關於 x6 m50d ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

現行BMW車款若有配備 BMW智能原廠衛星導航【原廠配備代號609】，於2017年式【德國出廠為16年7月以後生產、非德國出廠為16年8月以後生產】即更新為ID5介面，詳細車型請見下面敘述。

若原車配備有NBT EVO大螢幕且為ID5以上的介面（無論是原廠或是事後台灣改裝），目前台灣有部分廠商亦能單改Apple Car play功能～
但改機刷機永遠都有風險，很難100%保證無問題，要事後改裝的車友同好請詳加考慮並先行了解相關風險～

M140i 430i、440i雙門跑車 X5 M50d、X5 xDrive50i
M240i 430i、440i敞篷跑車 X6全車系
330i、340i運動房跑車 4系列Gran Coupe全車系 6系列全車系
330i Touring X3 xDrive28i 7系列全車系
330i、340i Gran Turismo X4 M40i M2
M3 M4全車系 M6全車系

＊總代理汎德於２０１７年３月以後出廠的部分車型，若德訂，可選Apple Car Play，請見：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896382093928578

NBT EVO完整功能介紹影片已經被車主捷足先登先PO，我只能介紹CarPlay導航。

還在用手寫輸入地址? 還在用手機傳輸地址? 遜，動口說一說即可。

以下為車主本人親自示範，地點為車主的喜愛點，與本人無關，至於車主是誰，請自由想像。

[新聞報報] BMW四渦輪直六柴油引擎 更添性能

如果提到四渦輪引擎，許多人第一個聯想到的就是Bugatti Veyron所搭載的8.0升W16四渦輪引擎!現在，為了迎戰同樣源於德國的競爭對手所開發的V8柴油引擎，BMW除了現行搭載於 X6 M50d、M550d的3.0升三渦輪柴油引擎，未來也即將推出四渦輪版本的柴油引擎。

雖然新引擎再度增加一具渦輪增壓器，但引擎仍維持直列六缸設計，並搭配兩具低增壓渦輪以及兩具高增壓渦輪。現行三渦輪版本引擎為兩小一大的渦輪設計，引擎於低轉速時由小渦輪提供靈敏的引擎反應，轉速略高時，高增壓渦輪加入運轉，提供車輛更豐沛的扭力，當轉速再度提升時，第三具小型渦輪也加入運轉行列，為引擎提供更豐沛的進氣量。

而未來的四渦輪引擎於低轉速時，一具高增壓渦輪即開始運轉，當轉速提升後，兩具小型渦輪同時為那該高增壓渦輪蓄壓，能避免高增壓渦輪產生遲滯，待轉速更高時，第二具高增壓渦輪才加入運轉行列，此時四具渦輪皆同時運轉，可於2000～3000rpm製造出77.5kgm的最大扭力；394hp的最大馬力則於4000～4400rpm產生，新款柴油引擎較現行三渦輪版本最大馬力提升18hp，最大扭力也有2.1kgm的漲幅。

這具四渦輪引擎未來將首先搭載於歐規的750d xDrive車型，使750d擁有4.5秒即可由靜止加速至96km/h的性能表現，此外，油耗也將降低5%；至於未來是否會有可能搭載於X系列或5系列車款，並與國內消費者見面，有持續觀察!

很高興受BMW汎德的邀請參加今日M2暨M Power 限量車派對，今天的車都很厲害！
E63 M6 Platte Forme a.g. Asia race car（全台唯一廠車）
F06 M6 Platte Forme a.g. Asia street car
F10 M5 30週年
E92 M3 4.4 GTS （全台唯一）
F80 M3
E61 M5 （全台唯一）
E82 1M
F87 M2
F87 M2 MPF特仕車（全台目前唯一）
F80 M3
F83 M4敞蓬
F13 M6
F16 X6 M50d

BMW FANS都好Hi呀！

新在哪裡？
●2020 年式新增入門柴油動力，編成分為 xDrive25d 豪華版(289 萬)與 xDrive25d 旗艦版(305 萬)，使全車系共有 5 種選擇
●配備與汽油車型 xDrive40i 採用相同設定，標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技
●8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱具備 SynTAK 封裝技術及離心抗震器
●上下對開電動尾門
●xDrive 智慧型可變四輪傳動可在 0.1 秒之內自動進行前後軸 0-100% 扭力分配
●xDrive25d 旗艦版較豪華版新增鋁質登車踏板、360 度環景輔助攝影與遠端 3D 監控、xLine 風格套件 (19 吋 V 輻式 734 型輪圈、Vernasca 真皮內裝、專屬緞面鋁質外觀、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架)
X5 開啟了 BMW LSUV 盛世後，陸續也發展出尺碼較小的 X3 、 X1 等車系， 甚至因應 Crossover 風氣衍生出 X4 、X6 等 SAC (Sport Activity Coupe) ，讓休旅產品線更臻完整。2018 年 10 月在巴黎車展全球首發的第四代大改款 G05 X5 車型，在總代理汎德的規劃之下於 2018 年 12 月引進國內市場。並提供了 xDrive25d 豪華版(新台幣 289 萬元起)、xDrive40i 豪華版 (新台幣 345 萬元起) 、xDrive40i 旗艦版 (新台幣 373 萬元起)、M50d (新台幣 535 萬元起) 以及本次試駕的 xDrive25d 旗艦版(新台幣 305 萬元起) 。


延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63864
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com

第二代全新BMW X6登場
並推出xDrive30d、xDrive35i、xDrive50i
及M50d四種款式
整合車身線條
營造立體動感的視覺感受
相較於上一代椅背6/4分離機能
這次全新X6全車系搭載
4/2/4分離式傾倒後座椅背
讓行李廂容量達到1525公升
車室內類似於i8的層疊式中控台
讓車主有不一樣的駕馭感受
全新X6兼顧SAV及Coupe車型優點
為國內豪華休旅跑車市場
樹立新標竿 行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 製作人：鍾清淦