[Modi-ctionary] 一輛完美的Ferrari 328 GTS Widebody
#阿B博：
改裝法拉利從來不是一件好事，尤其一輛老的法拉利，就如同有些車迷並不認同RWB這樣子的作品，更何況法拉利在車迷們心中有著無法動搖的地位...除非你能保證讓她更吸引人，像是這輛有著寬體的328 GTS。
來自458 GT3的後視鏡、288 GTO的霧燈，搭配上名為“Grigio Medio”特殊色調，與那讓人回想起288 GTO的碳纖維寬體曲線，再配上前17x9.5j、後18x12.5j的rotiform輪匡，這絕對是我此生看過最正點的328 GTS，並非原裝的328 GTS不完美，只是在這些裝點之後，再配上氣壓懸吊那剛剛好的車身高度，一切都是那麼的毫無違和感。
當然，並非所有人都喜歡這樣的作品，但改裝之所以迷人，正是因為今天不管你擁有的是一輛Ferrari 328 GTS，又或是路上隨處可見的Altis，改裝都能賦予她們成為獨一無二的存在，別人不喜歡又如何，不影響他人的前提之下自己喜歡才是最重要的。
文章連結：
http://www.speedhunters.com/2018/10/maintaining-spirit-maranello-wide-body-328-gts/
#獨一無二的328GTS
#車就是要改
#秀出你的愛車
altis 改裝 車 在 Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂
所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd
前幾篇在那邊戰gr sport的
人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿
鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人
阿現在改排氣管還分車價
平價車不能改排氣管
啊 所以平價車都不能改就是了????
還是他的原罪是平價????
如果是的話那很奇怪啊
平價車往往透過改裝可以進步的幅度更大
舉最簡單的例子
原廠配ps4s或csc6的
根原廠配primacy的 哪個改裝輪胎效果好
當然當然 我知道有人會說輪胎不算改裝
但是換到其他部件是同樣道理
bmw m power原廠輪框就夠輕了 你再輕也有限
AMG原廠卡鉗就是鍛造多活塞
m5原廠給你helmholtz排氣管 或是閥門
太多例子可以舉了
當然還可以改更好 但是邊際效益的問題
相反的 一台ALTIS如果常常被笑操控 原廠想要滿足特定族群的需求
改避震改防傾桿改輪胎 這效益肯定大 而且還是原廠改
結果有些鄉民說SPORT笑死人
我真的不懂這之間的邏輯在哪裡
反正平價車動甚麼都不對 反正平價車就是爛 買了都不用想
反正你買了ALTIS
你就是只能每天上車後跟自己說
"我這台車就是操控爛 就是馬力小 我絕對不會改它的!!!!"
至於超過幾百萬的車子 你改甚麼都可以
原廠鍛造四活塞你可以改成鍛造八活塞 這一點問題都沒有
原廠SACHS避震你可以改成OHLINS 這一點問題都沒有
但是ALTIS你不能原廠16吋鑄造圈換17鍛造圈
我覺得這邏輯真的不太對也不太符合現實層面的需求
為什麼ALTIS不能追求操控????
一定會有人說 你買ALTIS還追求操控那乾脆換車好了
阿靠邀 你出錢阿
用講的都嘛很簡單
可是別人實際上的經濟考量跟需求如果有時候不能完美吻合
那改裝是一個很好的解決方法阿
不是完美的方法 但是起碼能改善
我們不是每個都可以家裡停一台法拉利一台幻影 看今天心情想開哪台開哪台阿
至於排氣管噪音問題
這很多時候是人品問題 而非改裝本身的問題
改排氣管有其功效
渦輪車改當派 自然進氣車改TEST PIPE HFC等等
或是把觸媒後移 各種作法都有
芭蕉的設計也是
通常改得好的 會比原廠大聲一點 但是不會半夜開過去吵醒人
或是改裝排氣管透過閥門開關等等
不過閥門這真的要講又更複雜
因為很多時候改裝閥門還真的只是為了大聲而已 一點實際功效都沒有
那還真的是8+9
可是有的閥門是為了配合其改裝排氣管的功效
也能達到控制音量的效果
這個比較複雜就不提
好的車改裝沒問題 ALTIS你改裝 就算原廠改都是垃圾
到底是這個世界都是笑貧不笑娼
還是這樣在網路上講話會讓你顯的比較邱比較站得起?????
阿如果真的好的車改裝了 你是不是又要說他是8+9 賣毒的??????
這些推文我在板上都看過
我怎麼看就覺得
有一大群人 自己實際上買得起的就笑他爛
買不起的車改裝就說人家8+9做黑的
※ 引述《bugymilk (milk)》之銘言：
: 路人小弟只是好奇一下
: 平常上班看一些大大們
: 開一些wish camry 等等國產一百至150家庭用車
: 或者50-100萬的轎車之類的
: 二手進口小跑車等等阿里不打的
: 改那麼大聲排氣管真的有跑比較快嗎？還是真的有人會覺得帥？
: 真的有夠吵
: 可變氣門也一樣一開就是會吵到人
: 還大部分都會開窗戶
: 那些車主都不會覺得尷尬嗎？
: 看那些開現價有2-5百萬的就算了
: 沒話說至少還有那價錢
: 到底那些大大們在想什麼
: 有沒有改很大聲的大大可以分享一下心得？
: 真的覺得帥 聲音下去有跑車感覺？
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.137.222 (臺灣)
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統一回覆
說到百萬喜美
我個人是沒接觸過
不過我有接觸過百萬SAXO
LSD 防滾籠等等 N點式安全帶 一應俱全
他們還會特定山路區間計時的
真的是很酷
這也是一種改裝方式跟目的
ATTENTION WHORE這種人確實存在
這也是很多人討厭改裝的原因
但是改裝的原因不是只有為了吸引注意
很可惜很多人都搞混
至於DYE大您說的 小弟對您只有尊敬 沒有其他情緒
您的文是我版上少數會注意看的
不過您說的我認為有討論空間
要看您的目的是甚麼
的確 一台車的體質好壞 會影響到改裝的成果
我買一台ALTIS我不太有可能會期望他透過改裝變M3
通常都是針對最弱的地方去補強
這樣而已 而且效果跟原廠比有體感上明顯的差距
我敢這樣講就是因為我開過改裝的PREMIO
我也開過改裝的640
改裝的640花了70萬 改裝的PREMIO花了15萬左右
PREMIO改裝後 稍微過個彎就側傾不穩的感覺消失了大半
連在市區慢慢開都可輕鬆感覺到差異
640的KW 市區慢慢開 真的感覺不出明顯差異
所以小弟認為這是立足點不同
有人的立足點只是要改善 沒有要他變多好 或是變成跑車的目標
當然如果這是你的目標 那你說的對
如果你的目標要改成M3等級的操控 那買330跟買ALTIS 當然買330來改比較容易
也是因為如此
當GR SPORT出來的時候
我會覺得 很好啊 原廠有心要補強 有甚麼不行的
他甚至還有底盤平整化
我不會說GR SPORT會賣得好 畢竟價位也比較高
但是我會說ALTIS也可以讓你在山路上更穩一點 這樣就夠了
結果版上的反應是怎樣???
140匹掛SPORT笑死人之類的
然後開始說幾匹馬力有資格掛SPORT
所以買ALTIS的人不能要求更穩一點 更好一點????
這不對阿
不過這不是小弟這篇想講的主題就是了
※ 編輯: whitestripe (114.42.137.222 臺灣), 05/12/2020 12:06:07
小弟統一回覆
我不覺得我有搞錯原文的點
我只是把這篇跟前幾頁酸GR SPORT的拿來一起討論
平價車到底可不可以改裝???? 這是我要表達的重點
平價車往往可以透過改裝 更容易有體感上真實感受到的升級
而且花的錢也相對省
我開過改裝避震跟防傾桿的PREMIO 一組避震不到三萬
那個船感大幅減輕 高速還是會有小幅側傾 但是市區開幾乎已經感覺不到
甚至不知道為何 連遇到坑洞的聲音都變扎實
開過以後 連我家的買菜車我都想跟著改
所以我很不能理解原廠GR SPORT改了避震輪框防傾桿輪胎
被酸的理由到底是甚麼??????
TOYOTA不是整天被嫌船 開ALTIS的人都是維京戰士?????
現在要出一個比較不船的
怎麼反應會是這樣
一定要每台都是SUPRA你們才會買單?????
現實生活中真的是這樣????? 每個人都開SUPRA????
如果這不是現實 那你開ALTIS就沒資格讓自己不要整天當海盜嗎
至於排氣管 小弟個人認為 不是不能改 但是要慎選 多看看評價
你可以選擇本來就有附閥門的(有手動跟電動的)
甚至存在改裝排氣管在高速巡航比原廠安靜的
(非高速公路巡航的狀況也只比原廠大聲一點)
https://www.youtube.com/watch?v=tw41sSRZ4mU
我自己有一台車也有改裝排氣管
排氣管本身不是我車上最貴的改裝品 但是我做功課花的時間卻最久
就是這個原因 也有搭配錯誤只好再換一組的
你要的效果(馬力)跟 音量(必須不能吵到人)
至於底盤也是同樣如此
我也有一台車只能改改底盤貼貼膜
但是透過改裝我也一樣學到很多東西
改裝是一門學問 我在改裝的過程學到很多
這也是一種"上課"
尤其當你感受到花的錢有其效果的時候 那是真的很開心的事情
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