挾著強勢品牌光環於全球市場屢屢創下銷售佳績的賓士A-Class,演化至全新第二代後,不僅換上世代更新穎的動力系統,也針對年輕消費族群喜好、大幅強化了座艙內整體的科技層次;然而不同於前代車型單一底盤架構,第二代A-Class擁有的兩種懸吊設定,到底會對整體動態反應造成什麼改變,在今天的影片裡,我們將會有清楚的解答。
同時我們也會列出競爭對手的規格與配備,希望能夠讓大家有著更客觀的參考基準。
Audi A3 Sportback詳細規格配備
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BMW 1 Series詳細規格配備
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日系豪華入門掀背 選Q30還是CT200h?
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查看Mercedes-Benz A-Class的詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
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終於去看了車板人手一台的全新A3
運氣很好遇到一位服務很優的業務
講解的很仔細 對車子很了解
展間放的是最入門的30 TFSI
外觀部分對比Advanced車型
少了車頭的銀色點綴
飄出濃濃的陽春味
預算不緊 建議上Advanced
標配的LED頭燈
據業務表示
車頭的序列式方向燈要到選配的那組才有
否則標配只有車尾有序列式
我是覺得標配的就很夠用了
遠近燈自己切換也不麻煩
雖然序列式方向燈超帥
引擎就是三缸的1.0T+48V
引擎還沒有蓋子
要離開展間前
業務還主動拿試乘車鑰匙(很有熱情的業務)
讓我們在車內感受抖動(不過這次沒有試駕)
抖動感其實不太明顯
但是坐在駕駛座 將手放在門板
就可以感受到比四缸車明顯一些的抖動
這部分每個人的感受可能不同
但整體來說就是比四缸抖一點點
再來說說內裝
造型上的營造很好
看起來很漂亮
但質感上就滿普通的
甚至可說是中下
車內滿滿的硬塑料
組裝上不如MK7 Golf扎實
線傳排檔的造型不太喜歡
這造型是要駕駛用蓮花指換檔?
然後定速撥桿跟20年前的車子一樣
方向盤有夠細
很多人交車後應該會去先改吧
中控台下方的置物空間滿深的
但不知道為什麼沒有蓋子
最後是我很喜歡的無框後視鏡
雖然我對內裝的批評多於讚美
但造型設計上我是很喜歡的
至少會是個讓我願意在車上消耗時間的內裝
是說這價位也沒什麼好挑的
整體來說
在沒有試駕的情況下賞車
新的A3不論外觀或內裝
在造型上都非常合我胃口
就是內裝的質感不如預期
賞車時也問了業務折價
基本上就是跟板上的菜單差不多
德訂的話折價就不到現車的一半
然後目前現車都只有30 TFSI
35要再等等
至於德訂要等到8月以後了
B&O+電動椅的優惠只到本月底
還在考慮的朋友趕快all in了
最後就是很幸運遇到服務不錯的業務
講解的很仔細
感受到他對於服務的熱忱
感謝他的服務
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