2022年馬石油車隊大換血~
MotoGP暑假已經進入尾聲,今季第10個回合-紅牛奧地利站將於8月6-8日進行。而馬石油YAMAHA賽前宣佈摩比達里(Franco Morbidelli)由於在6月25日接受手術後仍未康復,所以由卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)代替出戰未來三場比賽。今年35歲的卡滋奴在上一賽季效力HONDA衛星隊,退役後轉做YAMAHA MotoGP試車手。
另外一單消息都跟YAMAHA馬石油有關,相信讀者仍然記得YAMAHA廠隊主將-維那勒斯(Maverick VINALES)提前與YAMAHA解約,換句話維那勒斯跑畢2021年賽季就會離隊,但動向未明,而維那勒斯離隊的原因之一是覺得沒法得到車隊的信任。
那麼維那勒斯脫離YAMAHA廠隊後,空缺由誰取代?而馬石油的馬來西亞老闆Razlan Razali最近接受媒體訪問表示,即使與摩比達里(Franco Morbidelli)的合約要到2022年底才屆滿,但車隊已經開了綠燈,讓摩比達里(Franco Morbidelli)如願以償,2022年正式成為YAMAHA廠手,現在只等待官方宣佈。
至於2022年羅絲會否繼續效力馬石油車隊?抑或退休?據報車隊不會與羅絲續約,故此KAWASAKI WSBK廠手李亞Jonathan Rea(6屆WSBK世界冠軍)及杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)等等,都成為過馬石油出戰2022年賽季的車手名單,不過正如Razlan Razali所言,非常尊敬羅絲,而羅絲與杜域斯柯素都是出色的車手,即使2021年羅絲比上一季更快,儘管如此,仍然好艱難才取得積分(17分,暫列車手榜19位),是因為現在MotoGP的水準已升到另一層次,另一邊箱的杜域斯柯素已經一年未有比賽。
簡單來說,Razlan Razali及YAMAHA馬石油車隊都是嫌他們年紀偏大,因此考慮到長遠發展的話,就需要年輕車手,好像當初發掘法比奧(Fabio QUARTARARO)一樣。
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YAMAHA正式宣布:提前解約~
6月27日荷蘭站正賽前夕,西班牙媒體爆料維那勒斯(Maverick Viñales)儘管與YAMAHA的合約要等到2022年底才結束,但維那勒斯的去意已決,完成2021年賽季後就會轉投APRILIA。雖然維那勒斯完成荷蘭站之後,表示離開YAMAHA的消息只是謠言,但翌日(6月28日)YAMAHA正式發佈新聞稿,解釋應維那勒斯的要求,在雙方同意下提前解約,完成2021年賽季後結束5年合作關係。
西班牙媒體爆料:(6月27日內容)
維那勒斯(Maverick Viñales)過檔APRILIA~
2021 MotoGP荷蘭站進行得如火如荼之際,最少兩個西班牙媒體放料,爆維那勒斯(Maverick Viñales)即將與YAMAHA割席,2022年轉投APRILIA;事實上,雙方的合約要到2022年底才屆滿,換句話還有年半合約,而傳聞勢必成為今仗談論重點,且看相關人士今日(6月27日)會否出來澄清。
事實上,維那勒斯與YAMAHA的關係自季初白熱化,前者不滿車廠遲遲沒有解決尾輪打滑問題,導致競爭力下滑(車手榜暫列第六名)。維那勒斯更一怒之下以包尾完成德國站比賽,以表不滿。另一邊廂,隊友法比奧(Fabio QUARTARARO)以131分高踞車手榜首位置,氣勢如日方中,所以YAMAHA就叫維那勒斯Copy法比奧的戰車設定,此舉讓雙方的關係火上加油。
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西班牙媒體爆料:
維那勒斯(Maverick Viñales)過檔APRILIA~
2021 MotoGP荷蘭站進行得如火如荼之際,最少兩個西班牙媒體放料,爆維那勒斯(Maverick Viñales)即將與YAMAHA割席,2022年轉投APRILIA;事實上,雙方的合約要到2022年底才屆滿,換句話還有年半合約,而傳聞勢必成為今仗談論重點,且看相關人士今日(6月27日)會否出來澄清。
事實上,維那勒斯與YAMAHA的關係自季初白熱化,前者不滿車廠遲遲沒有解決尾輪打滑問題,導致競爭力下滑(車手榜暫列第六名)。維那勒斯更一怒之下以包尾完成德國站比賽,以表不滿。另一邊廂,隊友法比奧(Fabio QUARTARARO)以131分高踞車手榜首位置,氣勢如日方中,所以YAMAHA就叫維那勒斯Copy法比奧的戰車設定,此舉讓雙方的關係火上加油。
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