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看好像沒有很多車主寫心得，所以決定在截止日貼出這一篇獻醜
<車齡及車款>
2019年12月交車的夜銀色 Model 3 Long Range，目前里程兩萬三千公里。
<為何是Tesla>
一直以來開著老婆嫁妝的粉紅色天窗 March，從孩子還沒出生，到當時孩子已
經上高中，這部車著實也為我們家服務了將近廿年，雖然持續都有保養，但終究
還是大小毛病不斷，甚至有一次在雪隧行駛中熄火無法發動，幸好隔壁車道後方
無來車，利用剩餘動力滑行到避車彎，才安全脫險。也因為這樣就有換車的打算。
(認得我們家寶貝車的鄉民親友們，再麻煩低調不用來認親)
2016年3月底，自從在線上看完 Tesla Model 3 發表會後，連著幾天晚上都睡不
好(太興奮？)，一直思量著是不是要下訂這部車，因為這部車完全打中我的理想，
環保、安靜、幾乎不需要保養、科技點滿滿等，根本就是衝著我這種阿宅老爸而
來；想了幾天終於在兒童節鼓起勇氣開口跟老婆商量，沒想到老婆聽我解說完後
竟然一口答應，也開始了我們接下來漫長期待(對，當時也沒想到會等這麼久)。
期間老 March 幾度顧路，最後幾乎都停在停車場沒有開上路，因為每次開車出門
都太驚險，心臟實在無法負擔，所以好一陣子我們家都是公車捷運族。其間也是有
掙扎過是不是要先買一部車來代步，但是心想都已經等了這麼久，應該也快要來了
吧，雖然依舊一點消息都沒有；也曾去新光三越參加 Model S 的試駕來回木柵動
物園，試駕完只是讓等待更難熬，所以真心提醒，沒有要買的千萬別去試駕。
2019年，等了三年多的我們，就這麼的突然，看到台灣特斯拉新聞稿發布，
Model 3 要開發表會，這表示我們也快要可以交車了。但人生就是這麼無常，
即將交車之際，家裡有了變故，只好把交期延後，因此真正拿到車時已經是
2019年12月初，等待了三年八個月的車子終於到來。
<充電習慣>
家裡是四百多戶的社區，從我開始得知要交車就向管委會提出申請，並且大量蒐
集資料說服委員，並且也承諾協助制定管理辦法及提供各項諮詢，結果委員們都
是口裡說明白這是未來的趨勢，心裡想的是我現在又沒有需要為什麼要贊成，也
因此我到目前都是在外面充電；基於上下班里程不多，通常一個禮拜充一次即可，
有急需就到中和環球購物中心的城市超充去補，平時公司附近的公有停車場有慢充
J1772 可充，只要花一些停車費，所以我幾乎都是這樣解決充電的問題；因為我的
工作時間彈性，其實也沒有對我造成甚麼困擾，不過上下班時間固定的鄉民朋友們
如果想要入手，我建議還是先想好充電方案免得未來費心費力。
<建議必買配件>
1. 有銀布的天窗遮簾及前檔遮陽簾，夏天需要停戶外時，可以避免陽光曬得車內高
溫難耐，也可以大幅減少車廂保護功能啟動所耗掉的電力。
2. 前後行李箱防水墊，不用煩惱載東西時打翻難清理的狀況，髒了拿出來水沖洗乾
淨又是一條好漢。
3. 額外的前檔行車記錄器、天窗車內記錄器，多一份記錄保平安，避免有糾紛時無
法具體舉證。
4. 高耐記憶卡配金屬讀卡機，我是買了六張 256GB 的高耐記憶卡，分兩組分別用
在車上哨兵、前方行車記錄器、上方車內記錄器，平均一周交換取下來檢視，有需要
的就先備份。我也用過各種隨身碟、固態硬碟，最後還是覺得大廠牌的高耐記憶卡方
便而且穩定值得信任。
5. 12V 胎壓打氣機，車子介面可以很輕鬆掌握輪胎胎壓，平時自己多注意，有需要
就自己補，省去輪胎行檢查補氣的時間。
6. 車身頂高塊，有備無患。
7. 駕駛、副駕座旁安全帶的座椅隙縫塞條，可避免小東西掉進座位下方的無底黑洞
之中。
<使用心得>
我沒開過甚麼其他車子，所以經驗值很低，但 Model 3 在操控上面非常精準，
而且熟系 one pedal 的駕駛方式後，開車其實很輕鬆，輔助自動駕駛功能也帶
來很大的幫助，不管是長途、短途都變成一種很愜意的移動方式。長途旅程事先
規畫安排，充電就休息，休息就充電，其實沒有甚麼不方便，當然，膀胱等級超
強的駕駛不在此限。
兩年半來進廠三次，第一次是因為軟體更新不完全造成空調馬達持續運轉，進內
湖廠一個鐘頭檢修完成，技師在廠內幫我重新下載，回家再度更新就沒有再發生，
費用 0。第二次是一年半時提示小電池需要更換，進新莊廠一個小時更換完畢，
費用 0。而第三次是轉向裝置的召修，進新莊廠一個半小時完成，費用 0。
我個人在車子上是不放任何非固定的飾品及用品，要放一定都會固定住或黏住，
避免在車子加速或煞車的過程中有東西移位、掉落，事後為了撿東西或用品歸位
發生憾事，我甚至連後檔下方放的衛生紙都設計用了磁鐵來固定，避免轉彎時左
邊右邊滑來滑去，影響駕駛。
一點小小心得給大家參考。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.130.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1659257810.A.1EA.html
※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 07/31/2022 17:01:30
家裡沒有充電樁，相對的就是要有剛好的配套環境，像我就是公司附近停車場可
以充，而且不太會有滿位的情況，這樣對我目前的使用上就比較沒有壓力。否則
就是要有充裕一點的時間，可以繞去超充站補一下。剛拿到車的初期，我大概就
是一周安排一天去中和環球購物中心的美食街用餐，然後就充飽電回家，這樣也
是不錯的方式。
以前車子只是個代步工具，所以我其實不太花心思在相關的事情上面，老婆現在
常常諷刺我，以前開她的嫁妝車時，幾乎沒有在洗車的，頂多就是過年前去花個
幾百塊讓人家稍微清理一下，但是現在卻常常跑去自助洗車，然後還買了一堆洗
車的工具跟清潔用品，說真的，這樣看起來其實現在花得更多沒有省到錢。不過
就常規保養來說，因為先前的車一年兩驗，為了全家安全我驗車前一定會進廠
(副廠)保養，每次進去沒有幾千塊都出不了大門，我也不懂這些保養必不必要，
師傅說哪個該換哪個該修，我也只好花錢消災。另外就是三不五時發生故障，一
下發電機要換，一下什麼管子破、什麼零件要換，說實在的，後幾年平均下來即
便沒什麼開車，少說每年也都要花個幾萬在維護保養上面。現在這部電車老了以
後會怎樣，那也只能等時間來證明囉，至少目前平均花費就是洗車、停車，然後
超充充電的費用，去原廠要求保養可能還會被趕出來，因為沒必要。
這個應該是適用於所有車子的小配件，以前不知道這種東西，所以常常零錢或是
小朋友的玩具掉到座位底下無底洞，通常都要大清掃的時候才會撿回來，所以我
是很推這項配件，在網路拍賣搜尋 "座椅缝隙塞" 就可以輕鬆地看到很多樣式。
※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 10:49:07
※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 11:00:05
※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 13:08:28
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