「當每個人能飛,但不是每個人都有飛安常識的時候,飛行安全就有了漏洞」
有誰在飛機起飛前會認真的看飛安影片或者逃生示範的?
大部分的人都抱著,我沒有這麼倒楣,才不會遇到呢!
個人覺得,如果這是個重要而且慎重的事,
應該在買機票前要先進行考試,考過的才能買?
還是和安檢一樣,大家考一考,考過才能上機?
或者在機上示範完,立即進行考試,沒考過的就下飛機?或者一直考到全部人都考過了,飛機才能起飛?
感覺,目前都是在做形式而已
(應網友的要求,在此分享)
今天來談談空難吧。
想寫這個題材很久了,但又怕觸大家的霉頭,畢竟不是每個人像我這樣從事高危工作。雖然從我的角度來看,每天駕車上班的風險不會比乘搭一趟飛機來得更低啦。
首先,讓我們來講一下飛行安全影片好了。
許多航空公司(包括我家的)近年來都趨向把起飛前向乘客播放的安全影片拍得像廣告片那麼唯美,我個人是不太認同這種做法。當然,正因為這樣的影片太 Dry,大多乘客除非是第一次飛行,誰會去用心看?所以航空公司砸大錢像拍電影這樣拍,為的就是吸引乘客眼球,也順便宣傳一下美麗的國土和友善優雅的人民,一石二鳥。
但是啊安全影片就是安全影片,應該要直接,清楚,明瞭,這樣才不會誤導乘客。一般來說,飛行安全影片會分成4個部分:飛機緊急出口的介紹及逃生路線,包括陸上逃生與水上逃生。另外就是迫降的姿勢以及救生衣的用法。接下來就是機構艙失壓的情形還有應變,最後才是各種安全細則。
作為資深飛傭,讓我告訴大家,任何演習都無法模擬飛機失壓、遇上顛流、失火,或任何機械故障而迫降的狀況。網路上有些亂流後的照片或影片流傳出來,機艙內一片狼藉,受點輕傷巳是不幸中之大幸。説到這裡我不得不提一下3C產品,尤其是平板電腦或手提電腦,這幾乎是這個時代坐飛機時的必備良品。還是奉勸大家,起飛降落時,不要貪圖方便把手提/平板電腦塞在椅袋,萬一有什麼狀況,這些電子產品隨時變成殺人武器。
可以想像一下如果一架 iPad Pro 由G力牽引橫向往人的頭部飛去的情景嗎?
以後搭飛機,請多留意一下緊急出口的位置,到底是在前方多遠,或後方多遠。飛機迫降時也許漆黑一片,也許充滿了致命的煙霧,也許人人都尖叫崩潰推擠⋯⋯⋯早一步比別人搶到門口,就多一分活命的機會。
很多人喜歡坐緊急出口的位置,因為那里通常比較寬敞,長途飛行比較舒服。有看過空服員通常在起飛前對坐在緊急出口的乘客進行口頭簡示嗎?這就是選擇坐在緊急出口的乘客的額外責任~~萬一空服員掛了,乘客有必要懂得如何操作並打開機門。在此我也奉勸大家,如果意識到自己無法承擔這一層責任,請盡早告知空服然後換個位子,不要貪圖舒適,有些事不怕一萬只怕那萬分之一,而緊急逃生就是那些事。
再來就是講迫降。
迫降分陸上與水上迫降。不想嚇大家但我也只是實話實說,陸上迫降的生存機會遠遠高過水上迫降,人類空難歷史的數據會說話。陸上迫降直接了當,總之記得不要拿行李,從充氣滑梯溜下後盡可能遠離飛機。上次我看到阿酋聯航空迫降之後一班大媽還爭著拿行李逃生,完全罔顧空服員在門口嘶喊 “Drop your luggage! Get out now! “的視頻,換成是我,應該會先自己溜下滑梯保命,不會留守機艙為蠢人拼命。
我要特別講一下水上迫降。大家記憶最深刻的水上迫降,大概就是全美航空 ( US airway )1549號哈德遜河事件,全員得救。這里不打算討論細節,有興趣的朋友可以自己做點功課,我要強調的一點就是~~海上迫降是非常非常兇險的,海浪與水流,可以分鐘奪命,與河面的平靜根本不可相比。請大家以後乘搭飛機,摸摸救生衣的位置,至少在伸手不見五指的情況下也可以拿出來穿上。穿上之後千萬不可馬上充氣,萬一迫降之後大量水流湧入,穿著充了氣的救生衣會把人「釘」在飛機的頂部,根本沒有機會游出機艙。
在這里建議大家去翻看電影 《Cast Away》, 裡面有15分鐘飛機海上失壓迫降的鏡頭,超級寫實。
最後一項,就是機艙失壓。失壓分爆炸 ( explosive decompression ), 快速 ( rapid decompression ) 與慢速 ( slow decompression )失壓三種,文末有個鏈結大家可以去看看,在此不贅述。簡單來說,只要看到頭頂上方掉下黃色的氧氣面罩,不管三七二十一戴上再說。大人一定要自己先戴好才來照顧小孩。猶記得幾個星期前有個航班半途中輕微失壓,氧氣面罩跌落,卻有乘客不曉得戴上導致耳鼻出血,後來還狀告航空公司説沒有廣播。這就是典型的不看安全影片卻惡人先告狀的奧客行為,而且大概也不曾想過空服人員也是需要戴面罩的吧。在三萬五千呎高空失壓,一般體格健壯的人會在10至12秒內失去知覺,所以謹記,手腳要快,其餘的,只能聽天由命。
寫了這麼多,其實自己都覺得很過分,在年尾大家出遊的高峰居然那麼不識時務。但是,在乘搭飛機已成常態的今天,正確的安全意識和性平教育一樣不能等。
套句亞洲航空的廣告詞 Now everyone can fly ~~ 當每個人能飛,但不是每個人都有飛安常識的時候,飛行安全就有了漏洞,除非,你肯定空難這一輩子和你不會遇上。
末了,飛傭大媽預祝大家假期愉快,開心出遊,安全歸家。
輔助鏈結:https://zh.m.wikipedia.org/zh/失控減壓
#大媽飛傭關心您
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(1) "air"
airline = airway 航空公司
aircraft 飛機; 航空器
airliner 大客機
airfare 機票費用
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(2) "境"
departure 出境
arrival 入境
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pass through transfer 轉機
*connecting flight = connection 轉機航班
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departure time 出發時間
arrival time 抵達時間
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(4) "票"
book a ticket 訂票
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(5) "登機"
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check in counter = ticketing counter 登機台
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residence permit 居留證
quarantine 隔離;檢疫
(9) "baggage"
baggage = luggage 行李
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baggage carousel 行李轉盤
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baggage inspection 行李檢查
baggage allowance 行李重量限制
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(11) "海關"
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(12) "機組人員"
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cabin crew 機艙人員
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