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預計下週開始交車作業程序業務說「延長第五、六年保固預計明年要漲30%，要買的話最好先買起來」 請問這消息是真的還是純粹說說而已？ ... <看更多>
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Scala今天剛換完，2年3個月，33000公里，超硬不給保固，建議快兩年的若有小毛病趕快推給電池，今年1月原廠量CCA只剩210，搞不好保固前再去量一下就可以出保？ ... <看更多>
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小弟的車是MY17 1.4TSI dq200 MK3.
Octavia Combi
這個問題我猶豫很久，三萬塊的保費在歐洲車體系算便宜，但在日系車來說不算便宜，看
過BMW的保費就會覺的便宜。
這三萬塊其實就當作是三年預繳的個人維修費，VAG體系最怕什麼變速箱，其次是冷氣系
統，再來是一些感測器，所以端看個人覺得車況會不會需要修過三萬多塊，目前三年的保
固方案以ocatavia來說好像是36000吧，保險內容也是固定，沒辦法自由配。
看過小發的壓縮機維修報價單印象是4萬多，變速箱好像是6萬多，所以個人很怕中獎，
我就繳錢了，最近剛出保個排檔感知器（我是屬於假裝微動開關解決方案），後面壞什麼
就當作保險有處理吧。
好不好出保，看壞的系統是什麼，有Error Code就是很明確故障，那就出保了，像有的人
是大燈霧化，印象大燈霧化也可以出保，只是保險保固得非常煩工證明，不會像是商譽保
固這麼順利。
個人前右軸承出保過一次（還好是在商譽保固期內），原廠有料就換了，我有詢問過為什
麼？承辦人員解釋商譽保固就是壞的東西留下能交修，不必額外再多證明。
當然延長保固意味你只能保養回原廠，如果會合理刪除不必要保養項目那就還好分;題外
話如果已經有改裝那也不必買了，改裝嚴格到輪框非原廠配置規格就會破保。
當然有好的技師，也是省力一環，畢竟能不能舉證問題真的很仰賴技師功力，就看您的考
慮如何了。
保費當然是保險公司精算過，我們可以簡單理解為正常來說四到7年正常維修費應該不超
過保費這數字，超過就運氣比較差了。
若是外廠保養有信心維修費不超過這數字，可以不必買延長保固而去外廠。
小弟的車目前四年內非意外因素（車禍）出保過下列項目：
1、電池管理模組
2、右前軸承
3、排檔感知器
非油系耗材換過如下：
1、左後煞車燈
2、牌照燈
3、右前駐車燈
4、電瓶一顆
5、左右前輪煞車碟盤及來令片
里程也剛過10萬5，希望5年後換車前都可以只要順順保養，換換耗材就好，最後祝您愛車
好癢，開的順心如意。
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※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 19:16:07
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 19:18:02
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 19:21:41
選擇。
4年變化真大，當初有6顆氣囊就很神了。
不過越電子化時代，不管那家的原廠保固都可以好好斟酌，依年代區分，現在車子的妥善
率絕對沒以前好，燈組不再是烏絲燈泡時代，壞個燈大概都是整塊模組拆換，不管你是日
系還是歐系。
不好意思沒打好，害您誤會，那些屬於自費耗材
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 21:59:11
保固就是機率問題，就看車主怎麼計算了，保固最主要是對付高價的總成更換風險，變相
用略貴的保養去扛，真的要養車沒煩惱還是別碰歐、美體系車子，順道一提我先前po的工
單都是不破保情況下的保養維修紀錄，有些車廠系統並不友善會區分必做、建議項目。
若要合理刪除非必要項目可以搜尋參考。
從小到大覺的人品差，所以對我自己而言我買安心，基本上應該就是保險公司賺走，運氣
差點剛好打平預扣費用，萬一很背中個變速箱或壓縮機就當作賺到，歐洲車也不建議持有
超過10年。
真的該持有超過10年真的找Toyota，其他家也別找，老爸是n開頭愛好者，也是修的不要
不要。
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 22:04:44
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/04/2021 22:11:51
※ 編輯: airforce1101 (223.140.75.104 臺灣), 01/05/2021 08:06:21
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