改重機整流器太貴了,全mos變頻低溫整流器不用二千,超級好用 ... 話說MOS是開路式還是短路式? ... https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1286687882. ... <看更多>
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[分享]Force155改裝三信三相開迴路整流器@biker,共有39則留言,13人參與討論 ... 5 F 推gnoobm: 風險就是mos或是發電線圈如果耐壓不足,可能會燒毀。 ... <看更多>
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2022年2月17日 — 移除主電路板後,可以看到二次側同步整流MOSFET位置處加上灰色導熱墊(紅色箭頭), 導熱墊下方的黑色絕緣墊片也有開孔,使導熱墊可以直接接觸金屬 ... ... <看更多>
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雙路12V輸出,半橋LLC諧振轉換,搭配12V同步整流及3.3V/5V/-12V DC-DC轉換設計, ... 移除主電路板後,可以看到二次側同步整流MOSFET位置處加上灰色導熱墊(紅色箭頭),. ... <看更多>
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FROM PTT 作者wisdom (100W大燈才是王道) 看板biker 標題Re: [問題] 整流器的問題? 時間Sun Oct 10 13:17:59 2010 趁主題聊一下整流器 機車的發電 ... ... <看更多>
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開迴路整流器顧名思義,在電瓶充飽時,整流器對電盤的三條黃線是處於開迴路(斷路)的狀態,用多少電我就發多少電給你。
傳統短路式整流器則是,如果你不用用電了,我就拼命把多的電消耗掉(短路變成熱能)。因為前者的特性,可以讓碗公減輕負擔,讓油門變輕,好拉轉速。
原廠整流器和三信開迴路整流器
原廠整流器料號
而這次改裝的是中國三信 SMKT110AF-1 整流器,原廠則是HCE(重慶和誠)的短路式整流器。
其實這顆整流器的最大整流量只有15A,但是輸入可達200W,所以還是可以裝上,原廠的最大整流量可以到30A,發電線圈最大發電量190W,詳細規格如下圖。
其實原廠整流量應該不到20A,因為force原廠的主保險絲只有20A,所以不可能整流超過20A,不然會燒保險絲啊(笑)
https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2490171&aid=2047842&from=album&page=1
轉自小老婆機車
因為三信這顆的插頭和原廠不一樣,所以經過了修改,把插頭修改成了yamaha原廠定義,接腳定義如圖。
修改完的接頭
電瓶電壓(尚未發動)
原廠整流器怠速電壓
三信SMKT110AF-1怠速電壓
完工照(原廠可直上)
目前剛完工,還沒有測試油耗,到時候會再補上,但是有明顯的差別,開關大燈轉速大概差了200-300轉,油門變輕許多,拉轉更快速,感覺像是車手減輕了20公斤(笑)
整流器溫度也下降許多,現在只要輕轉油門就可以快速起步,是個C/P值相當高的改裝品。很重要的是,這顆整流器要在電瓶健康的時候才能發揮專長,如果電瓶老化嚴重,會一直充不飽,就必須一直工作,那就跟短路式沒什麼差別了。
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※ 編輯: tw726712 (123.193.56.74 臺灣), 04/15/2020 07:56:45
※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 09:49:42
※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 16:07:05
圖片中是LDB5舊版比(多了電壓參考線),裝在勁戰上燒掉的照片,舊版LDB5為閉迴路設計,且250V就擊穿絕緣屏障我認為有點誇張。而且開迴路如果真的那麼多故障的疑慮,對岸新車不可能大量標配。
※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:16:50
※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:18:16
※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:32:14
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