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【輕軌美術館段啟動 大順路箱涵進度順利】
圖片：感謝Huang TC現場拍攝
高雄輕軌二階工程7/31起終於進入美術館段實質施工，目前已經完成美術東二路～美術東四路（C21站附近）的圍籬架設，往2022年C20~24通車目前推進。架設圍籬後的施工期間，雙向維持各一混合車道，會比輕軌通車後略窄。
目前，C20~24路段，龍勝大順路口～博愛大順路（C23~24路段）箱涵工程穩定進行，已經施做到箱涵頂版的工程。後續會依工序時程陸續架設中華路至裕誠路段、美術東四路至中華路段及馬卡道路至美術東二路段之道路施工圍籬。
至於C17~20路段，仍維持今年底通車目標，目前陸續進行各系統動態測試作業中。
輕軌工程將於本月19、20日架設大順一路(龍德路至博愛路)施工圍籬 目標今年底輕軌通往C20臺鐵美術館站、2022年10月邁進C23站博愛路口
輕軌二階工程自大順一路(龍勝路~龍德路)路段施工圍籬於110年5月3日完成架設後，目前進度順利持續施工中; 感謝市府跨局處團隊通力合作，以中博高架橋拆除的合作精神及經驗，交通局持續監控沿線車流狀況、交大增派義交疏導，各區公所並已針對大順一路段沿線住戶發出1500份宣導文宣。感謝用路人的包容及配合，截至目前為止車流順暢，沒有壅塞情形，對於後續工程推進，市府相當有信心，捷運局與統包工程營造團隊也已經準備就緒。
今天上午我再度前往富邦凹子底站旁開發基地之南側大順路段，以及新上國小兩處聽取市府團隊、富邦團隊對於輕軌工程施工期間道路配置、配套措施及公丶私部門如何合作以便將交通衝擊降到最低。在工地現場，看到預定的前置作業未受疫情影響皆照期程推進中。在此，我也要向市民朋友告知，自110年6月19日至20日，輕軌工程將持續向東推進，進場圍設大順一路(龍德路至博愛路)的工區圍籬，我要求團隊採取最迅速有效的方式將架設施工圍籬，最大化減輕對交通的影響，同時大順路沿線將會有4個工區圍籬作業，要求在暑假結束前完成。各工區施工圍籬架設期程如下，並接續辦理排水箱涵改建工程，修整大順二路底下使用多年的老舊排水設施，讓一次施工得以完成兩項城市基礎工程：
◇工區A大順一路「龍德路至博愛路」：110年6月19～20日
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」：110年7月10～14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」：110年8月7～10日
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」：110年7月3～8日
為了降低施工黑暗期，我具體要求市府各局處應配合以下事項：
1.請交通局應用智慧科技，持續透過總計會有36~40組 CCTV 掌控車流動態，因應施工期間所導致的交通複雜環境，市府團隊即時採取應變作為。
2.請警察局交通大隊於尖峰時段各重要路口協助佈設警義交人員指揮引導，並依機動調派勤務疏導可能產生壅塞的地點。
3.請捷運局、統包團隊共同協助個沿線所屬區公所做好沿線敦親睦鄰工作，妥善說明施工期程及範圍，降低民眾不便。
4.請捷運局持續掌握富邦凹仔底開發基地退縮工程進度，以確保前置準備作業如期完成，接續輕軌圍籬架設工程。並視工項進度滾動式檢討施工圍籬所佔道路寬度，我稱之為游牧式的圍籬架設作法
5.請交通局、工務局及捷運局評估於新上國小前增設左轉專用道，導引車流往龍德新路替代道路，降低對於大順路衝擊。
6.請工務局目前已施工的「龍德新路拓寬工程」，應配合輕軌施工前儘速完成，以免互相影響。規劃設計中的「龍德新路南側道路開闢及往東延伸跨越愛河橋梁工程」，也需掌握期程推動。
7.請交通局指引及公告宣導取消路邊停車後，相關的替代路外停車車位場所。
8.請水利局協助捷運局將工區B之中央式箱涵改為側溝式箱涵，優化此路段的施工圍籬方式，將可維持2快1慢的車道配置，也是影響交通最小方式改建箱涵。
市府團隊已設立目標，今年底輕軌大南環通車至 C20 台鐵美術館站(馬卡道路與青海路口)；明年(2022年)底持續通車至C24愛河之心站(大順一路與博愛一路口)。後年(2023年)底通車至C32站；終將高雄輕軌完工成圓全線通車。我也要求工程團隊以外，市府各單位如交通局、警察局、區公所等皆要保持即時的橫向聯繫，除以工程技術及交通管理手段降低工程對交通環境的衝擊，也要能將工進能最即時讓周遭居民知道。最後，我也要再呼籲市民朋友、用路人，請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全，或是可以提早改道，請市民朋友、用路人多多包涵，大家一起渡過施工期，才能邁向輕軌成圓的百年城市願景。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
民主之恥
強行剝奪議員監督制衡之權
開民主倒車 議會史上最丟臉的一天
高雄輕軌二階工程目前存在做不做的爭議，爭議路段從馬卡道轉美術館C20車站到大順、中正路C23車站，全長7公里,宛蓉今天(27日)在議會就此議題進行質詢,要求韓國瑜市長明確做出決定,輕軌二階做或不做。
宛蓉再次強調沒有預設立場,但市長決策要明確,不能擺爛下去,因為這項工程拖越久,市府被廠商求償的費就越多,二輕階是在中央核定依法完成發包前題下,卻由市府片面喊停,廠商在停工期間受到的損失可向市府求償。
宛蓉認為,這項工程是中鋼承攬的,換成其他廠商也許會因為市長的決策而倒閉,影響所及涉及材料的採購,如鋼筋買不買?當初簽約價因停小廠商不敢買,一年後又說要興建鋼筋價格飛漲市府要不要理賠？還有人員的調度也受影響。
在宛蓉明確要求下,韓國瑜市長許下承諾,今年年底前會就輕軌二階工程做出建或不建的決定。
另外,宛蓉也為前鎮街派出所叫屈,警用車輛沒地方可停,全停放在路邊與民爭車位,但派出所旁卻有一占地100餘坪的廢棄警用宿舍,早已年久失修,希望能把這四間老舊成危樓的警用宿舍拆除,當成停車場使用,不僅可以容納警用車輛,也可以存放查扣的違法車輛，韓國瑜市長當場允若將盡快拆除整地，還地於民。
#林議員宛蓉爭取建設鄉親鬥陣相前行
#二階輕軌動向須明確
#前鎮街派出所還路於民有著落
輕軌 開進大樓裡：文小26聯合開發】 文：李雨蓁Lí Ú-chin 、施工圖片Huang TC 輕軌大多是簡易 ... #C23龍華國小站位在由文小26切割變更而來的交通用地上，基地面積約0.72. ... <看更多>
高雄輕軌c23 在 [新聞] 高雄輕軌異常停駛朝聖龍貓隧道撲空- 看板Railway 的推薦與評價
高雄輕軌異常停駛 朝聖龍貓隧道撲空
2022-10-12 04:12 聯合報／ 記者
徐白櫻
／高雄報導
高雄輕軌C23龍華國小站昨天發生電力設備異常，C21美術館站至C24愛河之心站一度啟動
公車接駁。圖／高捷公司提供
高雄輕軌C20至C24路段配合台灣設計展提早試營運，「龍貓隧道」人氣夯，輕軌該路段僅
通車7天，昨在C23龍華國小站發生電力供應設備異常，高捷公司斷電檢修，啟動公車接駁
200名旅客。高市捷運局表示，依標準作業程序應變，暫停2小時38分後恢復正常行駛。
高雄環狀輕軌去年12月通車至C20站，原本力拚今年底通車至C24站，後因進度超前及配合
高雄舉辦2022台灣設計展（10月7日至23日），C20至C24段提前在10月5日通車試營運，輕
軌目前營運總長度達17.1公里。
C23龍華國小站屬於單線雙向區間，昨天下午1點20分左右，輕軌維修人員發現C23站下行
軌旁電力設備異常，通報高捷公司斷電檢修，從駁二藝術特區出發只能搭乘至C21站。
高捷公司表示，事發時有輛列車停在C24愛河之心站，車內45人，輕軌正處試營運期間，
工程仍屬保固期，面對此一異常事件，第一時間安排200名旅客轉搭接駁公車，造成旅客
不便深感抱歉。
一名準備去朝聖「龍貓隧道」市民說，昨騎小摺單車出門遇上停電事故，考量接駁車浪費
時間，索性直接騎車前往目的地。
捷運局表示，營運單位昨依標準作業程序進行區域性斷電及檢修，初步判斷是電力供應設
備異常，沒有立即性危險，昨天下午3點30恢復供電，測試正常後隨即在3點58分恢復營運
。
https://udn.com/news/story/7327/6679285?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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