https://technews.tw/2019/04/24/uber-invalid-protest/
其實從uber事件裡，就能看的出現在我們的政腐就是這個模樣
基本上，只要不是符合他們"興趣"或是會擋住財路的，就是能用造假的民意來蒙騙打壓。
甚至會動用媒體的力量來將無知的人民洗腦錯誤資訊，製造對立來保護他們自己的利益。
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簡單的說，現在台灣的政腐只剩下製造對立、好讓自己圖利與擁有最無腦輕鬆的統治權力。
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洗腦社會大眾uber不好，明明有腦的人都知道台灣uber的司機素質、服務態度有多好。但就是動用媒體力量硬生生的在新聞霉體、網路社群放話說uber的種種不好，甚至動用了負面打法來抹黑uber。
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這個模式其實讓人並不陌生，那就是之前的華航罷工事件。明明就有事先宣告罷工時間，而且也是因為長時間公會溝通破局、高層擺爛才被迫執行。但因高層與政治力量及利益的掛勾，為了維護那些狗官的財源，一樣使用媒體的力量來製造負面消息。
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對一般低受薪階級者，洗腦他們機師都是月領數十萬的高薪份子，開飛機多輕鬆還有自動駕駛。利用那些人仇富的心態來製造對立。
對一般不愛動腦的電視收視戶，動用了高層假扮的基層人員上街抗議，試圖讓人以為連華航內部的人都看不下去這些機師的作為。
從頭到尾機師爭取的只是合理的工作時數與相對的權益，畢竟這是份攸關到機上所有人的安全事件，不過因為還沒有人因為過勞摔下來死掉(或是近期還沒有)，因此沒看到棺材永遠不會掉淚的台灣人永遠都想不到，過勞的機師可能會害死整架飛機的人。
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回過頭來看一下重車族群不也是如此?
受到各種媒體抹黑、輿論打壓與行政歧視，始終無法得到應有的合法權益。
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從這幾個案例對照一下我一開始所說的"圖利與輕鬆統治的權力"
前兩個影響的是那些政客們的財源，因為貪，所以他們要擋。
#合法登記繳的稅通的是國庫
#檯面下流通繳的規費進的是他們的財庫
從重車的案例明顯的看的出，若是要針對重車這種跨越汽車與機車路權的交通工具製訂新的規則，太過勞師動眾，而且對他們幾乎無利可圖。基於一個懶字，所以他們根本不想要修正規定、改善法規。
#爽爽的每天醉生夢死就有錢領何必這麼累還要去花時間修正
#就洗腦無知鄉民說重車是有錢人的玩具不就好了
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這就是我們的政腐，這就是我們那些公務人員的思維，當然也許也有好的公務人員，但很抱歉我覺得只剩少數了，在這種貪與懶的工作環境底下，每天為何要那麼累的用心服務民眾?看自己心情刁難與擺爛拖事一樣可以下班領薪水呀!
#這就是人性
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對照到這個，台灣人最痛恨的酒駕為何不修法?
因為修了，對於那些酒駕高風險甚至整天酒駕的官來說，等一下被抓了不是自己砸自己的腳?
所以嘍，這就是現實。
台灣的民主，早就已經淪落為那些互相掛勾的得利者的獲利來源了。
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為什麼總是找一些不三不四的東西來當交通部長?
因為交通這個東西是台灣人最習以為常，同時最不會花時間去注意的東西。
代表著
#交通就是一個極大的弊案與獲利來源
怎麼可能會找一個有能力的人來做事?
當然要找那些自我感覺良好，整天講幹話什麼事都不用管，只要臉書發發文活動剪剪彩的花瓶去當就好了啊!!
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當然一定會有嘴賤的跳出來說你這麼會說不然你來做啊，會講這種幹話的人基本上你也不用期待他的頭腦有多正常了。
看看目前台灣唯一一位立法委員黃國昌，多賣力與使勁的在揭露弊案和腐敗?
可是呢?看的到他的人有多少?
幾萬人?
在2300萬人底下他甚至連1%的百分比都很難達到啊
這就是台灣讓人無力的地方。
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你如果覺得現在這個政腐管的東西和你沒關係，繼續冷眼的嘲笑著那些被打壓的人。總有一天，當你的生活必需品、你的工作收入來源也變成了擋到那些狗官財路的東西的時候。
你就能了解到自己是有多無助了。
但很抱歉
已經沒人能救你了
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