區間測速系統從去年以來就爭議不斷，最近也有承包廠商被爆料使用中國生產的鏡頭和零組件，甚至透過「貼牌」等方式洗白原產地。很多人擔心會造成資安上的疑慮。也有市民直接tag我的名字，尋求一個答案。
首先針對區間測速這項機制。去年因為系統誤開罰單，引發市民對科技執法的不信任。事發當時我也針對這個問題質詢台北市政府，北市後來決議暫停執法、並待中央的標準檢驗局將區間測速訂定出統一規範後，再恢復使用。
而關於資通訊設備的安全問題。我上任第一年就在質詢裡明確要求教育局，包含台北市立大學在內的本市教育機構，不得使用海康威視、大華科技等中資背景之監視器，後來也全面汰換有問題的設備。去年我也要求市府大樓、警局路口監視器也應比照辦理，並關注資訊儲存及取用的安全問題。
這會期我們政團所在的交通委員會，也做出一項綜合決議：要求市府採購資通訊軟硬體設備及資通訊服務時，不得為投審會公告之中資企業、也不得是分轉包廠商；如果已經採購或建置的，要在今年底前汰換完畢。
其實，中國製造的零組件究竟會不會產生資安的疑慮？這也是議會一直爭論不休的話題。在國際分工的現實下，要完全不使用中國製造的零件並不容易。例如你採購一台宏碁的電腦，裡面的WD硬碟究竟是中國還是印度工廠製造，是很難確認的。
但重要的是在哪邊組裝、由誰組裝、誰整合系統及資料儲存，這涉及到會不會有輕易製造後門、方便第三方存取的問題。
稍早交通部也指示只要有中資背景的區間測速系統一律暫時停用，並在檢測完畢、確實無資安疑慮後才能上路。也重申相關資通訊設備不得為中資廠商製造、提供或投標。我也已經透過書面質詢，要求市警局清查執法儀器，是否曾採購來自中國廠商的設備。當然，以我的立場，除了資安和隱私外，區間測速到底能不能有統一且明確的執法標準，以及是否真的能保障行車安全，也是我後續監督北市區間測速系統的重點。
這是苗博雅、黃郁芬、林穎孟、林亮君、與我所屬政團會持續關心的議題。
