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這次Prius5誠意滿滿給通風記憶座椅誠意到了另外覺得神奇的地方是它的電池 ... maniaque 04/13 09:56而且,Prius 5代,2.0這台油耗,輪胎更大,油耗若比1.8. ... <看更多>
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prius5代 在 [心得] Prius 5 心得(日本自駕) - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在板上看這台帥車看很久,這次去剛好有租到(Toyota rent-a-car有)
日本租車有夠便宜,這台含稅一天一萬多一點日幣而已@@
這次租到的是一般的油電版本,從內裝跟配備來看應該是最陽春的。
操駕體驗應該也會跟台灣的PHEV版不同。
心得部分純屬個人意見,大家看看就好XD
先給一下駕駛本人的參數: 175/92肥宅,在台灣開03 Camry 2.0G,沒用過任何ADAS
約莫四年前在日本租過一次Prius 4。
優點:
- 外觀流利,有夠帥,比P4/P4.5更有殺氣
- ADAS好用,ACC是全速域跟到停(啟動要按RES或點一下油門),市區神物。另外也有LTA
跟Auto hold,真的輕鬆許多。
- 動力很夠:對照組是以前租過的P4跟Camry,油門踩大力會有貼背感,這代引擎不錯
- 二代TNGA底盤真的厲害,時速60km過彎幾乎不會晃,開起來跟以前開Camry/Altis
感覺差很多
- 前座椅子有點賽車椅感覺,很舒服。不過只有電熱,沒有通風有點可惜
缺點:
- 空間很小,分為幾個細項:
- 前座:
- 駕駛腳部空間,上車時腳一定卡到方向盤,坐進去後倒是還好
- 副駕駛座的手套箱--同行友人160/50,還是沒辦法在入座後把手套箱半開以上
- 後車箱: 28"的行李箱只能躺平,24"的話頂多三個,印象中P4大蠻多的
- A/C柱非常粗,會擋到視野。尤其C柱,基本上做不到往左後方看這個動作。
- 油耗&動能回充:這代開起來感覺跟P4很不一樣,馬達動力變強,但是一放油門就會
明顯頓挫。另外回充要踩煞車才會比較多,這個太晚發現,導致油耗慘不忍睹(20.x,
平面:高速大約7:3,其中一天有走山路去藏王狐狸村)。這台會比較要求油門、煞車
控制才能省油,我不會開QQ (之前P4亂開都有25)
覺得奇怪但也不算缺點的點:
- Auto hold在熄火重啟之後要重新設定,不會記憶。不確定其他車是不是也這樣。
- 沒有後雨刷
整體來說還不錯,但除了外型跟動力外,覺得P4/P4.5還是好一些。之後再期待版上大大
有沒有PHEV版本的心得啦!
最後,附上幾張照片:
車頭:
駕駛視角,可以看到右A柱跟油耗。另外特別感謝Auto hold讓我可以紅燈拍照XD
駕駛視角(往左看)
後車箱
不知道算運氣好還不好的雪中行車(副駕拍攝)
以上,謝謝~
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