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specialized車架等級 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文

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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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specialized車架等級 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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specialized車架等級 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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specialized車架等級 在 [問題] 進口二級vs 國產一級的差異- 看板bicycle 的推薦與評價


作者sunma86 (sunma86)
看板bicycle
標題[問題] 進口二級 vs 國產一級 的差異
時間Fri May 4 18:47:57 2018

常常在網路(或fb)上看到 一些評論進口品牌(ex： cervelo cannondale specialized等)
的二級車架 說鋼性好阿 輕啊 之類的

蠻好奇進口二級 跟國產的一級車架 就騎乘舒適度 性能 到底哪個比較好呢？

例如
tcr sl系列跟 cervelo r3 或 supersix evo
propel sl跟 cervelo s5 之類的

價格差不多 一個是高cp值的國產一級， 另一個是評價好塗裝漂亮的進口二級
如果是大家 會怎麼選擇呢？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.152.101
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1525430880.A.A2E.html
推 HHHHOOOO : 腳力無敵，但是心靈馬力更重要，不喜歡遲早換車 05/04 18:50
推 hsakuya : 騎不出二級跟一級的差別 我選好看的二級 05/04 18:54
推 ingramchen : giant 在國外是寶, 它的一級就是真的一級, 冠軍車 05/04 19:04
→ ingramchen : 還覺得它差嗎 05/04 19:04
推 ayasedd : 國外屌都比較大，當然選進口 05/04 19:05
→ ayasedd : 管他哪國，反正外國就是棒^^ 05/04 19:05
推 deepstriker : 雖然F16還沒出 不過F101出了 買下去就不用想這麼多 05/04 19:06
→ deepstriker : 另外進口車也是有按國家分等級的 你沒提到的義大利 05/04 19:07
→ deepstriker : 就是最高級的 05/04 19:08
→ ted2042003 : 你說的進口有些還台灣代工的.. 05/04 19:21
推 clecer : 不用比，TCR ADV SL 各方面都完勝。 05/04 19:31
→ z030060374 : 一級二級 都是廠商說的算 所以很多人買碳車過uci認 05/04 19:32
→ z030060374 : 證的… 05/04 19:32
→ pegen : 腳力決定一切 05/04 19:35
推 singjin : 讓外星人來跟我換車騎，我還是贏不了。腿力先決啊！ 05/04 19:40
推 lolen : 很多國外品牌的車架還是台灣代工的啊，只是出去過個 05/04 19:42
→ lolen : 水再回來而已，不要有進口迷思，選塗裝喜歡的就好啦 05/04 19:42
推 GAMEMAD : 怎麼會拿捷安特來比，它已經是國際一線大廠了。 05/04 20:06
→ GAMEMAD : 應該給國產新興品牌機會才是，Trigon、Aster、Axman 05/04 20:08
→ GAMEMAD : 、Taokas，個人覺得這四家是最實在的國產品牌。 05/04 20:09
推 yehwilliam : 台灣捷安特真的是國內外都覺得是寶 有預算跟不介意 05/04 20:10
→ yehwilliam : 能見度太高 真的是首選 05/04 20:10
推 yehwilliam : 今年Bikerader 2018首選也是TCR 05/04 20:12
→ yehwilliam : 而且一堆國外品牌有些也是台廠代工 05/04 20:12
→ yehwilliam : 我覺得買車選塗裝跟順眼來買 一二級 沒有一定腳力 05/04 20:13
→ yehwilliam : 你根本騎不出來 05/04 20:13
推 yehwilliam : 還有捷安特就是主打選手比賽車跟市售車是一樣的 沒 05/04 20:16
→ yehwilliam : 有說選手特別開模製作 05/04 20:16
→ Duc916 : 剛性重量有數字，其他騎乘感什麼的都是玄學 05/04 20:21
推 ElrosHsun : G牌就能見度太高了...很沒吸引力XD 05/04 20:28
推 j0958322080 : hasa最近用銀彈攻勢 05/04 21:03
推 ingramchen : G牌能見度高就算了，花大錢買個dogma結果也是到處撞 05/04 21:21
→ ingramchen : 車... 這才是心酸 05/04 21:22
推 CatDaylily : 為什麼殺肥肉S5是二級 05/04 21:29
推 ctx705f : 買個delta7就不會撞車了啊 05/04 21:40
推 TllDA : 看別人騎淑女車一日北高 好像還沒變速 超兇 05/04 21:46
推 elguapo : 在下認為與其去看產品等級，為何不去看幾何設計？ 05/04 22:21
→ elguapo : 選最適合自己身裁的車架幾何，遠比去介意等級來得 05/04 22:21
→ elguapo : 重要的多。正確的幾何騎起來舒適、好施力，騎姿也好 05/04 22:21
→ elguapo : 看，就算把牌子抹掉，他人還會覺得是高級車才是你要 05/04 22:21
→ elguapo : 追求的目標；幾何不適合自己的就算買到頂天的產品， 05/04 22:21
→ elguapo : 那也只是「車」好看，但「人+車」騎姿就是不好看， 05/04 22:21
→ elguapo : 那何必花這個冤枉錢呢？ 05/04 22:21
推 xj0702x : 騎車的是人 沒有腳力再好的車都像花瓶 05/04 22:22
推 usbeef : 大家都會說看腳力，但老實說當家車架通常都不會難 05/04 22:40
→ usbeef : 騎到哪去。騎的時候跟看的時候會爽就是好車了 05/04 22:40
推 Adonisy : 捷安特一級車架又便宜又好...沒得挑... 05/04 22:44
推 playerst : 好看的一級車架 在路上被稱讚的感覺還蠻好的 05/04 22:47
→ aneres1201 : 選你覺得好看的... 05/04 22:49
噓 incident : giant一級打人家二級有夠心酸…，打一級都不會輸的 05/04 23:06
推 yehwilliam : 不過假如你住天母 常跑陽明山 建議別砸錢買DOGMA 這 05/04 23:26
→ yehwilliam : 邊DOGMA能見度也跟Giant差不多XD 05/04 23:26
推 krjr24 : 高菖賣的狗媽應該快比TCR ADV SL多了 05/04 23:39
→ krjr24 : 不知道賣哪個車架好賺!? 05/04 23:39
推 jason88633 : 口袋深度決定車子吸睛度，管他人怎麼想，自己買的 05/04 23:51
→ jason88633 : 車爽就好，有些人酸買一級車的是盤子，但人家有錢就 05/04 23:51
→ jason88633 : 是可以這樣花不行嗎？ 05/04 23:51
推 playerst : 而且騎贏騎一級車架的人也能自high 更是意味不明XD 05/05 00:14
推 an138 : 請問TCR ADV跟TCR SL有人騎的出差別嗎? 05/05 00:38
推 LeoWu : 我覺得啦，就算某某品牌的車架是台灣代工的，但... 05/05 00:52
→ LeoWu : 我就是只能買某某品牌才能擁有那些設計啊。 05/05 00:53
推 SLAUGHTERED : TCR ADV跟TCR ADSL就我這個肥宅都騎得出來的明顯 05/05 00:56
推 RKubica : 進口的也是國產的 05/05 01:02
推 doglegbow : Giant在歐洲、美國都是前三大牌耶.... 05/05 07:07
推 heibow : 國產的一級車架一樣有一級職業車隊採用啊 05/05 09:50
推 knight1942 : 我也想問問看有沒有版友騎過 axman 的一級車跟 tcr 05/05 09:56
→ knight1942 : adv ，差異如何呢？ 05/05 09:56
推 missin : AXMAN車架五通強度很夠，但是比TCR SL重一點(也便宜 05/05 10:20
→ missin : AXMAN用ZIPP人體工學手把，算是很好用的 05/05 10:23
推 missin : 車架幾何跟TCR不太一樣;部分車種有圓坐管 易換它型 05/05 10:27
推 capss27 : 覺得沒什麼差，我騎TCR比騎F10快 05/05 10:34
→ capss27 : 但也快個幾秒而已，睡飽狀態好比較重要 05/05 10:35
→ aneres1201 : 幾何跟車廠本身的設計理念，會帶出不同的騎乘感受， 05/05 10:57
→ aneres1201 : 這不是看數字（重量、鋼性、價格）就能感受的 05/05 10:57
→ aneres1201 : 在你能接受的預算內，找到你覺得好的東西就好了 05/05 10:58
推 milkool : 台灣製的單車沒那麼差 05/05 11:06
推 yoml : TCR SL拿到全世界一級車架評比也是頂級的，要不是在 05/05 11:20
→ yoml : 台灣太制服車，真的首選！ 05/05 11:20
→ Duc916 : 管形又比幾何更玄了，完全不能量化XD 05/05 12:50
推 deepstriker : 所以車的特性 還是自己試過最準 只是要把握試車活動 05/05 12:51
→ st1017 : 沒人提美利達是因為？ 05/05 13:04
推 AirLee : 塗裝先決，反正ftp不到200的我也騎不出差異 05/05 13:18
推 yehwilliam : 回樓上車友 Axman朋友有 我有騎過 車主身高身高 頭 05/05 13:44
→ yehwilliam : 管超大超長 五通也很大 五通強度很夠 只不過我覺得 05/05 13:44
→ yehwilliam : 頭管太長真的不好看...... 05/05 13:44
→ yehwilliam : 還有 要騎得出一二級差異 我覺得腿力一般人沒辦法 05/05 13:45
→ yehwilliam : 輕易連成 但重量假如是重量級騎士 那應該很好分出 05/05 13:45
→ yehwilliam : 分別 05/05 13:45
推 jack18262 : 買一級就對惹 05/05 14:34
推 FarkU : 迪卡農塗成S-Works也會變好騎，不信可以試試。 05/05 14:54
推 deepstriker : 樓上那樣會被告 雖然因為改顏色告人的是另一牌 05/05 15:29
推 wellkom : 哈哈對啊，美利達呢？ 怎麼都沒人要討論 05/05 16:25
推 lyc5566 : 買國內2級 剩下的錢拿去升級輪組 05/05 16:42
→ tibayfather : 看腿力 沒300W 都沒什麼差 05/05 18:13
推 duck10704 : 沒力達 QQ 05/05 18:43
推 bt39 : 成績差不多，操控、路感有差。 05/05 18:52
推 Cach252 : 進口二級 05/05 21:37
推 knight1942 : 我剛好是重量級騎士，騎的是 ad 2，有天騎過車友的 05/05 22:56
→ knight1942 : RTS 覺得自己車相對軟軟的，加速沒有那麼直接。但又 05/05 22:56
→ knight1942 : 苦無預算上一級車，所以才想問問國內二線廠牌一級車 05/05 22:56
→ knight1942 : 評價… 05/05 22:56
推 petry123456 : 國外的車 大多台灣代工 有差膩 05/05 23:10
→ aneres1201 : 樓上，就算同一家代工廠出來。不同品牌的東西製程 05/05 23:52
→ aneres1201 : 跟QC的標準完全不同好嗎 05/05 23:52
推 LeoWu : 說白一點，我覺得"都是台灣代工所以沒差"，根本是個 05/06 00:13
→ LeoWu : 假議題... 05/06 00:13
推 deepstriker : 中國也代工很多大廠車架 所以chinarello很棒(誤 05/06 00:23
推 a6523139 : Trek 二級車架也是台灣代工 05/06 06:46
→ a6523139 : 真的要真進口貨就買trek一級或者cipollini 05/06 06:47
推 alonso110 : 不同廠牌不同系列都有自己設計的原理，自己喜歡開心 05/06 09:29
→ alonso110 : 就好，廠牌不同設計不同不會真的會沒差？但台灣車廠 05/06 09:29
→ alonso110 : 就是保養據點多、出保回覆快速，反正買什麼都自己騎 05/06 09:29
→ alonso110 : 的開心就好 05/06 09:29
→ alonso110 : 有些車商有試乘的活動或試乘車可以租借，可以多參考 05/06 09:36
→ alonso110 : 多問，我知道捷安特、美利達、Specialzed有試乘車或 05/06 09:37
→ alonso110 : 租借的服務，花點時間多參考幾個牌子、店家我覺得會 05/06 09:37
→ alonso110 : 比較好 05/06 09:37
推 yehwilliam : 有預算買Cipo的 不會上來問這種問題 單車架就比狗 05/06 10:24
→ yehwilliam : 媽還貴 05/06 10:24
推 yehwilliam : 還有 Pina生產線中 DOGMA一級車是義大利進口 低階 05/06 10:33
→ yehwilliam : 車是台灣做 05/06 10:33
→ knight1942 : 沒錯，還是預算問題啊，只是希望能用較少的預算騎到 05/06 11:52
→ knight1942 : 不輸一級車太多的車子 05/06 11:52
推 LeoWu : 那真的推薦樓上TCR ADV SL，要不然超六HM。 05/06 12:46
→ aneres1201 : 國外一級就過季車看看吧 BMC SLR01、S-Works SL5 05/06 12:58
→ aneres1201 : 價格都很不錯. 不會比國產貴多少 05/06 12:58
推 incident : 便宜的一級車就捷安特攻頂了 05/06 13:46
推 ckai1983 : giant是國際一級 05/06 14:59
→ Duc916 : 捷安特Canyon一級算便宜 05/06 15:15
推 fhill12 : 國外的車只是過個水賣 加價不加量...XD 05/06 15:59
推 muta14 : Cipollini是唯一解決問題的路 05/07 00:51
推 yehwilliam : 我覺得你假如不介意Giant很常見 塗裝又有喜歡的 買G 05/07 00:53
→ yehwilliam : iant絕對是首選 預算低就能達成 而且車店多又容易 05/07 00:53
→ yehwilliam : 修 05/07 00:53
推 jamz : “都是臺灣代工沒差”沒想到有這種想法的人不少… 05/07 01:47
推 QBFox : 沒差，反正多的是自以為懂的人，廠廠。 05/07 10:31
推 vukia : 要真一級又要便宜，LP就對了，配r8000還有跑3等級 05/08 00:32
→ vukia : 的輪比giant二級車還便宜 05/08 00:32
→ aneres1201 : 說到便宜，勿忘FOCUS ... 05/08 10:40
→ tibayfather : 有差沒差 都和腳力有關 05/08 19:26
→ fish005 : 我只能說，代工廠幫大廠代工用的QC標準跟自有品牌 09/23 10:24
→ fish005 : 的標準有時候不一樣。 09/23 10:24






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#30. [問題] 進口二級vs 國產一級的差異- 看板bicycle

... 到一些評論進口品牌(ex： cervelo cannondale specialized等) 的二級車架說 ... deepstriker : 另外進口車也是有按國家分等級的你沒提到的義大利 ...

#31. 公路車商品分類野牛單車- 公路車價格 - Ebevoq - 11pgwin.com

更換車架BH G 組車公路車組車C夾車組車框煞車組車組車工資. 折扣100. 2500. ... 還有Specialized 公路車、elves 公路車、Trinx 公路車。現貨推薦與歷史價格格價，最低 ...

#32. specialized

山地车有自己不同的对应等级，主要区分就是车架的结构强… 阅读全文​. ​ 4. ​ ...

#33. 東明車料行

... 行太華車料行腳踏車材料行Specialized 成車S work 車架specialized車架等級s-works ... 車架尺寸'S work SL7 Specialized 成車折扣specialized價格specialized ...

#34. 高端玩家玩什么：2017新款热门高端公路车盘点

作为Specialized的热门车型，Tarmac堪称人气王，随着年中新产品的陆续发布，17款Tarmac也出现在了我们的视野里，新款的最高级别：S-Works等级拥有顶级11r硬度的车架， ...

#35. SCOTT Sports - 碳纖世代領導者

一個HMF車架的相比其對應的HMX車架會重15%左右。 FRAME WEIGHT (Size M). HMX. FOIL, 840g. SCALE 900, 949g.

#36. 問題新手選公路車看板bicycle 批踢踢實業坊- 公路車價格 - Osivo

快速搞懂公路車Shimano變速器等級比較分析， 車時，剎車變速套件是最重要的考量 ... 二手原裝已升級碳鈴崔克trek domane al 捷安特Giant碳纖維公路車PP車架r 速套件 ...

#37. 頂級效率爬坡公路車單車誌- 一級車架 - Xiyog

都2023年了他還值得買嗎？ 坦克零距離_; 請問捷安特車架的等級? 一級車架 ... 價位與性能也大不相同，想必讓很多人不知; 二手Specialized 級車架組尺寸a_tsai 2 台灣.

#38. 閃電單車

中文名閃電外文名specialized 目錄創業歷史公路車山地車技術特點中國發展騎士會騎車分享交際發現活動等級劃分瀏覽官方購物網站頂尖性能的自行車、安全帽、 ...

#39. 軒品時尚單車精品(原路地龍)

軒品單車時尚精品-specialized跑車車架(中管53cm、立管50cm)紅色/白色 ... 軒品單車精品-TANK登山車LX等級成車,17吋,便宜出售<<原路地龍單車精品>>.

#40. 驛站單車認證中古車Specialized Tarmac SL7 S-sworks ...

零件等級:ULTEGRA 8070大全套搭配FC-R9100 50-34 170L腿長飛輪11-32T ZIPP 303火鳥輪組把款420 龍頭12cm 2.新舊等級:90%NEW 3.車架說明: Specialized Tarmac SL7 尺寸56 4.

#41. TCR Advanced SL Disc (2022) | Giant Bicycles Taiwan 臺灣

頂級效率最高水準的碳纖複合材料全新專業等級的碳纖複合材料，在Giant 自有碳纖廠預浸而生，以打造能勝於往昔，更輕、更強的車架。全新材料也以碳纖微奈米科技的樹脂， ...

#42. specialized公路車介紹2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ...

specialized 公路車介紹2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找specialized公路車等級,specialized公路車二手,specialized公路車評價在2022年該注意 ...

#43. Specialized的自行车怎么样

如今公路车早已进入碳纤维时代，虽然看起来都差不多，但不同厂商之间的技术差距却很大，除了碳纤维等级和加工环节，差距还体现在车架设计上。

#44. 輕量爬坡公路車推薦榜_摩托單車

如今公路車早已進入碳纖維時代，雖然看起來都差不多，但不同廠商之間的技術差距卻很大，除了碳纖維等級和加工環節，差距還體現在車架設計上。Specialized有幾十年的 ...

#45. colnago 可樂果V3RS C夾一級碳纖維車架組車隊版

二手Specialized 一級S-Works Tarmac SL4 車架組尺寸56 swork. ... 消費者可以根據預算選擇等級，其差異在於變速系統以及各部位零件的材質，通常等級 ...

#46. Specialized推出要價四萬元的全碳纖兒童滑步車人生第一部 ...

Specialized 近期推出一款兒童滑步車Hotwalk Carbon，售價999英鎊， ... 其特色為輕量，僅2.1公斤，不僅僅車架部分使用碳纖維製造，包含碳叉、車輪、車 ...

#47. 驛站單車認證中古車美國specialized dolce 鋁合金女性公路 ...

2.新舊等級：80%新！ 3.車架申明： specialized 鋁合金車架. 4.車架尺寸：S. 2018 ...

#48. 即便是第二等級的Aethos Pro 重量上依舊媲美頂級碟剎車架

10月初的S-Works Aethos發布，讓很多人對於這款圓管超輕量公路車的討論愈趨預熱。在氣動大行其道的當今，一款看似簡簡單單的公路車似乎又非常難得。

#49. 一即是全的Tarmac SL 7上市集合Tarmac和Venge優點於一身

小心翼翼的日子終於過去了，Specialized在2020年產品更新的 ... 採用FACT 12r最高等級的碳纖維材料，並且帶塗裝的車架重量（56碼）爲800g， ...

#50. Specialized S-Work E5，獨角獸(UNICORN)

事前對於車架的材質、車架幾何、Fitting的理論、套件等級及特性、還看了一堆成車，從Cannodale看到Cervelo，從OBREA看到GIANT，單車市場正熱，可選擇 ...

#51. 鋁王對決｜Specialized Allez Sprint vs Trek Emonda ALR ...

這些車款不論在BikeRadar、Road.cc、GCN都有不錯的評價。 甚至不少車友將這些一級鋁車買回來之後配上最高階的輪組、最頂級的變速，. 但車架的價值依然 ...

#52. 2017 SPECIALIZED 最新長途耐力公路車問世

S-Works Ruby 與Roubaix搭配Specialized最新款Roval CLX 32輪組，與前一代的CLX 40相較，更輕量化、更具空氣力學優勢，以及更低的滾動阻力。Pro與S-Works等級搭配 ...

#53. 對於鈦車，一些你必須要知道的（上）

一個應該是考量到---偷輕的問題，如果車架可以做到更輕強度不變，當然最好 ... 另外，就算一樣是從大陸進來的鈦管其實也有等級之分.

#54. 你的單車,哪裡產的?(世界單車車廠介紹文) - Eric in Taiwan.

其他一些國家也生產自行車，但美國所銷售95％以上自行車都來自亞洲國家。 順帶一句，80％的市場由giant、trek、specialized這三大廠商所佔有。 關於車架 ...

#55. 閃電牌公路車 - rusindelar.cz

購買單車或車架組，享最高24期分期0利率！ ... 有人有興趣用這種錢買一台等級的鋁車嗎· Specialized 閃電牌（圖片來源：Specialized 官網） 其實我一 ...

#56. Specialized 公路車

還有specialized 車架、specialized allez、sl7 ... 大力推薦這台閃電當家鋁王，說著買一台等級不高的碳纖維成車，不如一台頂級的鋁合金成車，單價不 ...

#57. Langma Disc | Liv Cycling Taiwan 臺灣

Langma的車架是由極輕量的Advanced SL最高等級碳纖材質所打造，利用連續纖維技術，減少碳纖布料重疊面積，加強車架剛性，並且減輕60克重量，妳將會感受到加速時的即時回饋 ...

#58. 閃電單車

購買單車或車架組，享最高24期分期0利率！ 年由鐵桿車友Mike Sinyard創立的美國單車品牌——SPECIALIZED，國內車友親切地稱為“閃電”，近四十年來一直 ...

#59. 新款Specialized Tarmac SL7公路车全解析

闪电表示尺寸为56码的Tarmac SL7带前拨支架的上漆车架的重量为800克，如果想要只使用单盘，那么拆除前拨支架还可以减重约15克。 新款Specialized ...

#60. 瞭解DARE | DARE Bikes

我們開發創新，研發與眾不同的碳纖維材料、車架設計與塗裝技術我們精雕細琢， ... UnoX對於自行車賽事非常有企圖心，目標在2020年成為第一支挪威UCI PCT等級的車隊。

#61. SCOTT碳纖世代領導者-台灣中文官網- 首頁

整車重量：7.22KG. 建議售價：NT$ 500,000. ○ FOIL RC PRO | 環法車隊版 ▽▽▽. 2023 FOIL RC PRO | 環法車隊版. 車架等級：HMX | 超輕量X高剛性一級碳纖紗.

#62. THE NEW SCULTURA DISC

全新SCULTURA DISC車架的有兩種等級的碳纖維，和一種鋁合金的材質。頂級的碳纖維車架代號CF4，同Lampre-Merida車隊版所使用，重量僅900公克；代號CF2的碳纖維 ...