英國公共衛生部(PHE)最新公佈了一份會令專家不開心的數據統計——由本年2月到8月2日,65%的Covid-19死亡個案都已接種相關疫苗,已接種感染者的住院率和死亡率亦高於尚未接種的感染者。初步結論是,Covid-19疫苗充分地增加了Delta感染者的住院死亡風險。
PHE報告審視過去七個月全英300,010宗Delta變種確診病例,分為以下幾大類:
A. 未接種Covid-19疫苗:佔50%
B. 確診前21天內接種過一劑疫苗:佔8%
C. 確診前超過21天接種過一劑疫苗:佔15%
D. 確診前已完全接種兩劑疫苗:佔15%
四組的住院率分別為:
A. 2,960/151,054人=1.95%
B. 234/24,018人=0.97%
C. 528/46,089人=1.14%
D. 1,355/47,088人=2.882%
結果顯示,官方聲稱Covid-19可有效降低住院風險95%的陳述是失實的,數據顯示接種疫苗的住院風險反增了48%。
再看死亡率數字比較,更加慘不忍睹:
A. 253死,總死亡率0.167%,住院死亡率8.54%
B. 10死 ,總死亡率0.04%,住院死亡率4.2%
C. 69死 ,總死亡率0.15%,住院死亡率13%
D. 402死,總死亡率0.85%,住院死亡率29.96%
PHE的報告顯示,Covid-19疫苗並沒有將死亡風險降低95%,它反令接種者感染後的死亡風險增加了431.25%。
然而,主流媒體近月卻大規模炒作未接種者的死亡個案報道,灌輸一種不肯打疫苗只會自作自受的意識,卻鮮有探討接種者所承受的風險——因為這樣不政治正確。
而在幾天之前,英國的緊急科學諮詢小組(SAGE)的專家向約翰遜政府提交一份建議報告,裡面承認現有的疫苗並不足以預防變種病毒的傳播,「我們高度相信永遠都會有變種出現,變種的數量取決於控制措施」,並警告近似新沙士(MERS-CoV)、死亡率達35%的變種將可能出現。這裡所說的「控制措施」是甚麼?
永續注射加強劑,如有需要,牲口和屠宰場員工都要打疫苗,維持英國的出入境和社交限制。
亦即是說,打晒疫苗就可以解除封鎖措施,是一個謊言。
未知SAGE出報告之前是否得到PHE提供的住院死亡數字,但專家小組亦在文件中承認,他們只是感覺上認為(We feel that)現有的疫苗非常有效地減少住院和傳播,但「我們建議研究應聚焦在能夠誘導出高強度和長時效免疫力的疫苗,以降低已接種人士的住院和傳播風險」——欣賞一下他們的語言偽術——他們以迂迴方式間接承認了廣泛接種疫苗並無法避免住院和傳播,有需要研發真正有效的疫苗,但同時顧全了現有疫苗的體面!口口聲聲說相信科學,到寫落報告時,卻竟說We feel that!
而家偏偏發生甚麼狀況呢?
數據唔啱feel。
PHE報告:
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1009243/Technical_Briefing_20.pdf
SAGE建議:
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1007566/S1335_Long_term_evolution_of_SARS-CoV-2.pdf
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
b-234 在 指傳媒 Fingermedia Facebook 的最佳解答
【被遺忘的天龍機場】
【記者羅吉倫/專題報導】大家一定覺得很迷惑,這個天龍機場在哪裡,在天龍國嗎?其實天龍機場正式的名稱叫「天龍直昇機飛行場」,查找交通部民航局資料會發現,國內現有飛行場15座是供旋翼機起降使用,為救難單位、醫療院所與地方政府持有,以提供救難、醫療急救與外離島運輸為主,但有兩座是屬於民間持有,分別是:溪頭米堤直昇機飛行場與天龍直昇機飛行場。
溪頭米堤直升機飛行場在溪頭米堤飯店,但是天龍直昇機飛行場在哪卻罕為人知。天龍直昇機飛行場不在天龍國,位在群山峻嶺的嘉義縣大埔鄉,曾文水庫旁跳跳農場上方山腰的一個平台。
天龍直昇機飛行場設立之初,是配合政府偏鄉地區緊急救難、醫療後送政策,與供清洗高壓電塔直升機起降使用,由民間人士集資成立,經交通部民航局的輔導成為合格的直升機飛行場,也曾提供陸航部隊換裝訓練使用,據跳跳農場表示陸航部隊B-234、AH-1W等機型曾經起降過。很可惜成立後因多種因素並沒有正式營運,目前處於暫停使用狀態。在谷哥地圖仍可以清晰見到直升機停機坪。跳跳農場表示目前雖然處於暫停營運,但是仍然會維持割除雜長草,塔臺只剩下空的建築物沒有氣象、無線電等儀器設施。
天龍直昇機飛行場處於曾文水庫旁,常有老鷹在上空盤旋,顯示該地區有豐富的生物多樣性,又處於山區沒有光害特別適合夜間觀星,極適合全家戶外踏青與觀星。
羅吉倫
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空勤總隊3架"B-234型"直升機,從1985年引進台灣服役,至今超過30年,多年來肩負國內大型災害的救災任務,今天空總特別舉辦除役典禮,三名"同梯"飛行員也在同日退休,場面溫馨。
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