不曉得今年米蘭車展KAWASAKI會不會帶來這台酷炫的HYBRID電動車作為驚喜呢？
kawasaki 電動車 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
同時也有18部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#IONEX #S7R #KYMCO #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 這次來到麗寶大賽道體驗S7R的魅力，對於第一次騎乘賽道的亞亞是個全新體驗，究竟S7R在賽道上會表現如何，讓站長跟亞亞分享給你！ 【Moto7十週年感謝祭】 https://moto7.net/url/ytin...
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kawasaki 電動車 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
日系車廠最強結盟！包括輕型電動車、輕型機車等都是未來發展目標~
#愛快羅曼蒂 #Honda #Yamaha #Suzuki #Kawasaki #電池交換系統
kawasaki 電動車 在 Aiko愛可。愛生活 Facebook 的最佳解答
#超划算偉士牌原廠授權電動車
說真的這個電動偉士牌連我跟肯吉都愛，畢竟我跟肯吉是老車控，我們20歲左右就是騎達可達、kawasaki、偉士這種老車啊，尤其肯吉小時就有這種偉士車，現在換時髦閃亮剛好！
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還記得小時候時髦對電動車很苦手，我們還在想說電動車該怎麼教才會，怎知他兩歲多去蘭城晶英時，先選了一台偉士牌後竟然一次就上手，我都以為他要去載妹了😏
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當時蘭城晶英有一堆跑車，但時髦就是喜歡偉士，兩天換了三種偉士...但看在他那麼喜歡的份上，疫情期間立刻搜刮偉士電動車回來，平常在家裡一樓騎，最近降級還可以直接在社區裡騎，完全為了18歲後考駕照先練習啊！！！
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不過電動車不要在一般道路上行駛，畢竟路況可能有未知的危險，且因為我們社區車少，路也滿平穩才騎，一般建議不要在馬路上騎乘喔～
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最重要的就是我原本以為這種電動摩托車動輒也要快萬元，沒想到竟然只要$2~3000多摳就能擁有，且是偉士牌原廠授權，還有內建音樂、仿真喇叭真的太超值。
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這次一共有兩種款式，都有分大小台。大台適合3歲以上幼童使用，小台適合1歲半以上騎乘，剛好就是時髦閃亮各入手一大一小～
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大小尺寸差滿多，我覺得小台的蒂芬尼綠實在太美，但使用度應該是大台更勝！因為大台款式一路騎到六歲都還很合理，而小台時髦現在四歲多騎起來已經有點顯小囉。
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而大小台又分一般款與羅馬假期款！羅馬假期款就是我們那年代最經典的外型，大台還可以加購置物箱。一般款則是比較時尚些～
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色系的話女孩選紅色也好適合，肯吉小時候的偉士牌就是紅色，而我個人覺得白色款最經典，但較不耐髒所以最後選了藍色，沒想到藍色本人實在太好看，大推選擇藍色，很值得入手！
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#vespa電動玩具車
#Vespa羅馬假期電動玩具車
🉐3~6歲可用、耐重30kg
🉐偉士牌原廠授權，仿真電動玩具車
🉐內建音樂，支援USB與TF卡，隨心所欲切換
🉐前後LED燈、左右輔助輪，安全度提升
🉐一鍵啟動，腳踏油門，可前進也可後退
🉐充電時間8～10H，可使用時間約1～1.5H
🉐羅馬假期版另有置物櫃箱可選配
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#迷你vespa電動玩具車
#迷你Vespa羅馬假期電動玩具車
🉐1.5歲以上使用、耐重25kg
🉐內建喇叭裝置，車頭LED燈
🉐左右輔助輪、座墊靠背，安全度提升
🉐充電時間8～10H，可使用時間約50～60mins
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【注意事項】
㊙孩童坐穩啟動後再把腳放置腳踏油門上
㊙充電時綠燈表示已充滿，紅燈表示未充滿
㊙首次使用前應將電充滿
㊙充電時間建議8-12小時，不超過18小時
㊙請在成人監護下使用本產品
㊙禁止於公共及一般道路上使用
㊙使用本產品請穿戴防護裝備及鞋子
㊙說明書內含重要信息請妥善保管
㊙連接蓄電池時請確保正負極連接正確
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Aiko Chiu
kawasaki 電動車 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
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kawasaki 電動車 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
#宏佳騰 #CROXERA #執行長 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
宏佳騰近期電動車發展蓬勃，不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表？站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony，快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧！
依照中央防疫中心藝文演出規範：台上演說及演出人員均有檢測陰性證明，演說及演出時不佩戴口罩。
00:00 片頭
01:17 前言
02:41 怎麼看待疫情對整體機車市場帶來的變化
04:39 宏佳騰是否放棄發展油車了？
07:01 宏佳騰的油車未來發展方針？
10:13 CROXERA車聯網系統的核心理念
21:23 機車產業中，誰故步自封，誰又是革新者？
26:36 CROXERA車聯網系統的未來發展
29:13 結尾
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kawasaki 電動車 在 ZX10R Youtube 的最佳解答
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1.媒體來源:
SUPERMOTO8
2.記者署名:
ZIV
3.完整新聞標題:
油電忍者、純電街車都沒打檔桿！KAWASAKI 鈴鹿8耐前夜電動車測試曝光
4.完整新聞內文:
KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會上帶來多款令人期待的油電、純電車款，近日這幾
台新世代動力的車型也在鈴鹿8耐前夜祭上首次在賽道進行測試，其中除了先前已經曝光
過的EV Project概念車之外，還另外帶來外形酷似NINJA 400以及Z400的兩款油電、純電
車型。
首先是大家最期待的油電混合動力忍者，先前在商業政策說明會上以裸露車架的方式亮相
，這次則是裝上了車殼來進行賽道試乘，車頭大燈採用和NINJA 400同款的燈具設計，但
側面的整流罩、側殼和尾殼都長得很不一樣，多了許多空力套件的點綴，推測應該是為了
讓安置在坐墊下方的大型電池模組進行散熱。
此外，車頭也能看到兩根排氣管頭段，和先前預測的一樣使用了引擎搭配電動馬達的輸出
方式；有趣的是，從現場的照片看來，這台油電忍者在左腳部分沒有看到打檔桿，和先前
日本媒體預告的NINJA-E將採用四速變速箱的形式不同。
另一台則是全新亮相的純電街車，外觀造型使用和Z400極為類似的風格，車架看起來則和
燃油版本的Z400很不一樣，整台車看起來更纖瘦。
和油電忍者很不一樣的是，這台純電街車的架構更簡潔，車架僅有電池模組、電動馬達；
此外，變速系統和油電忍者一樣並沒有看到打檔桿的存在，推測應是直接由鏈條將動力從
馬達部位傳遞至後輪。
根據日本媒體報導，這兩台車都還沒有正式公佈相關的數據，不過以現場測試的樣貌來看
，兩款車型都已經進入量產前的最終測試階段，相信KAWSAKI預告的2023年電動車上市時
程應該能準時達標。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.supermoto8.com/articles/10059
6.心得及附註：
前面才在說油電車，Kawasaki已經在產品測試了。
不知道電動車賣價與數據怎麼樣...
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