富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html
我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝
詳細改裝規定請參閱
(搜尋Super Global組)
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf
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車隊MIT Racing
參賽選手:
車號698
黃晧,王聖欽,高至均
車號367:
林郁庭,劉耘青,鄭力升,林柏丞
使用車輛:
GSXR-150
贊助廠商:
#698 MIT RACING I車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:DY登宇國際
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
#367 MIT RACING II車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:GJMS智杰工業
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
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爬了一堆文都比較推brembo基本對四,但價位有點不太優啊國產卡鉗爬文大都說煞車手感沒b牌來的細膩線性,所以我該裝b牌基本對四嗎? ... <看更多>
anchor 卡鉗 好 用 在 [選購] 對二卡鉗選擇- 看板biker 的推薦與評價
《是否至車行看過實物》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1) Brembo P2-RS84 (路上常見大螃蟹)
(2) Anchor ANC-30 (常見螃蟹)
(3) Anchor ANC-15 (CNC大螃蟹)
(4) Frando 9GA (常見螃蟹)
(5) Frando F-901 (CNC大螃蟹)
(6) Frando FCF-684M (一體式CNC螃蟹)
(7) 其他對二卡鉗 (變形版螃蟹)
《車主需求》
共振異音少、耐用妥善率高、
維修容易、料件好找,
鋁製活塞佳 (鈦活塞: Am I a joke to u?
本體希望薄一點怕卡框,銑掉很醜@@,
《預算範圍》
政府補助六千元改卡鉗
《補充說明》
進口選手: 布蘭博
一般的B牌大螃蟹有異音疑慮,
來令震動可能會磨到吃掉卡鉗本體,
久而久之間隙變大就越來越大聲了,
油封妥善率很高,二手價漂亮,
而醜醜的金底銀大概3.5K左右,
黑底紅大約4.5K,有越來越貴的趨勢(X
國產選手:銨科、芙蘭多
這兩個品牌都有在來令接觸處加強,
加上金屬片當作滑軌來避免本體磨損,
卡鉗本體都是鍛造鋁,搭配鋁活塞,
現在油+土封都是基本配備,
爆油封災情似乎比起早期改善很多,
漂亮的價格很有吸引力,
Frando產品如下:
9GA已經算老古董了,
FCF-684M在2022年推出,一體鍛造CNC,
聽起來就很酷,網路上心得找不到,
不然這顆真的好看,4.2K左右。
銨科產品如下:
自己覺得應該是選手中顏值最高的品牌,
ANC-6就是一般大螃蟹,3.6K,
ANC-30是ANC-6的加強版,多肌肉線條多600,
ANC-15則是CNC螃蟹,本體比起一般版薄,
但顏質和價位也是選手中之最,
多達近六張小朋友可能出走,
這牌的總泵能見度挺高,
網路上評價"似乎"優於F牌。
其他選手:
PGO對二...除了便宜似乎一無是處(?
卡活塞、吃單邊災情數不勝數。
除非要送我不然暫時不考慮。
SYM對二:近年SYM進步有目共睹,
原廠就直接給對二給部分車系,
如DRG、JET甚至是Attila都有,
(圖片取自Jorsindo)
入手價格超低,原廠的妥善率應該不錯
但卡鉗本身固定方式不同,
卡座也是一個問題,處理起來略麻煩。
祖國牌卡鉗:
大品牌如:愛得利Adelin,
但一點點價差難以改變遠距離的問題,
後續維護保養還是問號,
差不多價位不如找B牌。
你說只差一張...嗯?
你說保固? 呃,果糖?
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小車少見是因為市面上都是古早拆車品居多
DRG後輪那顆有螺牙,一般螃蟹沒有
但不確定是本身設計問題還是欠維護,
卡活塞、吃單邊遇到的機率似乎比較高。
ABS只是控制出油而已吧。
但果糖的促銷只是賣空氣卡鉗而已。
整支排骨換掉說不定也可以上(X
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