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autostart中古車 在 Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言:
: 標題: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里
: 時間: Tue Jan 19 09:53:26 2021
:
: 最近因為實測很紅的二手車商
這標題證明了這個車商就只是搞噱頭蹭流量而已,內容錯誤百出
:
: https://www.youtube.com/watch?v=J35PaU_QZqg
: 講結論就是model3充滿電只能跑240公里
極為愚蠢的結論.............
: 先講充電先是排了一個多小時然後從4%->100%又花了一個多小時
: 之後從100%->5% 耗了95%的電只跑了240公里與原廠宣稱的550公里差異很大大概是這樣
1. 宣稱Model 3冷氣不能調整風量、方向 => 當然是假的
2. 宣稱Model 3不能分區調整溫度 => 當然也是假的
螢幕上控制畫面都開出來了,調整風向風量都在上面
分區他自己按同步沒分開來,然後宣稱都不能調整
3. 充電要一個多小時
只要稍微有做點功課,就會知道超充設計是當你充到80%之後就會給你降速
越接近100%降的速度越多,這設計讓你從0%~30%充到80%都會在25~35mins內
難道他們不覺得奇怪,怎麼半小時就充到80%,後面開始越來越慢?
然後看這240km的數字怎麼來的?
1. 充到100%後跑五天,八成市區
2. 開哨兵三天吃掉20%的電耗
(耗電量跟錄影次數有關,這耗電量表示停的地方有非常多人瘋狂經過)
3. 前80%電量都關閉電能回充............???????????????
然後宣稱95%的電量只能跑240km,跟官方數據有非常大的差異
按照他們這種智商跟邏輯
那是不是把一台車加滿油,開一公里放路邊怠速到沒油
就可以說這台車加滿油竟然只能跑1公里了呢?
: 推 taohua : 在美國賣車油耗灌水會被重罰 現代被罰過 01/19 09:59
如果按照這二手車商的測試方法,所有市面上的車都是灌水
: → bbs0840738 : 沒看影片 不夠電車續航會收到很多因素影響吧? 01/19 10:11
這種糞片根本不應該點進去增加閱覽次數
: → StarburyX : 這個車商其實對電動車不熟 別要求他們了 01/19 10:12
這不叫不熟,這是2020/9的影片,根本就是明目張膽的造謠了
: 推 m996360 : 那他實際用車出來的續航力有造假嗎?還是不符合您 01/19 10:56
: → m996360 : 期望而已 01/19 10:56
這是明目張膽的造假
你測油車你會開怠速放路邊老半天然後算入里程油耗嗎?
: 推 m996360 : 就是各種開法的其中一種 難不成用個車還要照你邏輯? 01/19 11:07
按照你的邏輯,車子放路邊怠速到沒油就可以說這車好耗油,神邏輯
: 推 cychung : 看到這車商直接拒看 寫一些低能標題騙點閱率 01/19 11:15
看到這低能影片後真的應該要直接拒看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.153.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611029648.A.79C.html
開哨兵本來就會耗電,不想吃電可以不要開啊,還算進里程???
行駛時還故意把電能回充關掉???
開市區走走停停,跟放在路邊人離開怠速/耗電,可以當作同一件事情?
但是測油車續航里程的時候,就不能放在路邊不開,怠速在那邊耗油
這雙重標準很行
就要跟油車一樣踩剎車,用真正的剎車去減速停下,幾乎沒有電能回充
充到100%然後擺路邊開哨兵30天耗到0%,就能說續航為零了,嘻嘻
剛說沒辦法調整風量、方向
就當作沒做功課,不知道可以調整風向好了
才沒幾秒後手指就在那邊調整風量? 說好的不能調整?
如果這樣都要算在行駛里程內,那里程是不是隨你講都行?
你希望充一次電能跑350km就跑350km然後開哨兵放到完
你希望充一次電能跑 10km就跑 10km然後開哨兵放到完
如果你待在油車上怠速吹冷氣,你會不會算進油耗內?
幫你回答:不會,又沒開上路怎能算進里程油耗
但如果換特斯拉,放路邊人離開打開哨兵監控,耗的電都要算在里程內
這種神奇的測試方法滿電續航可以是四百多也可以是零
一般人開高速累了,跑到休息站開冷氣睡覺啊
按你們的邏輯都應該算進里程油耗內,怎麼不行?
喔,我懂了,因為你們的邏輯是開油車的時候上路才能算
但電車就是你人離開了全功能開好開滿都要算進里程內
欸,好像現在變成我每回覆一次,都會變成偷偷修文?
可是我都很光明正大回啊?
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 14:03:06
開油車在上面怠速開冷氣算不算正常使用?
算的話,能不能在上面怠速睡一晚然後拿這來算里程油耗?
不怠速補電一下就沒了啦
換成電車就把非上路而且是可以關閉的損耗都算入里程續航內
下次乾脆說電車充滿電的續航只有幾十公里好了
因為按照你們的「正常使用」標準,電車不上路照樣開冷氣看影片是很正常的事情
充到100%然後只開哨兵跟進去吹暖氣看影片到沒電都是「正常使用」
但油車不行喔,油車只有上路開的時候才是正常使用
如果去休息站繞一圈看到一堆人在那邊怠速睡覺的.....那都不是正常使用,不算!
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 14:21:16
但把非上路停放路邊開額外監控功能的消耗都列入里程續航計算
相對講到油車就只有上路才能算里程續航的......我是覺得很可憐啦
會直接寫得一清二楚,跟你說開了多少公里,平均每公里消耗電力
計算方式很簡單就是從你上車開始算到你下車結束
目前的大數據就是14x~16x/km左右
那你猜猜為什麼這糞片不敢把這平均電耗拍出來?
我覺得很多人還是沒搞懂一件事情
今天這個的問題不是這糞片在測試滿電在各種用途下可以撐多久
而是這糞片把跟上路無關,人甚至沒坐在車裡面的哨兵耗電都算進里程續航內
有開車的時間居然也把電能回收關掉?
然後用這種測試方式來說原來充滿電只能跑240km,跟官方數據差好大?
這種測試方式如果拿到油車身上,現在這堆贊同的人保證馬上變臉開始噴
「人都不在車上了還算什麼油耗啊?」
不然要是哪天你買車了,怠速放幾天發現一桶油里程是零
這廣告不實差距太多會不會很難接受啊?
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 17:14:23
我剛剛還看到有人把哨兵跟高速公路塞車怠速拿來類比
塞車怠速算進去計算油耗很正常啊,但這跟開哨兵有一樣?
哨兵是停路邊人離開的時候開的,回家睡覺三天不開車,哨兵都會繼續運作
我是不知道他們高速公路塞車怠速的時候,會不會下車回家睡覺啦
現在的重點是,這個糞片是拿開哨兵放三天、電能回收關掉的數據
回頭跟官方的續航數字去比較,然後給個結論叫做滿電只能開240km
甚至他可以更極端一點,哨兵放一個月放到20%自動停止才去開
那就能給一個結論叫做滿電居然只能開80km
甚至放一個月放到20%後,還可以坐在車上吹暖氣看影片
直接耗到見底,然後給個結論叫做滿電居然只能開30km
我有個朋友,他買特之後就常常去露營,露營時搭車後帳開暖氣
同時轉接電源出來接各種電器。
一次露營來回100km,回家電源就差不多見底了
按照這部片的邏輯,標題就能寫 - 滿電只能開100km
100km跟官方宣布的數據實在差太多了,應該要告廣告不實
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