[狂人新聞台] 豪華7座休旅Audi Q7 導入雙重動力選擇
＃小編：Audi Q3 Sportback 40 TFSI新動力同步入列
2022年式Audi 全車系即日起開放預售，新年式之際台灣奧迪調整旗下休旅車系動力編成，豪華7人座休旅Audi Q7 2022年式新增45 TDI quattro與55 TFSI quattro雙動力選擇，而小型休旅Audi Q3 Sportback 亦導入新汽油車型40 TFSI quattro S line 運動版，藉由新動力車型的導入，均衡產品實力與豐富車款陣容。
新世代Audi Q7 擁有融合力與美的外觀設計，寬敞的七人座車室空間讓全車乘員享有更靈活的用車體驗，為提供消費者更多元的動力選擇，針對2022新年式台灣奧迪調整新增 45 TDI quattro與55 TFSI quattro動力車型，全車系建議售價309萬元起，藉由搭載3.0升六缸引擎與quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時結合48V輕型複合動力科技，以兼具性能與節能的動力表現，給予車主優質的駕馭體驗。
Audi Q7全車系搭載智慧Audi 全數位虛擬座艙，同時在車輛安全方面，亦標配公路行車輔助、都會行車輔助套件。相較於同級對手，2022年式Audi Q7 車系在45 TDI Technik 豪華版(含)以上車型均標配Matrix LED矩陣式頭燈與氣壓懸吊系統。
為滿足消費者多元動力需求，全新2022年式Audi Q3 Sportback 車款新增40 TFSI quattro S line 運動版車型，其擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出，搭載quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時配有運動化懸吊與跑車式轉向系統。全車系Audi Q3 及 Q3 Sportback 皆提供35 TFSI與 40 TFSI quattro 雙動力選擇，亦有強悍5缸勁旅RS Q3 Sportback，Audi Q3 全車系皆滿足您的購車嚮往。
而新年式Audi Q3車系在安全防護方面，亦新增「塞車輔助系統」及「主動緊急待援輔助系統」兩大功能，偕同全方位智慧安全科技如ACC 主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統與後方橫向車流輔助系統等多項功能，提供車主完整更進階的安全防護。
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q3 sportback 35 tfsi 在 [新聞] Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line試駕! - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/SN866
原文內容：
稍稍墊高的車身、渾厚的肌理線條和不俗的空間，所謂SUV、Sports Utility Vehicle、
休旅車......這20幾年間的增長幅度還真教人難以量測，亦衍生出如跑旅班迥異的車體型
式！不過縱使休旅車這麼的夯，終究還是有少部分人將其拒於門外（本編輯團隊中即有少
數如此......）！但當一列2020 Audi Q3 Sportback擺在眼前，全新世代的設計、類
Coupe的溜背設計和近似一般房車的內裝等等，對要讓不愛SUV的老古板重新愛上它？咦.
.....或許可以喔！
前面說了那麼多，Q3 Sportback是否能成為固執老番顛的新歡？「設計」則扮演著相當吃
重的角色，加上這次所試駕的又是帶點跑格的斜背款式，也請容咱們自車屁股開始介紹
起......。
這Audi休旅車系中首開的「Sportback」車體型式（對，e-tron Sportback還排在後面）
，Q3 Sportback在一片看似已沒有太多梗可玩的SUV市場中找出屬於自己的風格，而自B柱
後以後向下收尾的車體結構，配合窗框線條的改變與擾流尾翼的點綴，看得出和一般Q3的
不同，但實際上傾斜角度並不如想像中的大，充分利用視覺上的布局創造出差異，再加上
所謂「quattro blister」特徵線條在前後輪拱的上方，襯著車體肩線更是極為正點。
幸運的是，這次抽到搭載S line套件的高階車型，進一步運用相異色澤的元素來強化Q3
Sportback的跑旅印象，包含這帶點「類星芒」式的水箱罩、強化視覺張力的下氣壩，和
專屬的18吋鋁圈等等，搭上標準配備的LED燈具，幾何造型的燈條若不用特別說明也能看
出頭尾相互呼應，銳利、直接的手法，科技感滿分不用多說，也跳脫傳統SUV那不必要而
且過剩的男子氣概。
然而在車體結構影響之下，第一印象總會帶來「行李廂容積較為弱勢」的刻板印象，但實
際上咱們先前已提過，Q3 Sportback雖然是斜背跑旅，但B柱以後的傾斜角度部不如想像
中大，因此就以基本容積來說，就和Q3一樣具備530L水準，直至後排椅背40/20/40比例傾
倒後，1,400L最大容積才較Q3的1,525L有著顯著差異。
所無論是Q3 Sportback或者Q3，這樣的容積表現也都已經是輛歐系中型、日系中大型旅行
車的水準，除了這檻高了點，提起重物要發點力且怕烤漆損傷（誰叫它就是輛跑旅呢？）
，基本上要裝甚麼都可隨意丟到車上，也不怕沒地方塞的境界，而48V輕油電系統所需的
DC-DC轉換器、鋰電池組則同樣安放在此處。
外觀的引人入勝是討好消費者的第一印象，而內裝設計的考究更佔有「是否長期持有」的
關鍵角色；進入Q3 Sportback車艙，一樣延續車外造型的概念，包含這從駕駛側延伸到中
控的框線，和招牌八角形水箱護罩如出一轍，銳利線條滿佈維持著四環品牌一樣的科技本
位。
細數其他配備搭載，10.25吋的全數位儀表辨識度相當高，連耀光問題也都考慮進去了，
日常使用都沒有問題，唯一可惜的就是這功能和一般類比指針儀表沒有兩樣，想要更炫砲
的縮放功能及圖資導航？看來還是得選配一下虛擬座艙系統，就可連一旁的8.8吋觸控螢
幕升級到帶導航及無線Apple CarPlay的10.1吋系統，並且加贈無線充電板；不過說實在
，以現代人的用車習慣，用Apple CarPlay或Android Auto串聯導航和音樂就已足夠了，
升不升級也只剩是否滿足視覺感官和追求極致的方便性罷了。
再論空間，從彼時的PQ35到今天的MQB模組化底盤平台，使Q3 Sportback的尺碼來到車長
4,500mm、車寬1,843mm、車高1,567mm，以及軸距2,677mm等，和舊款相比還是不太準（畢
竟上一代未有斜背板本），但軸距已有超過70mm的增幅，加上乘坐幾何的調整，難能可貴
的是後座乘坐的舒適度以超越一般同級距的車款，大腿支撐直至膝窩是其一，頭部對應到
175公分的及格男性來說也還留有餘裕，滑移功能創造130mm的調整距離和椅背傾斜段數等
等，在感性的Sportback車型裡提供理性的機能。
而Q3 Sportback終究還是有個「Sport」，因此在視覺上的衝擊之外，還是得要聊聊它的
動力配置；但必須很誠實的說，為何不追加Q3上的40 TFSI動力、或著將兩車款的動力編
成對調呢？這樣看起來更合理才是......吧？
好，不廢話了，躺在引擎室裡這具35 TFSI動力，實為近幾年的代表作，也就是福斯集團
所研製的代號EA 211、1.5 TSI Evo，很熟悉嗎？其實不久前咱們才同樣在宜蘭試駕過裝
載在Skoda Scala裡的豪華菁英版（延伸閱讀：歐系掀背的最佳理想值！2020 koda Scala 1.5 TSI豪華菁英版蘭陽試駕！ ），動力輸出、扭力峰值一模一樣，為110kW
（150ps）/5,000-6,000rpm和25.5kgm/1,500-3,500rpm，搭配的變速箱為S-tronic 7速自
手排變速箱。
S line車型對比35 TFSI基礎版本除了在外觀上的差異，其實還多了個降低15mm的運動化
懸吊，使運動風格更強烈了點，但是對比其動力輸出還不到高架鋼砲的硬派地步就是；輕
盈的車身，搭配18吋的胎圈放大了路感回饋，較佳的側傾抑制效果加上跑車式轉向系統可
說刁鑽的有點喜歡，車尾也能如是跟上車手意念，無愧於車名及外表所被賦予的跑格印象
。
只不過要聲明的是，縱使和Scala採用相同的動力核心和相關省油技術，畢竟還有48V輕油
電系統的導入，之所以在整體的感受上還是略有不同；而多了這複合動力系統，在起步階
段可提供額外的9kW（12ps）與5kgm的推助模式，少了綠燈越過停等線時的無力感，再加
上40km/h至160km/h之間能將引擎熄火進行滑行，無感程度只有儀表上的提醒字樣出現時
才能察覺，要在無車的林口長下坡不吃任何一滴油也是毫無懸念。
前麥花臣、後扭力樑多連桿，以及由前軸所帶動的驅動系統，說Q3 Sportback因著都會使
用為多數而不採用quattro系統，好像有那麼點道理，而這次Audi也將drive select系統
中加入越野模式，簡言之大約就是另一種雪地模式，透過關閉循跡防滑系統，將引擎轉速
維持在扭力湧現區間進行脫困，多半都用在未鋪裝路面，如露營區及產業道路等等，給探
索生活的車主們多一點實用機能。
對比近期各家車廠所推出的小型休旅來看，Audi將原有的科技本位放大再放大，並且體現
在內外設計當中，銳利的線條在Q3 Sportback上嶄露無遺、深厚的研發實力在駕馭中深刻
體會，如此操作也算十分精明；另一方面，當然這也是咱們盡其所看過風格最強烈，也相
對最易入手的新世代跑旅，相信不只愛SUV的人眼睛離不開它的帥氣身影，就連少數不感
興趣的人們也將多停留幾秒駐足欣賞。
2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line基本資料如下：
動力形式：1.5升直列4缸汽油渦輪增壓引擎+48V輕型複合動力系統
最大馬力：110kW（150ps）/5,000-6,000rpm
最大扭力：25.5kgm/1,500-3,500rpm
變速箱：S-tronic 7速自手排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿拖曳臂
驅動形式：前輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：15.4km/L
建議售價：NTD 2,060,000元
心得/說明：Q3 Sportback的外型真的很帥，只是看起來後座空間感覺好小，而且它的配
備感覺還不值這個價錢吧!
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