關於 smart2go ptt ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

上次的irent車況與清潔稽查，意外地引起大家的共鳴，感謝各位的意見與指教。既然如
此，Smart2GO和Zipcar順便就一起抽檢看看，這兩家的清潔工程和車況維護的狀況怎麼樣
，也可以衡量看看目前的訂價和相對應提供的服務有沒有相等。先說好，Smart2Go是每次
用車完畢都要清潔過後才會開放租用，Zipcar則是一周清潔一次。

前情提要:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641488120.A.D26.html
[心得] irent車輛的整潔稽查--這完全不行啊...

Smart2Go




抽檢的對象是一台18年左右出廠的Nissan Tiida，甲租乙還車，取車地點是捷運站的軌道
下停車場。目前Smart2Go提供平日一分鐘一元的租金優惠，不分車種，換算下來一小時租
金60元，單日租金以10小時計共600元(不含里程ETC)。



該車里程為80852公里，稍微偏多，取車時油箱油量約為1/4，前一個使用人沒去加油真的
不太有公德心(合約規定還車時必須保留1/4的油量)。




外觀大致上鈑件狀況良好，就是車子太髒了。



摁……真的不常洗，車窗厚厚一層垢，車頂還有滿滿的果子。




車頭兩側有些許刮傷痕跡，這一定要確實記錄免得被追究。




車內清潔狀況還不錯，畢竟每次用完都要清理才上架，犧牲翻桌率換清潔頻率，這樣的水
準是應該做到的。縫隙中沒有垃圾，座椅上也沒有很明顯的汙垢，車內無異味，就是車內
座椅的使用痕跡很明顯，部分零件有點鬆散，沒辦法這車都是短租部淘汰的舊車，加上國
產NISSAN車嘛……你懂得。




地墊還蠻乾淨的，比我自己的車還乾淨。



後車箱完整無損壞，也沒有奇怪的東西留在車上。但行車過程中警示板明明都放在備胎框
裡了，還是會不穩定的亂撞，很吵啊。




前輪看起來就是最近才換過的，21年中出廠的胎，有記得顧到輪胎，不錯。後輪就馬馬虎
虎，落地胎差不多接近指示線了，大概不用多久就有需要更換。不過這車不管有沒有換胎
，輪拱噪音都一樣大聲……。



車頂燈完全損壞，前座小燈又不夠亮，晚上真的很暗，扣分。



這台主機有個小BUG，在USB內同一個資料夾內歌曲隨機播放OK，但改成全USB歌曲隨機就
會當掉，不知道有沒有人碰過這個狀況。



車內附的簡易手機架斷裂，這對導航依賴者來說可就麻煩了。

車輛駕駛狀況方面，基本上沒有太明顯的問題發生，轉向正常沒有偏位，懸吊也沒有異音
，引擎變速箱狀況都OK，就是很正常的引擎沒力+變速箱反應遲鈍(笑)。不過受限於這是
短租部淘汰舊車的事實，整台車開起來就很”老”，有些車內的塑膠件已經發出怪聲，諸
如車內燈之類的零件也有些故障，開起來的體驗的確不如irent一些較新的車輛，不過共
享車乾淨衛生比較重要，車輛只要正常運轉不故障就好，車況較老舊就算了，但下次可以
放一些氣囊多一點的車，好嗎?不要每台都是兩安無ESP，鋁罐開久了還是會怕欸。

ZIPCAR



抽檢的對象是一台2019年出廠的FORD KUGA EcoBoost 245 CP360旗艦型，當年牌價為
113.9萬，和柴油版並列為KUGA的頂規車型。目前ZIPCAR平日定價為大車188/hr，小車
138/hr，大車指的是TIGUAN KUGA這種SUV車型，小車則是FOCUS GOLF POLO和少量的AUDI
A1等車，傳聞中的SKODA KAMIQ和BENZ GLA最終沒有真的出現。順帶一提，現在的費率方
案已經沒有包含60公里免費里程，不過ETC還是有包含在租金內。



掛牌接近3年，里程累積54202公里其實還算合理使用範圍，使用痕跡不算很明顯。




在這三次抽檢的過程中，這台KUGA外觀真的是維持得最好的一台車，當然這也跟KUGA投入
的時間不長，和使用頻率不高有關，不過爽度還是比較好。這也可以得證，使用頻率太高
或投入時間一久外觀完整度必定會下降，ZIPCAR也是有一票外觀爛糟糟的GOLF擺在那。




除了這兩道刮傷以外，外觀幾乎就跟新車無異。




電動尾門開關功能皆正常，後車廂內無任何損壞。那把綠色雨傘是ZIPCAR的標準配備之一
，但正常來說應該要有兩把才是。





車內清潔方面，雖然一星期清一次，但這台使用頻率少倒是沒什麼影響，沒有垃圾殘留，
也沒有特別的髒污，各項功能都運作正常沒有損壞。但我也是碰過前一個人跑去海邊玩沙
，車內滿滿的泥沙的ZIPCAR，所以這真的很碰運氣瞜。





副駕駛座地墊有些許砂土，後座地墊則相當乾淨，看來前一個使用人只用到前座而已。




上兩圖為該車的車胎磨耗狀況，圖一是前輪圖二是後輪。可以看到前輪幾乎磨到安全線了
，是差不多該換了，尤其這台車動力輸出很飽滿，全共享車市場馬力最大的車型，車胎狀
況更該好好掌握。而後輪雖然還沒到安全線，但行駛中會發出很明顯不正常的滾動噪音，
可能輪胎已經變形，結論:前後輪都該換了。

稽查結果:

這次稽查的兩台車，大致上都算過關。Smart2Go車內清潔的頻率之高，至少不會擔心車內
出現不該看到的垃圾跟髒污，但車輛現況都偏老跟衰退明顯，一些車內的小零件也出現部
分損壞，不過Smart2Go三不五時就在優惠，車齡老一點，算我便宜一點可以啦。

而Zipcar嘛……，就有點碰運氣了，雖然固定一周清一次，但整體車況跟清潔度上下限落
差有點明顯(以我的使用經驗來說)。之前就開過一台Tiguan空調出風口整塊爛掉，風向不
能調整，有些放比較久的GOLF外觀損傷多到跟irent有的比，只差Zipcar比較不會亂找使
用者背鍋要錢。對照ZIPCAR的平均價格是市場最貴，我想他們對車輛的機件維護跟功能性
確認應該更用心，畢竟有人曾開著他們的POLO在高速公路碰到死亡閃光刁車，這不是開玩
笑的。





同廠加映:








這到底怎麼撞的，三寶威力不同凡響。

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