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關於 drg前叉太軟 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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「drg前叉太軟」的推薦目錄：


社群媒體上有些相關的討論：

drg前叉太軟 在 Re: [閒聊] DRG一直推薦的原因是什麼- 看板biker 的推薦與評價


作者MidnightHui (Hobart)
看板biker
標題Re: [閒聊] DRG一直推薦的原因是什麼
時間Sat Sep 11 21:41:16 2021

剛好近期有換車加上女友買SL所以跟著買DRG了

可以分享一下想法

換車原因是FORCE騎六萬多了，加上看ABS越看越香煞車不用提心吊膽就開始看車了

一開始KRV還沒交車我超級超級想換KRV儘管這家公司之前品質跟風評大家有目共睹，但端
出牛肉還是會心動

可惜了，交車後偷改，第一批這邊裂那邊裂，我怕了...FORCE從來沒有讓我擔心過這些問
題

後來是女友先買了JST SL
所以轉頭看看SYM
至少油耗不會1000公里超過300CC

個人包包單人時背著，雙載放腳踏，車廂我都放（皮帶x1 簡易工具 雨衣x2 )安全帽從來
不放車廂，也找不到放得下我帽子的白牌小車，換DRG後只有偶爾覺得車廂小其他問題不
大

騎乘感受部份
我只能說，就是行雲流水
軸距短所以比force還要靈活，但彎中穩定性自然差了一些

軸距短還有個優勢是傾角不用用那麼多
之前FORCE 110/90+140/70是吃滿的
DRG原廠差不多吃滿 不用換大胎也可以騎的很開心

腳踏很大，真的很大！我猜是犧牲休息踏板換來的，但我本身也不踩那我覺得沒差

原廠懸吊很舒適，但無奈我是胖子只好改了，目前是前叉改彈簧+修改阻尼棒（2000）後
避震GJMS IX 騎起來一樣QQ的舒服！

大家都在說坐墊難坐，我倒覺得還可以
根據後座的口供
舒適度排行在
JET SL>DRG>maxsymTL>FORCE>SV650
不過我最後還是改了MTRT坐墊

動力部分
原廠很推，轉速又低真的很適合順順騎平路，6000轉慢慢騎都能上80
但我常上山所以我有降珠重
沒啥好改的了，頂多等電腦出來看能不能改善7500後到9500輸出曲線往下掉的窘境（雖然
我目前騎終轉大概在8100）

然後實測胖子+DRG
跑不贏妹子+SL(0-80）含淚

SL跟DRG兩台我覺得要看你身高
我騎SL 正常坐姿我膝蓋剛好在手把下方...
別鬧了怎麼騎，不然我是比較喜歡SL的

小抱怨一下 SL有水溫錶為啥DRG沒有...等水溫燈亮了都死一半了...

SL的部分
落地訓完車我就幫女友換前後TT93了
瞬間SL就變的非常好騎，完全不像原廠那麼神經質

原廠送的拉杆有夠爛，換上去空行程超級多...後來又換回原廠的

女友抱怨前煞車沒力隔天升級來令，稍微磨合後還是覺得要按很大力，估計是女孩子手比
較沒力，直接幫她上B目前騎的很開心（我自己都只有用銨科QQ）

懸吊部份原廠女友覺得很跳（已將預載放最軟）改完卡鉗後他說不跳了，我在猜是原廠前
叉伸側太快了

油耗部分是
DRG (珠子14.5克）33左右 （胖子）
SL. (全原廠） 42左右 （44KG左右）

順帶一提，怠速熄火真好用

以上供參考，還有想問的可以回文





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.179.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631367679.A.69C.html
推 kutkin: 1380跟1405軸距也能感受厲害了09/11 21:45
推 longya: 前後避震改法跟我一樣，連價錢都一樣XD 永和改的嗎 09/11 21:45
欸嘿，是的
→ superLM: 怎不等FORCE二代09/11 21:53
讚歎台灣機車環境好
大推二段左轉+禁行機車
可愛的廠商
推 MikeFreeway: 一次兩台旗艦也太香！儀表就算了，SL那塊比較大09/11 21:54
→ MikeFreeway: 可以放大一點的儀表....唉09/11 21:54
DRG儀表板上塞一個數字也不難吧QQ
你看像MT10水溫顯示那樣不香嗎（想太多了）
推 good5755: 市區jet和drg能見度很高 krv幾乎都大叔在騎09/11 21:57
→ good5755: 應該都停在家裡 市區比較少看到krv force都比較多09/11 21:58
當時要買大羊，女友說：那就是大叔在騎的，你已經看起來很老了
→ superLM: 你現在看KRV社團 你會覺得鬆一口氣09/11 21:58
真的，花錢受氣

更新一下，三陽電系真的保固內別亂動...我方向燈已經偶爾會爆閃了（我只有裝行車記
錄器其他沒碰）
※ 編輯: MidnightHui (114.34.179.75 臺灣), 09/11/2021 22:09:07
推 Bozhi: force二手賣掉了嗎？還是留著09/11 22:14
賣掉啦，其實有點小可惜，剛召回氣缸墊片順便換水龜跟水泵，引擎襯套也剛換
推 KRSmp: 女友是不是有偷偷去升級成155 XD09/11 22:20
沒有，他騎車很保守的
推 LoveMoon: KRV車主 社團這麼多熄火災情還真的毛毛的 09/11 22:26
→ LoveMoon: 我老爸在最高法院民事庭應該不會被法務找上吧 09/11 22:27
怕.jpg
推 erik8866: 樓上 會阿 那間公司可能會讓你爸上班時間和你見面XD09/11 22:46
探班（？
→ kick7377: 方丈為人很小氣的 不擇手段是他的座右銘 09/11 22:49
→ Kulan: 推那種熄火案例一堆的廠牌 真的黑名單比較快09/11 23:24
推 acs81046: 我也遇過右邊方向燈爆閃，換掉整組方向燈09/11 23:34
肯認錯出保都是好廠商
→ maochuan: DRG市區騎乘轉速很少上8000rpm，7000rpm錶速都快破百了09/12 00:12
原廠順順騎真的好好騎
→ superLM: 我110才會8000轉 09/12 00:13
→ superLM: 我也很少催到8000轉耶 為什麼原廠要把最大馬力設在800009/12 00:20
七期的在7500轉哦
推 musichour: 我目前drg就壞過兩個地方 一個是加滿油 油表只剩一格09/12 00:34
我是遇到加滿後開電門沒變化
要等一下下才會慢慢爬回來，但我覺得沒差
推 vinsen20: 方便訊問前叉改裝店家嗎？感謝09/12 00:34
無名工作室，可以約個洗車來試試車再看看是不是自己愛的
→ musichour: 重啟電門就好了 發生兩次 另一個也是方向燈的問題 隔天 09/12 00:35
→ musichour: 自己好 隔一陣子去車行 車行只是幫我把線理一理 09/12 00:35
→ s14545: 銨科其實手感跟力道都不錯 耐用度就等時間來證明09/12 00:35
個人很滿意
這邊免費廣告
做工我覺得銨科勝
安科還比較薄，而且不像其他國產的拔掉土封！（個人覺得這蠻重要的）
但不知道是不是心理作用
我覺得B更線性一點點點點，基本上可以當作誤差值的那種
目前來說很滿意
→ musichour: 其他都很滿意 尤其操控性跟動力 太棒了 09/12 00:36
真的好騎，聽順暢的
推 zebra7: DRG真的好騎，每次都很讚嘆…可能被上一台垃圾地瓜荼毒09/12 00:45
→ zebra7: 太久了..09/12 00:45
地瓜很快欸，還省800
※ 編輯: MidnightHui (114.34.179.75 臺灣), 09/12/2021 01:30:16
推 papafrita: 推 怠速熄火 真的好用 09/12 01:25
推 Red3ean: 改了MTRT坐墊後會覺得把有點高== 09/12 02:43
→ revon: DRG最大缺點就是置物空間小，裝後箱更難看 09/12 08:50
推 MikeFreeway: SL那個應該是右邊整整多一塊電路 (比起FNX) 09/12 08:55
→ MikeFreeway: 除了比較大，SL這顆也可以一次顯示兩行資訊 09/12 08:56
→ MikeFreeway: DRG還是沒有啊...其實DRG面夠大，但是邊佔掉很多 09/12 08:56
推 MikeFreeway: 油表那個應該是因為浮筒還沒歸位吧@@電子表大概5-10 09/12 09:02
→ MikeFreeway: 秒掃一次油量狀態，升上去很慢但是會滿 09/12 09:03
推 a901922001: 應該買TL感受會差比較多 09/12 10:21
→ karas733: 一樓，軸距1380跟1405差多了，不要想說只差25mm，對迴 09/12 10:28
→ karas733: 轉率來說這數字很大 09/12 10:28
推 edwardhsu: 羨慕有44kg的妹子 09/12 10:55
推 zx3017: 妹子照呢？ 09/12 11:07
推 LoveMoon: 我不用出庭啦 找認識的事務所幫忙就好了 09/12 12:40
推 Anyotw: 是因為同期沒一個能打..我開官網竟然發現yahaha竟然全部都 09/12 13:56
→ Anyotw: 奇怪的東西 09/12 13:56
推 iuiuisme: 妹子照呢 09/12 14:26
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推 kutkin: 蠻適合當車評的 09/12 16:19
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推 roiop710: 騎DRG=帥哥.美女，就這麽簡單 09/13 16:59
推 liao14523: 功能強很多吧 09/13 17:15
推 alanlight: 請問上 Brembo 要多少呢？ 09/13 19:44
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#37. 忍400倒叉

【lfm】ridea 忍400 前叉預載調整器適用:ninja 400.98. ... 第一名：前叉太軟，熱血山路時支撐性不夠（52%） 相比2019的新r3搭配著37mm的倒叉，ninja 400則是搭配 ...

#38. Re: [問題] 傳狼前叉過軟改善請益- 看板biker - PTT網頁版

以原PO所述，我猜測是彈簧太軟所以人上車後已經吃掉大部分的行程，再遇到 ... 再者，前叉油量也會影響避震器軟硬度，因為液體不可壓縮，前叉內剩下的 ...

#39. Re: [分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程- biker - PTT情感投資 ...

沒想到上次換的光陽原廠彈簧+Morris 20W前叉油90ml，真的是太硬了，彈簧支撐性太強加上油的流動速度慢，雖然有正常預載，但平時過小坑洞根本不會吃 ...

#40. 不專業機車文 改裝篇（避震器及煞車） | 男孩板 - Meteor

一般會有這種現象,我們稱為前叉過軟,前叉過軟他無法支撐你的煞車力道,以至於有一個很嚴重沉下去的感覺,要怎麼改善呢??? 重點來了前叉有分為正叉以及倒叉【正叉】:一般 ...

#41. 敗家日誌：解除MSX125的限制器吧!RacingBros懸吊升級套件

不過拉到現實層面考量，O老師的前叉升級套件就單純只是強化內部彈簧結構，後避震則是只有壓縮與預載可調。 04. 05. 相較之下RB的前叉套件除了強化 ...