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HARO Downtown ⚙️⚙️🔥🔥
Rider: Josh @josh_3662
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DJ BMX Workshop
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地址: 香港九龍油麻地德昌街24號地下 (油麻地地鐵站B-2出口直行到天橋轉右)
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你參與過BMX運動嗎？
謝謝網友 Cooper Yu 分享他所製作的《臺灣 BMX 運動發展影像紀錄》影片，片中出現的照片拍攝於1980至1990年間，由各前車手提供，出現的車隊包括「北投紅鷹」、「天母千里馬」、「台中火速」、「高雄神風」、「中和紅孩兒」，與「台北腳印」。
1970年代中期在美國西海岸掀起的 BMX（Bicycle Motorcross）成為全美年輕人的最新潮運動，當時臺灣愛好運動的熱心人士特地提倡此一健康的休閒運動，以及舉行越野競賽車的表演與比賽，其中最具魄力與熱忱者，首推捷安特股份有限公司（Giant），其曾經大規模舉辦全國性比賽，並選拔代表隊遠赴國外參加比賽。
（以下文字由 Cooper Yu 提供）
基本上，臺灣在80年代的 BMX 運動可分為兩個時期：
一、捷安特時期
1980至1984年為 BMX 運動剛引進臺灣的時候，當時的配件構造很簡單，動作以越野土坡飛越及U型板為主，主要品牌為捷安特和功學社（KHS），其他品牌還有萊禮、速跑達、傑克…等；零件分為臺製和日製，那時候一副日製 SHIMANO 踏板要價新臺幣750元，而當時一碗陽春麵賣15元，可見日製零件之昂貴。
二、花式時期（Freestyle）
1984年之後的 BMX 運動以花式為主，品牌以美國為大宗，像是 GT、HARO、SKYWAY、REDLINE…等，零件大多由臺灣代工，價格變得親民；至於車種結構及配件則變得複雜，某些零件甚至是為了配合特殊動作而生產的，例如：旋轉器、火箭筒、可固定式的煞車系統，以及複雜的車架，都是在這個時期發展出來的；此時的地板及U型板之動作更為華麗，難度也更高，而且每個動作都會被取個有趣的名稱。
隨著時代的演變，這些影像成了珍貴的回憶，影中人如今雖然都是中年大叔，但有人仍在車壇大放異彩，有人則秉持著老派精神出現在各大極限運動場，努力地讓80年代的 BMX 精神繼續延續下去！
（背景音樂：DGTO - Romance）
我正式離開HAROBMX，記得小時候第一台贊助的車就是Haro的，直到長大成為了業餘再到半職業車手，Haro成為了陪伴我最長的單車品牌，因為他們認識了一群厲害的車手們，變成了一家人。
去過了美國總部、上海、廣州、香港拍片等等，都是難忘的回憶，期待大家還能在賽場上見到，跟Haro依舊還是很好的朋友🚲
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I’m no longer riding for @harobmx , thanks @harobikescn let us like family. had great time in China tour and HongKong trip, lots of amazing memories from haro. Cheers mate🍻
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💯🚲 @harobmx @harobikescn
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