#白牌通勤 #黃牌路權 #通勤 #insta360
身為黃牌重機車主的亞亞，要來為大家實測白牌通勤與黃牌通勤的時間，究竟分別花費了多少時間呢？
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黃牌路權2021 在 [討論] 大眾對於紅牌跟黃牌不同的待遇？ - 看板SuperBike 的推薦與評價
雖然目前紅牌跟黃牌路權完全一樣
但「感覺」大眾比較能接受黃牌用白牌的騎乘方式在騎（如停機慢車停等區、騎機慢車優先道、停機車格、平面道路鑽車）
紅牌相比之下可能就比較沒辦法這樣做
在某些停車場
如士林運動中心停車場
也有黃牌停一般機車區、紅牌停汽車區的這種規定
覺得可能原因有：
1.雖然黃紅牌掛牌數量差不多，都是9萬台左右，但黃牌較輕較便宜。市區代步通勤的比例黃牌高出非常多，久而久之大眾就見怪不怪了
2.黃牌很多單雙缸車款如cb300r、大野狼、r3、忍4、偉士牌300跟白牌差不多大
，所以大眾認為黃牌停機車格比較沒關係
不過以上這些也有可能只是我的錯覺啦
歡迎留言討論看看
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