馬車三段調整 機構- 由於都是雙載為主，所以選擇經濟實惠的馬車三段後避震器，老婆也覺得Q度很ok,但是有一點很納悶的是調整軟硬機構怎麼會左右不對稱， ... ... <看更多>
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在 調整 你的 避震 器之前你或許可以看看這支影片理解內部作動概念， 調整 起來才會比較有方向特別感謝#GJMS智杰工業# 避震 器 調整 # 避震 器怎麼調#MotoBuy ... ... <看更多>
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在三段可調後避震這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者mdHsieh也提到CIVIC9 改TEIN-SA，7年跑11萬最近真的是感覺避震器硬到不行路感整個回饋上來，不要說乘客，連我自己 ... ... <看更多>
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如果我是你的話會先換後避震換完再看前叉會不會軟到很跳很跳再換油就好然後調整前叉很吃店家功力用太濃的油磅數不對的彈簧都有可能影響你變成跳跳車要 ... ... <看更多>
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{後避震}. 廠牌 DJ1 三代 45度掛瓶. 感想價位平民CP值:中等偏硬. 推薦程度+3 ... 感想 路感超好又超舒適調整段數佳38mm內管只能說Q又有支撐性價格超級高貴. ... <看更多>
馬車三段後避震調整 在 [問題] Tigra 150 偶爾通勤的避震選擇PTT推薦biker 的推薦與評價
因這輛Tigra之前被車行診斷左側後避震損壞(原廠)， ... 一下文，發現大家推薦的副廠避震有好幾款，. 比如fit shox、勁戰中密版、K1S、馬車三段等等，. ... <看更多>
馬車三段後避震調整 在 [分享] G5後避震改馬車三段、RCK180原廠五段心得- 看板biker 的推薦與評價
車款是G5 150 (SR30AC)
下面是改裝馬車三段跟RCK180五段的比較
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馬車三段 RCK五段
相較價格 便宜 貴一些
長度 330mm 330~333mm(兩種說法都有)
(G5原廠325mm)
相較硬度(*1)(*2)
軟 第一段 1 1
| 第二段 2 2
| 第三段 3 3
| 第四段 未嘗試
硬 第五段 未嘗試
相容性 100%直上 有條件的直上(*2)
段數調整工具 螺絲起子 勾頭扳手/水管鉗(*3)
推估耐用度(*4) 較低 較高
---
*1. 前三段是取記憶中的印象來比較，
確定的是RCK180第三段的硬度跟馬車三段一樣(甚至還要硬)
RCK五段調到第三段後已經夠我用，就沒在調上去嘗試了。
*2. 上鎖點比馬車厚約1mm，裝過馬車三段後RCK五段會有點進不去，
需要稍微撐開鎖點的前後鐵片後才能安裝進去。
RCK五段如果降到第二段會讓後煞車(鬆緊螺絲那邊)卡到避震下緣，
按下後煞車的時候會發現手把很硬(因為卡住了)，然後後煞車夾不起來，
我想降到第一段應該也會是一樣的狀況。
*3. 光陽的避震器沒有洞可以插螺絲起子，勾頭扳手也不是這麼好買，
所以我用水管鉗直接夾住彈簧下的調整環後，直接轉動調整。
*4. RCK五段才剛裝上使用一陣子，不過就*1的硬度來說，彈簧軟掉後RCK五段
比馬車三段還有多的兩段可以使用，因此推估RCK五段可以用比較久。
以上供參考~
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