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在majesty 125馬力這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者pmes9866也提到還記得六代鵝SL剛發表的時候125做成水冷引擎的評價兩極許多人對125水冷頗有微詞他們的看法是125 ... ... <看更多>
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選購機車方法參考-給系上同學
最近聽到滿多人說要買車的，市面上機車種類那麼多，要怎麼選擇實在
是很傷腦筋的問題，在此提供一些方法給系上同學們作為參考，可以說
是我長久累積的經驗啦！不嫌棄的話，就請耐心看完吧！
第一步當然是要選等級，一般來說，純粹在市區一個人騎，50cc是綽綽
有餘，如果要強一點的動力，想要爬山或載人，可能就要選擇排氣量大
一點的車，例如125或150cc的，如果是女生騎，建議以90或100cc為佳，
因為這個等級的車比較輕，比輕型的重一點而已，女生牽起來比較不會
吃力，架車子也不會架不起來，而且女生比較嬌小，雙載也不至於不能
接受。至於超過150cc的超重型機車，由於目前還是違法的，所以就不用
考慮了。除了排氣量，價格也是重點，像YAMAHA的SV和Majesty雖然同為
125cc，但是價格相差一萬多元，而且一為氣冷，一為水冷，所以並不同
級。
選好等級，就是要選廠牌和款式。這也是最頭痛的問題。同一排氣量的引
擎，會有好幾種不同的車供選擇，訴求會有差別。如何選擇最適合自己的
車，可以利用評分的方法。你可以列出幾個考慮的評分項目，例如：引擎
性能、騎乘舒適、操控性、配備實用性、置物箱大小、車身外型、耐用性
、維修方便性、維修費用...等等(可以自己再加)，依據你的需要，給予每
個項目不同比例的分數，對同一台車，每一項都做評分，加起來就是這輛
車的總分，再對其他車做同樣的評比，總分最高的車就是適合你的車。像
我的考量如下：引擎性能50、騎乘舒適35、操控性40、配備實用性20、置
物箱大小5、車身外型15、耐用性40、維修方便性5、維修費用10。
當然，看雜誌也是一個方法，但是記得多看幾本，因為每本雜誌的編者都
會因為自己的喜好而對同一款車有不同的評價。另外，自己一定要去車行
看車，一樣要多看幾家，原因同上，除了比價外，不同的老闆也會有不同
的看法。一定要清楚自己的需要，不要老闆跟你說這輛車有多好多好就買
了。
接下來，介紹一下車上的各部位。
引擎：這是車子的心臟，沒有它車就不會跑。一般來說，引擎分為二行程
和四行程兩種，本人極力推薦選用四行程引擎，現在汽車的引擎都是四行
程的，比較容易燃燒完全，廢氣比較少，也比較省油，聲音比較好聽，二
行程引擎則相反，而且二行程引擎的機油是會消耗掉的，隨時要擔心機油
會不會用完，機油是潤滑用的，沒有機油，引擎就會縮缸，壽命會嚴重減
損。一般125cc的引擎，應該都已經是四行程的，所以比較沒問題，但是90
或50cc大部分是二行程，要買四行程的引擎款式選擇就比較少。但是如過
是我，我還是會不顧一切選四行程引擎，因為每次我在路上碰到那種排白
煙的二行程機車，就會覺得很討厭，實在是非常臭，在講求環保的今天，
四行程引擎比較合適。四行程唯一輸給二行程的地方，就是在相同的排氣
量下，二行程的出力理論上是四行程的兩倍，實際上則為1.5到1.7倍。不
過，要我買二行程的50cc，我寧可多花點錢買四行程的100cc。另外就是
陶瓷汽缸，這種引擎強調耐高溫，耐磨，也就是使用壽命很長，如果車常
常要騎，而且打算騎很多年，也就是打算騎很多的里程數，就可以選陶瓷
汽缸，當然YAMAHA新推出的NPA引擎耐用度也不錯，但是保養要比陽字輩
的車多花些心力。最近三陽光陽都推出四汽門引擎，在高轉速的馬力表現
頗佳，而且也有陶瓷汽缸，需要強一點高速動力的可以考慮。
輪胎和輪圈：他們是第一線戰士，不能忽略。輪子大一點，就會比較舒適
，輪圈有分鋁合金和鋼圈兩種，鋁圈比較輕，可以減輕車種，但是強度比
較小，也就是說，碰到大坑洞時，鋁圈比較容易變形，鋼圈則比較硬，但
也比較重。價格方面，鋁合金圈比較貴。現在125的車大多是鋁合金圈比
較多。 輪胎如果換寬一點的，抓地力也許比較好，但是比較耗油，建議
用原廠規格的就好，想要抓地力強一點，可以換材質好的輪胎，但是通常
抓地力超好的輪胎如DUNLOP之流的，都磨得比較快，價錢也很高，除非是
性能狂，否則沒有必要，原廠胎在一般情況下綽綽有餘。
大燈：這是我對一般速克達機車最不滿意的地方，大部分都是太暗，一個
人騎在沒路燈的晚上，亮度跟汽車實在差很多，近光燈照得太近，遠光燈
近處又看不太見，這是因為機車的燈泡比不上汽車，所以不像汽車的燈那
麼亮。只好慢慢騎將就一下。最好是選擇有超車警示燈(閃大燈)功能的車
款，平常白天按下會亮遠光燈，晚上用近光燈時按下會遠近燈一起亮，騎
沒路燈的山路就好用多了。若要改善太暗的缺點，可以考慮換瓦數高一點
的燈泡，但是要注意電路及燈泡是否容易燒毀的問題。
煞車：分為碟煞和鼓煞兩種，碟煞散熱效果比較好，比較穩定，但是也比
較貴。一般125都是雙鼓煞或是前碟後鼓的設計，建議選擇前碟後鼓，安
全比較有保障。現在有新的UBS或CBS連動式煞車系統，只要拉左邊煞車拉
桿，前後輪都會有煞車效果，對於煞車技術差的人或初學者滿有用的，對
於煞車技術好的人就沒差。
置物箱：比較大的置物箱當然比較方便，每款車都不一樣，都要看看。
尾燈：最好是有第二煞車燈(主煞車燈外另一個小的煞車燈)，辨識度比
較好。
坐墊：大一點的坐墊騎乘舒適性當然比較好，雙載才不會擠在一起。
再來為一些選購二手車要注意的地方。
1.要看年份，不要看里程數，里程數可以調整，那是騙死人不要錢的。一般來說兩三年內的車比較好。
2.注意車輛的外觀，如果板子東破一塊西破一塊，大概是常出車禍，不用考慮。如果有哪塊板子特別新，也可能是出過車禍後換上的。
3.聽聽引擎聲，看各個轉速有沒有怪聲，買二手車絕對不能買引擎機件毛病一堆的爛車，不然維修費有你受的。引擎的排氣也要符合標準，才不會變烏賊。最好能試車，看看馬力夠不夠，行車中有無異聲，車子會不會頓，油門好不好控制，煞車行不行，龍頭有沒有問題，這樣比較有保障。如果自己沒把握，建議請懂車的陪你去看車，畢竟老闆碰到一個滿口專業術語的客戶，比較不會坑你，但是老手被坑的還是一大堆，因為魔高一尺，道高一丈。
4.除非逼不得已，能不買二手車最好，因為之前的車主怎麼用車我們根本不知道。如果是車況好一點的二手車，125的大約要三萬多元，陽春一點的新車也不到五萬而已。
下面介紹幾款常見車種，以125速克達為主，且只介紹光陽、三陽、山葉
的車款，因為這三家車廠的品質比較好一點(至少在國產車中是如此)，
當然，如果願意選擇台鈴(SUZUKI)或PGO的車，沒有人能干涉你。
光陽(KYMCO)豪邁奔騰&豪邁如意125：這兩輛車起步加速都挺快，極速尚
可，馬力9.7匹，適合市區，車也不會很重，尤其如意不到100公斤，是
以女生為主要客戶。但是座位不是很大。
光陽三冠王125：加速也不錯，但是極速不是很快，馬力9.5匹，座位有點
硬，穩定性尚佳。車重比奔騰重一點點。
光陽三冠王4V+ 125
為光陽最新車種，搭載四汽門引擎，馬力10.2匹/7500rpm，性能不錯，加
速和極速都有很好的表現，可能跟悍將差不多。配備連動式煞車。
山葉(YAMAHA)Majesty125：俗稱馬車，就是很大台很ㄆㄚ那種，性能不錯
，極速是125最快的，加速還可以，因為車有點重。146公斤的車重實在很
有份量，市區也不是很好鑽，停車也比較辛苦，水冷式的引擎耐力很好，
馬力12匹/8000rpm，但保養比較麻煩。不過長途或載人實在好用，穩定性
很好。價錢滿貴的，辦到好可能會破70000。
光陽Apex150：和馬車很像，置物箱很大，150的水冷引擎動力不會輸給馬
車，價錢亦不便宜。
山葉頂級迅光125：新的NPA引擎，加強了動力及耐力，加速還不錯，但是
極速真的不快。一些實用的配備滿不錯的，置物箱很大，舒適性滿好的，
前輪配備12吋輪圈，並有可調式避震器，穩定性佳。頭燈很亮，是氣冷125
速克達中唯一我覺得不錯的。價位約57000。山葉各125車款的聲音都滿小
的。
山葉SV：也有NPA引擎。加速快，極速不怎麼樣，滿輕的，也適合女生騎
，另外有一款類似的車叫風光，應該是SV的前一代，引擎好像是一樣的，
只是沒NPA。
三陽(sym)迪爵風雲125：馬力9匹，加速不錯，極速不太行，置物箱也滿
大的，車也不重，另有迪爵真情125，是為女生設計的。
三陽阿帝拉天王125：為悍將前身，馬力9.3匹，性能不是很強，但是穩
定性不錯。
三陽阿帝拉悍將4V125：本人座騎，所以能介紹詳細些。四汽門陶瓷汽缸
引擎，馬力10.5匹/8000rpm，配上113公斤左右的車重，中高速加速和極
速都很猛，四汽門的引擎特長就是中高速，我還沒有遇到氣冷125速克達
的對手，有的話只有悍將而已，三冠王4V+還沒碰到過，所以不知道。加
速可以把馬車拋在後面(很多車都可以)，但是極速小輸一點。省油度也
不錯。置物箱因為引擎體積大，只有跟Dio差不多的置物空間，只是比較
深而已。乘坐空間大概只輸馬車、Apex、以及頂級迅光。穩定性佳，不
過高速不好壓車，轉彎太斜會刮到底部腳架。避震器行程大，避震效果
在同級車中名列前矛，超軟的，這就是不好壓車的原因，但是在台北市
騎，舒適度不錯。車價約56000。女生牽這輛車太重了，很難架起來。追
求高速動力的可以考慮。現有悍將4V150及悍將4V125DX等價位較高的車
款，4V150約61000。DX則配備有連動式煞車及後照鏡上第二方向燈、液
晶油表等耍炫用(對我來說不實用，但也許有人覺得不錯)的配備，跑起
來和原來的悍將一模一樣，但是比較貴，價錢還沒問所以不知。悍將的
聲音滿小的，這也是我很喜歡的地方。
以上除了悍將、頂級迅光、三冠王4V+是比較新的車，二手車缺乏(有的
話最好不要買，可能出過事。)，其他的二手車應該都不難找，反正勤一
點，多問幾家是對的。其他沒列出的車款，是因為對那些車不太熟，需
要資料可以參考雜誌。
以上資料僅供參考，我講的不一定對，一定會有遺漏的地方，不夠的可
以看雜誌或上網查資料，有疑問的也可以提出來大家討論，我有講錯的
也請知道的人不吝指正啦！有興趣的，成大機研和東吳機研(163.14.3.58)
可以上去看看，資料很豐富，我這篇文章要是出現在那邊就不算什麼了。
名詞解釋：
排氣量：引擎每轉一圈所排出的廢氣量、也就是汽缸的最大容積，一般
聽到幾cc的車，指的就是排氣量。
汽門：進、排氣門的統稱。進氣門控制油氣進入汽缸，排氣門控制廢氣
排出汽缸。一個單汽缸四行程引擎最少有一支進氣門和一支排氣門，悍
將各有兩支，所以共四汽門。二行程引擎沒有汽門。
縮缸：引擎因過熱造成活塞過度膨脹而卡在汽缸內，上下不得。需要大修。
里程數：里程表上所顯示的數字，代表這輛車共跑過幾公里。
速克達：為英文scooter的譯音，指的就是一般最常看到的那種型的機車，
最早的速克達為偉士牌。
過彎壓車：就是轉彎時硬把車壓得很斜以利高速過彎。速克達這樣做危險，
因為底盤低，輪子小。
rpm：rounds per minute的縮寫，指的是引擎一分鐘轉幾圈，
10.5PS/8000rpm就是說再引擎每分鐘8000轉時，能發出10.5匹的最大馬力。
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極速 讓人血脈歕張
極速 讓人忘卻煩惱
極速 讓人恣意馳騁
極速 讓人精神振奮
但是極速 也能讓人衝上西天
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