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29架戰機清晨劃破台北寧靜! F-16、雷虎AT-3飛越總統府上空
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f-16 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
今年的漢光演習規劃在佳冬戰備道,來進行戰機起降,結果今天清晨,在屏東基地預演,卻發生F6戰機衝出跑道意外,雖然飛行員有趕快放出後方的減速傘,但還是無法煞停,導致飛機的機鼻傾斜、插進土中。當時在後方還有一架幻象兩千戰機,本來是要落地的,但趕緊拉起機身爬升,避開可能危險。至於事發原因為何,目前正在調查。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542619
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f-16 在 [新聞] JAS-39「獅鷲」:地球上最好的非匿蹤戰機- 看板Military 的推薦與評價
原文來源:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211108004870-260417?chdtv
原文摘要:
在軍用航太產業當中,北歐的瑞典顯得特別獨樹一格,雖然規模不大,但是紳寶集團
(Saab)的噴射戰機(J-35、JAS-37、JAS-39)都稱的上航空傑作。現役的JAS-39被譽為傑出
的非匿蹤戰機,受到不少開發中國家的青睞,來談談這架北歐獅鷲獸。
歷史
JAS-39的研發計畫在1979年就展開,這是為了確保J-35「龍式」(Draken) 和JAS-37「閃
電」( Viggen)之後,持續保持先進航空能量的新計畫,雖然此時JAS-37還在量產中,但
是提前布局、未雨綢繆一直是瑞典的好習慣。
依據JAS-37的三角翼配前翼設計的良好操作經驗,JAS-39「獅鷲」在設計初期就決定取採
用全動式三角翼加前翼的方案,以確保更優秀的機動靈活性。另外,「獅鷲」處在經典第
4代世代戰鬥機(F-14、F-15、F-16、F/A-18、MiG-29、Su-27)之後出現的,是飛行操作
模式從中立穩定,走向先天不穩定的一代,也在此時電傳飛控系統變得成熟,紳寶少走了
許多電傳飛控系統開發初期的困難之路。
只是,JAS-39並非匿蹤設計,這是因為瑞典出於對成本與時程的考慮,同時他們也認為,
未來的戰機市場上,仍有非匿蹤戰機的一席之地。
首架JAS-39於1988年12月首飛,取得了滑行700公尺即離地的成績,這是瑞典獨特的戰機
性能要求,該國希望戰機能夠在公路上起降。雖然試飛表現良好,但是蘇聯在1991年底解
體,這使得瑞典最大的國防威脅消失,獅鷲戰機的研發必要性受到質疑。所幸仍然決定持
續推動,到了1996年,獅鷲戰機進入初始運作狀態,也在同一年,瑞典空軍的J-35龍式陸
續除役,頗有世代交替的意味。
瑞典空軍當然是獅鷲戰機最大用戶,擁有204架,不過獅鷲戰機目前已製造306架,多出的
100多架就是海外用戶,約有5個國家採購JAS-39,仍然有持續銷售的潛力。
特徵
與其他的第4世代戰機相比,獅鷲戰機的主要特點是體積小、成本低,單位價約6000 萬美
元,卻有4代戰機頂尖的航電與作戰性能。詹氏防衛將JAS-39評為「營運成本是所有現代
戰鬥機中最低的。」
另外,它的數位化座艙也是一絕,飛行員喜歡它易於掌握和相對簡單的界面,相當容易上
手。在殺傷力方面,獅鷲是世界上第一種攜帶流星長程空對空飛彈(MBDA Meteor
missile)的戰鬥機,這是一種超視距 (BVR) 武器,射程超過250公里。獅鷲C 可以攜帶4
枚,而獅鷲E可以攜帶7枚。
性能方面,獅鷲E最大起飛重量16500公斤,速度2馬赫,巡航距離達到1500公里。它的近
距離戰鬥也相當出色。
用戶
紳寶公司已成功地將獅鷲戰機出口到匈牙利、捷克、泰國、巴西和南非。可能採購的對象
有芬蘭、加拿大、波札那、哥倫比亞、克羅埃西亞、印度、印尼和菲律賓。紳寶對於出售
戰機非常積極,在技術轉讓方面相對開放,並促進當地公司參與戰機某些零部件的製造。
這使得許多有意加入航空工業的開發中國家,願意選擇獅鷲戰機。
但是,獅鷲戰機有些設備來自英國BAE系統公司,這使得英國對獅鷲戰機的出口具有否決
權,致使阿根廷無法獲得。
https://reurl.cc/GblGEx
心得感想:
地球上最好的非匿蹤戰機(X)
地球上C/P值很高的非匿蹤戰機(O)
中時居然也把這種英文版農場文當新聞來報,科科!
明明性能最優秀的非匿蹤戰機就是F-15EX!
那輪得到JAS-39?JAS-39只是C/P值超高,某些方面甚至還勝過F-16V,就這樣
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.211.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1636522838.A.7E9.html
弄到越戰時,1950年代試飛的機種中,只有A-4/F-8/F-4是主力
美國海軍也是因為過往的教訓,海航用飛機(包括四等人)的安全係數一律比空軍機種高出一
大截
甚至有的F-15和F-16出廠時,是完全沒裝置發動機的
※ 編輯: yamatobar (114.37.211.31 臺灣), 11/11/2021 18:34:56
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