來唷來唷!羨慕新的 VIVA MIX Belt 有靜音斜齒齒輪嗎?不用羨慕了,你的 Gogoro 2 車款也可以擁有!
Gogoro 2 系列 , Ai-1, Ai-3 , EC-05 , Ur1 都可以!!!
按耐不住的車友,可至我們 旺煇車業 了解。有人想看開箱嗎 XD
#gogoro升級 #PBGN升級 #靜音斜齒 #過保了可以升級了XD
同時也有38部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,BREMBO台灣總代理豐年俐,特別委託義大利原廠針對台灣熱門速克達車型「勁戰」量身訂做245mm全浮動煞車碟,搭配原廠總泵、卡鉗與來令片,由專業賽車手經過公路、賽道總計超過百公里騎乘,看看這組碟盤表現如何?它耐得住這趟嚴苛的測試嗎?也別忘了留言參加BREMBO限量運動錶抽獎,活動辦法參考片尾說明,時...
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原來是專利方面超前部屬呀?!
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YAMAHA在歐洲註冊EC-05,換電的Power by Gogoro Network在歐洲也行嗎??
歐洲未來不就要有換電站?
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BREMBO台灣總代理豐年俐,特別委託義大利原廠針對台灣熱門速克達車型「勁戰」量身訂做245mm全浮動煞車碟,搭配原廠總泵、卡鉗與來令片,由專業賽車手經過公路、賽道總計超過百公里騎乘,看看這組碟盤表現如何?它耐得住這趟嚴苛的測試嗎?也別忘了留言參加BREMBO限量運動錶抽獎,活動辦法參考片尾說明,時間自2021.5.21.起至2021.5.31日止,中獎者將於6/1公開在留言區置頂。
#BREMBO #豐年俐 #全浮動勁戰煞車碟 #極限賽車場
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#PBGN #電動車 #共用平台
PBGN從2018年底開始陸續與各大車廠攜手合作,以GOGORO 2的平台延伸出自家車款,而未來會怎麼發展,似乎也能這樣推敲出來...
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二月購入到現在已經騎了六千公里,
來分享一下騎乘到現在的心得,
讓各位如果有在考慮此車的人參考。
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原本騎KTR,高中騎到現在也十年了。
對電動車很感興趣,所以趁著補助換車。
原本是Ai-1跟EC-05在做考慮,
因為EC-05的外型且聽說EC-05比較不卡腳,
最後還是選擇了Yamaha的EC-05。
後勤保養方面
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二月的時候車子被撞倒,
把受傷的側殼換掉,叫料整整等了一個月,
因為這台車是gogoro代工的,
所以料只能跟他們叫,
等料的時間太長了,我覺得需要改進,
但以Yamaha賣電動車的消極態度,
應該是不用期待太高了。
保養方面相比之下應該勝gogoro,
目前保養了兩次(1k, 4k公里),
想到就直接牽進YSL保養,不用預約很方便。
騎乘感受
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騎乘方面則是非常的喜歡,
比起KTR,騎乘起來真的非常安靜又順暢,
尤其是等紅燈時完全靜止的感受真的很棒。
微長途旅行的部分,則是昨天第一次嘗試。
板橋>擎天崗>金山>基隆>板橋一日遊,
雙載爬坡也夠力且順暢,
陡坡緩速的時候不會有油車引擎的抖動,
原本比較擔心續行的部分,但實際倒是還好。
每當電池剩兩格左右的時候,
看到換電站就直接換電,
整天下來在沒有焦慮的換了四次電。
原本最擔心的的一段路是文化大學到金山這段路,
因為這中間完全沒有換電站,
實際騎乘後發現文化大學換好滿電電池,
到擎天崗後剩下70%左右,
之後往金山下山的路段會不斷的回充,
下山之後電量竟然比在山上的時候多!
看來雙北地區電量應該是不用擔心了。
結論
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目前對這台車非常的滿意,
如果有在考慮的可以參考看看。
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