《Service Level Agreement, SLA》
..."台鐵自認無過失,不賠償乘客"...
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曾經有冒過念頭要去唸交通管理 (但統計似乎要很強...) 。起因是對於台灣的交通系統怎麼設計的感覺很好奇。以鐵路來說,幾乎沒有備套方案的設計思維讓我一直覺得很不安 (鐵軌常常一被衝斷,就是雙向停車) ,而台灣又只有一小段鐵路分山線/海線。
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長大一點以後才知道,交通是一個系統。僅管鐵路系統本身沒有太多的備援方案,但其他的運輸模式:汽車、公車、高鐵或其他,都是大系統的一部份。其中一種停擺時,其他的模式就要即時支援。
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這是理論上的。理論上統一由交通部管轄統籌,但你一定知道實務上各種交通系統缺乏整合各自為政,缺乏完整的考量架構。(連我要轉個車我都要查n個網頁,不能整合一下嘛?) 那你怎麼說服我這是 "一張" 交通網。根本就是一堆封閉網絡嘛。
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離題了。今天如果某家施工把XXX的光纖挖斷,讓客戶一星期沒辦法上網,你覺得XXX會不會出來道歉或賠錢 (至少不收費 ?) 原則上要看SLA是怎麼簽的。那今天台鐵怎麼會這麼說呢?這件事不關他們的事、更不關客戶的事啊!因為沒有人去監督、也沒人在意鐵路的SLA應該怎麼簽 ....
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如果這不叫放任,什麼才叫放任?
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/804588
「sla service level agreement」的推薦目錄:
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