就算面臨急轉彎道，這台車也始終展現出讓人嘆服的極高穩定性，轉向也超級精準！
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同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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[狂人新聞台]拉力賽傳奇車手Walter Röhrl親自實測Cayenne全新高性能車款
＃小編：底盤與控制系統全面調校 性能再升級
Porsche Cayenne全新高性能車款的原型車，正披上密不透風的偽裝造型，馳騁在德國霍肯海姆賽道(Hockenheimring)上，由兩度摘下世界拉力錦標賽冠軍的保時捷品牌大使Walter Röhrl操駕，進行一系列嚴峻性能測試。
除了增強許多底盤及控制系統的性能之外，保時捷動態底盤控制系統（PDCC）主動式防滾穩定系統讓全新Cayenne在駕馭穩定性上有更精湛的表現，帶來更性能導向的設計。「即便在快速過彎下，保時捷動態底盤控制系統（PDCC）系統也能讓車身維持平衡、穩定。」全程參與新車開發過程的保時捷專業試車手Lars Kern解釋：「全面翻新的前軸大幅強化了新款Cayenne的操控性，與Cayenne Turbo Coupé相比，前輪輪緣現在寬了0.5英寸（約1.25公分），負外頃角度增加了0.45度，使得為此車型特別開發的全新22吋輪胎與地面有更多接觸面積。」
Walter Röhrl回望當時內部代號為E1的Cayenne第一代車型，他認為：「Cayenne開起來就像是跑車版的越野車，在當時帶給許多人極大震撼。」而目前已經邁入最終測試及優化階段，讓此一量產車系更臻成熟的全新Cayenne，保時捷也將一如往常地著重其性能表現，也絲毫不減其駕駛舒適度和日常實用性。
#Porsche #Cayenne #Turbo #Coupé
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凱燕要起飛就對了！比turbo更turbo！🔥
瞄準狂牛Urus，看來之後更有看頭了。😎
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