.違反公司規定等等...通通都要你賠錢的
一定會碰到那種你感覺自己被坑了的事,尤其是車禍跟乘客摔倒
講好聽是公司會處理
講難聽是公司會幫你賠錢再從你薪水裡扣

你要自己處理也行阿,只是班表這麼緊你有時間嗎?你開公車要賺錢還是要爭一口氣?

薪資方面單班基本6萬起跳沒問題
有些厲害的司機慢慢搖到8-9萬也有
雙班通常是4萬5左右,也是看個人搖車的功力到將近6萬也有

大多數人都是走投無路才來
例如老婆不工作.小孩要繳錢.家裡欠債幫忙還...等等

最後聽我一勸
有公車駕照是好的,畢竟啥時候被逼到走投無路也能轉職
但沒目標或是長期開不建議,台灣路況大家也是有目共睹的
在公車這行賠到人生賣給公司的大有人在
而且在這裡你絕對無法成長,一點點都沒辦法
想想你開車10年都在一個圈圈裡繞,完全是虛度光陰

最後給大家一些人生鼓勵,共勉之
讓小弟騙點P幣


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.225.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1662568303.A.484.html
推 a91031309: 認真給推 09/08 00:51
推 kwinner: 謝謝你的分享 推 09/08 01:19
推 jackloutter: 推 09/08 01:20
推 medama: 推 09/08 01:42
推 kutkin: 所以風險都是自負 帳面薪水要再減 09/08 01:54
正常來說風險也沒高到每個月被扣錢
以我為例開半年被扣1次車禍而已,大概5000塊
推 y123tw2009: 謝謝你的分享，另外我想請問如果有內急的需求都是怎 09/08 02:26
→ y123tw2009: 麼解決的 09/08 02:26
一趟車2.5小時到3.5小時算正常
前輩會教你哪裡可以休息
有些路線發車時間比較晚,就在車上休息
通常是折返點乘客最少的地方
說真的坐著3小時開車無法運動,想上廁所又只能忍耐很痛苦

補上工時
好的單班工時長但中間休息也長
例如早上6點出車開2趟,大概11點-12點可以回來吃到飯,下午大概2點再出發
中間還是有1.5小時左右能休息
只是站上環境相對雜亂吵鬧,也不可能休息的多好
假如前車出狀況,站務會要求我立刻出車,說休息其實算待命

早上出車前半小時要到,手握方向盤才有錢
其他時間都算貼給公司的

新學一條路線要花自己的時間跟車
前輩會帶著搭免費的公車
至少要跟3-4次站長才敢給我上
一趟車算3小時,也就是至少要2天去站上做白工
這種事就很吃天分了,有些人一個月也記不起來路線或是不敢開
新手司機頭1-2天開錯路線是常有的事情

推 peikiwi: 推 09/08 02:55
推 s8402019: 推 09/08 04:32
推 sdfsonic: 分享推 09/08 05:19
→ opm: 這算快錢? 09/08 07:11
並不是每個家庭都年收入300萬
只要有駕照備著確實是門檻低收入高
半年內湊20萬不是問題
推 albertwi: 推 09/08 07:12
推 kevin600339: 推 09/08 07:42
※ 編輯: a12141623 (111.240.217.190 臺灣), 09/08/2022 08:02:03
推 KYOFIGHTER: 推推 09/08 08:11
推 s1117980: 推推，之前找相關資訊多有一段時間了，感謝詳細介紹 09/08 08:12
推 kim1998: 謝謝分享 09/08 08:24
推 gs00001: 出車禍，可能幾個月的薪水都沒了，底薪應該不高，都是靠 09/08 08:49
→ gs00001: 獎金撐起。 09/08 08:49
推 darkblue6404: 推，願意從事大眾服務業，真的很有熱忱 09/08 08:55
→ darkblue6404: 加油! 09/08 08:55
→ sc1: 走投無路才來的，到處都在請司機 09/08 08:55
推 ithil1: 辛苦推 09/08 09:16
→ sirloin: 老司機 推！ 09/08 09:27
推 fire124: 推分享 各行各業都很辛苦 09/08 09:33
推 cool10528: 推 謝謝分享資訊 09/08 09:33
推 bob81: 推仔細分析 09/08 10:02
推 blackZ2: 推分享 09/08 10:27
推 airhong: 勇者推 我哥也在新北開車 09/08 10:27
推 oldman874: 推分享 09/08 11:29
→ kevin14736: 有考慮轉職貨車嘛？？ 09/08 11:34
推 cjtv: 感謝分享，原來開的慢有獎金，難怪班次這麼不準 09/08 11:34
→ kevin14736: 載人的風險是真的比較高 09/08 11:34
推 carden31: 比我想像的低，看新聞以為6,7W是基本，原來6,7W已經是 09/08 12:21
→ carden31: 衝上去的，是不差但這風險不成比例，有年終嗎？ 09/08 12:21
推 xjjo: 推 詳細分享 09/08 12:22
推 nonofixfix: 推用心分享 09/08 12:34
推 quaketw: 推分享 09/08 12:40
推 kutkin: 6-7單班呀 南部養生跑的才3-4萬 09/08 12:44
→ kutkin: 港都客運4.5才會搶破頭 09/08 12:44
→ kutkin: 其實小心開，人家還是會讓吧。 09/08 12:46
推 anper: 少見的優文，推推 09/08 13:40
推 gclass: 推詳細分享 09/08 13:47
推 HCG10G8bear: 推 09/08 13:49
推 yannicklatte: 推 09/08 13:54
推 emilylyh: 推推 09/08 14:31
推 yufat: 蠻血汗的 但快錢是錯覺吧….？難怪年輕人要去柬埔寨 09/08 15:09
推 Halk: 推分享~賺錢不容易啊 09/08 15:23
推 maninpink: 台北路況 當公車司機我真的是Respect 09/08 15:37
→ maninpink: 開車碰到公車打方向燈我一定讓 09/08 15:37
推 imdai: 感謝分享 09/08 17:49
推 shuterlo: 真人分享給推 09/08 18:08
推 sai0613: 感謝分享 09/08 20:08
推 r831026: 感謝分享，推 09/08 20:09
推 jerrylin: 要說無法成長台灣大多數的工作其實都無法成長 XD 09/08 20:22
→ jerrylin: 你可以當成日本的職人來做 09/08 20:23
→ jerrylin: 畢竟你也說了 有些厲害的做久了能做到八九萬 09/08 20:24
→ jerrylin: 台灣公司又不太搞研發 到底有多想學東西啦 XD 09/08 20:24
→ jerrylin: 八成以上的工作都只要求你做好一顆螺絲的工作不要掉漆 09/08 20:25
→ jerrylin: 一堆人邊工作邊看股票 是有學到甚麼東西喔 09/08 20:26
推 LEGO: 推 09/08 20:59
推 abstract1717: 推 09/08 21:13
推 king622: 聽起來跟我之前同集團的，不過我是調度，晚點如果有空來 09/08 21:33
→ king622: 打個調度員的分享 09/08 21:33
推 a3300689: 推分享 09/08 21:54
推 iamskinny: 推認真分享 長知識了 09/08 22:27
推 dai771224: 感謝分享 09/08 23:08
推 EX37: 推 09/08 23:11
推 love462077: 推，辛苦了 09/09 00:36
推 dolphan: 推 09/09 01:33
推 stan411: 推 辛苦了 09/09 02:25
推 zy054: 辛苦了 從國中時期就很佩服公車司機 09/09 02:55
推 ten0618: 優文 謝謝 09/09 03:02
推 KingChang711: 感謝分享 09/09 03:18
推 ToTaiwan: 推 09/09 06:41
推 WIZARDSS: 推 09/09 07:26
推 fordham5566: 分享推推 09/09 13:22
推 cyuan0301: 如果薪水更高的話就不會請不到人了 09/09 16:11
推 iceafu: 推分享 辛苦了 09/09 17:42
推 SCANIA168: 問題不只薪水而已，處處都是問題 09/09 17:55
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