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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1IxD5wjL ]
作者: shun01 (我老婆像小彩旗) 看板: Bus
標題: [閒聊] 嘉義市公車
時間: Sat Feb 1 18:50:31 2014
今天天氣不錯,我們來聊聊嘉義市公車吧!
嘉義市,是台灣人口最少的省轄市,規模小於新竹和基隆,甚至比區或縣轄市等級的桃園,中
壢,鳳山,新店,新莊,三重,板橋,中和,內湖…還少,不過這不是今天我們要討論的重點,我
們要討論的是公車(雖然人口多少會影響到其市場規模)
一般來說,市公車的行駛範圍在主管單位所屬行政區及其鄰接的鄉鎮市區
也就是說嘉義市公車的營運範圍基本上包含了嘉義市和嘉義縣的中埔鄉,番路鄉,竹崎鄉,
民雄鄉,太保鄉跟水上鄉,但嘉義市公車必須的基本條件是行經嘉義市轄區
在公路客運移撥市公車的趨勢下,包括嘉義客運的7212(BRT區間車),7215,7216,嘉義縣公
車處的7305,7308,7309(無延駛班次),7311,7312,7313,7317,7318,7319,7321或許都可以
考慮移撥為嘉義市公車,當然嘉義市願不願意補貼嘉義縣民的交通需求又是一回事了
不過說到這,就不得不提提行政區劃了,雲嘉嘉合併固然是一個超級大絕
不過現有嘉義市轄區是否過小也是值得注意的,像是民雄的頭橋跟秀林(甚至我覺得整個民
雄都可以考慮併入嘉義市?),太保的南新,麻寮,過溝,水上的北回歸線站附近,竹崎的灣橋,
中埔的中庄似乎都可以考慮劃入嘉義市
(如果真的這樣做的話,那新港鄉應該也可以納入嘉義市公車的營運範圍,不過好像只有嘉
義縣公車處的7316能因此移撥進來)
(如果真的把民雄整個併進來的話,那溪口鄉,大林鎮跟梅山鄉也可以納入嘉義市公車的營
運範圍,那嘉義客運的7204跟嘉義縣公車處的7304,7309(延駛南華大學),7315,7316,7323
就能移撥進來了)
另外太保跟朴子也可以考慮合併了,因為縣政府跟縣議會在一街之隔(但同屬同一個都市計劃區)的
兩個不同行政區,就能讓兩區都雞犬升天,實在也太誇張,更何況兩市相加的人口也不足15
萬
(如果真的這樣的話,把朴子市納入嘉義市公車的營運範圍後包括嘉義客運的7211(BRT全程
車),7205跟嘉義縣公車處的7303,7320,7326就能移撥了)
當然直接用縣市之別讓山海線分家,把大林鎮,溪口鄉,民雄鄉,梅山鄉,竹崎鄉,阿里山鄉,
番路鄉,中埔鄉,水上鄉跟太保市東北邊與新港鄉西南邊的中洋子,溪北,過溝全丟給嘉義市
(這樣嘉義市就變成台灣史上唯一一個有原住民區的省轄市了XD)
剩下的話,新港先獨立出來跟北港,水林,四湖(但不含溪底村),口湖及元長的西庄,下寮,內
寮,崙子,四谷寮,龍岩厝,客子厝另組一縣,大埔交給台南,其他則為嘉義縣剩餘轄區即可
(如果是這樣的話,那嘉義市公車的營運範圍就擴大到嘉義市和併入嘉義市的大林鎮,溪口
鄉,民雄鄉,梅山鄉,竹崎鄉,阿里山鄉,番路鄉,中埔鄉,水上鄉跟太保市,新港鄉,大埔鄉,還
有雲林的大埤鄉,斗南鎮,古坑鄉,南投的竹山鎮,信義鄉,高雄的桃源區跟那瑪夏區還有台
南的白河區,後壁區了
那這樣的話,包括嘉義客運的7204,7210,7214,7215,7216,7212(BRT區間車)跟嘉義縣公車
處的
7301,7302,7304,7305,7306,7308,7309,7311,7312,7313,7314,7315,7316,7317,7318,7319,7321,7322,7323,7329
都可以移撥到嘉義市公車裡面了
如果朴子市因為跟太保市合併而納入嘉義市公車的營運範圍的話,包括嘉義客運的
7211(BRT全程車),7205跟嘉義縣公車處的7303,7320,7326也能移撥了
不過如此一來嘉義縣公車處的路線普遍都是嘉義市公車的路線了,畢竟嘉義連客運也有山
海之別,嘉義客運做海線,嘉義縣公車處做山線,如果山線全歸嘉義市的話,嘉義縣公車處大
可撒手不管,請嘉義市政府自己招標,看嘉客願意接還是嘉市府肯成立自己的公車處XD)
不過這樣的話感覺縣的規模又都會太小,除非上面再一層行政區劃不然不太好,然後這樣的
話縣底下的鄉鎮市長應該都可以改官派了
總之嘉義縣有公車處卻沒有縣轄的公車實在很怪,畢竟嘉義市被嘉義縣所包圍,基本上嘉義
縣轄公車在嘉義市內的營運範圍並不為東西區之分所阻
(據說嘉義還是有縣轄公車的,不過只有一條,是高鐵嘉義站到雲林縣北港的嘉義客運路線,
總之嘉義縣有公車處卻沒有縣轄的公車處公車路線實在更怪了)
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◆ From: 223.143.185.149
至於蕭家班,他們縣市通吃,應該也不反對縣市合併等調整
另外既然叫"先期"交通轉運中心,那就表示有"後期"交通轉運中心囉!敢問後期交通轉運中心會跟甚麼共構呢?
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※ 轉錄者: shun01 (42.75.116.142), 時間: 02/02/2014 23:56:32
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