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【UCI是住海邊嗎？】

前幾天有一則UCI禁止選手採用 "Super Tuck" 騎車姿勢，引發蠻大討論的，相信很多人也是跟我一樣此時才知道，原來上半身坐在車架上叫做 "Super Tuck" 。

而Tuck這個字，原意是把衣服塞進褲子裡的意思，或藏起來躲起來的意思，故"Super Tuck" 就翻成『超級塞』吧XD.......好啦，比較文雅一點的中譯，有人翻成『低風阻俯衝下坡』，蠻貼切的！

原以為這樣就沒了，沒想到又來一個禁令，禁止選手把手臂靠在把手上做出低風阻姿勢（如連結的附圖），也就是禁止單車選手像三鐵休息把一樣，只不過是隱形的休息把。

他們採用的規定是這條，Article 1.3.008 reads, “The rider shall normally assume a sitting position on the bicycle. This position requires that the only points of support are the following: the feet on the pedals, the hands on the handlebars and the seat on the saddle.”

也就是腳要在踏板上、手掌要在車手把上、坐在單車座墊上，這樣才叫騎單車！

這意即，當我是用手肘靠在車把上時，雙手手掌就空掉了，這就不是騎車了，故可能要罰時或DQ！

那麼，個人不負責任推測，依據這條規定，下一個要禁的應該是『抽車』了，因為你的卡撐離開坐墊了.........

https://cyclingtips.com/2021/02/uci-reiterates-ban-on-invisible-aero-bars/

Giant Trinity Advanced Pro

使用感想

合體水壺:
我有用過普通單車擠在兩手臂之間的水壶，也用過Torhans Aero 20。普通單車水壺需要離開趴的姿勢，然後手拿起來，用力擠和吸。剛開始比賽感覺很好，但我們職業組的單車速度從2014到現在明顯越來越快，這個方式比較不方便，有時候太专注，喝不到水，手離開手把也有危險。

Torhans Aero 20 是最接近我想要的，夠窄，蠻不錯的，只是清洗有點難，鎖緊的方式只有velcro，不怎麼牢靠。

Giant Trinity的很牢固，但拆的時候需要一點技巧，清洗也很簡單，有個蓋子可以整個打開。橡皮的seal 比以前的Torhans 好拆多了。

刹車非常好調整. 有個knob可以調鬆緊

Seatpost：
調車坐saddle的角度和前後位置只要一個hex nut 搞定，超級方便。之前阿公的有3-4 个螺絲，挺麻煩的。

這部車當然有一些缺點，像是車架的重量明顯比阿公18重。但Trinity的優點是車架非常硬、牢靠。抽車完全不會感覺任何東西有扭動。大部分重量是在stem （鎖handlebar的地方，那裡超堅固）沒開玩笑。覺得犧牲一點重量換強度是值得的。

這部車真的很快, 有時候會快到林貝怕怕
Giant Bicycles 捷安特自行車 CADEX Cyclingx