... 特仕說要便宜賣給我33萬里程大概快兩萬如果每天拿來短程通勤該買國產的二十幾萬還是多花個十來萬買二手TMAX呢中古的行情實在不曉得值不值得購入謝謝解惑--推Fun2T ... ... <看更多>
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... 歲禮物原本只打算再買一台2017年左右的中古530就好後來看一看，覺得不如直上560，黃變紅，價差也才10萬左右(一樣買二手的) 果然科技還是新的好！ ... <看更多>
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那麼t-max豈不是變成跛腳車. ... 買台06年二手、三手、四手、被操到爛的T媽500， ... スポーツバイク、Sportsbike、運動型摩托車這些就是TMAX的定位十分明確這款車就是 ... ... <看更多>
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最近在爬TMAX的文，剛好看到自己一年多前發的文就自己把文章洗上來一下了因為我還真的在30歲前買了一台二手的踢媽～ 算是實現了夢想清單中的其中一項 ... ... <看更多>
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[買賣] 二手2013年TMAX 530 亮黑. 時間Tue Aug 23 09:25:39 2016 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.79.177 ※ 文章網址: ... ... <看更多>
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出社會後被工作填滿了生活忽然想到以前學生時期還有個小夢想未完成～ 想花小錢圓個夢，目標是T-MAX 530 只是二手市場上量很多，很怕買到車王～ 平常買便當吃宵夜使用 ... ... <看更多>
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現役車種Tmax 530 ABS 目前上下班關渡-三峽單日通勤來回60km 其中20公里 ... 逐漸成為高里程的車子感覺是早點脫手升級比較划算預算50二手車車輛需求： ... ... <看更多>
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2023/3/30 在生日的前夕這天送走了陪伴度過人生最低潮期的好伙伴回顧著過去的照片，感觸比想像中還要多搭配著Top Gun Maverick - Victory Theme作為 ... ... <看更多>
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ptt 西洽區、投資理財、男女情感、事業工作. ... <看更多>
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TMAX 530 倒叉版（2015） 神保值/倒叉讚/唯一覺得帥的羊2.SUZUKI SV650（2017） 有當年玩FZ2的回憶/護板神車（？）/賣家態度很友善3. ... <看更多>
tmax二手ptt 在 [心得] 2015 TMAX 530二手車通勤/整理/花費( - 看板SuperBike 的推薦與評價
前言
這是入手第三台tmax，因為後座喜歡
應該不會再賣掉了（屁股癢換車一直虧錢）
車輛：2015 TMAX 530 ABS （二手）
接手里程為33000 KM
前任車主改裝品
安全帽掛鉤（必改）
坐墊彈簧 （必改）
金屬皮帶護蓋
鈦螺絲
馬嚕洗傳動
大燈/側殼 犀牛皮
一接手先換
前輪SC1 4200
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
前橫桿+PD3U 二手 1000
前風鏡犀牛皮 1200
油箱蓋貼黑色髮絲紋 500
儀表犀牛皮 800
舵輪拆蓋基本檢查 免費
XMAX 備份鑰匙 2100
煞車油杯鈦螺絲 200*4
POSH手煞車拉桿 800 掛便當好用
富邦車體險 13000 (上上一台被酒駕撞拿不到錢，保險要保...)
36000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
原廠空濾900
拆下前車主的馬路喜傳動轉售(油耗太兇)
收二手原廠傳動+全新小皮帶4000+5500
換左右K&S空氣濾芯(可清洗) 800*2
改裝副水箱 5500 (市區塞車的神器)
收原廠後避震九成新 3000
39000KM
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
二手1098 M4卡鉗+工資 15000+800
41000KM
換後輪GPR100 4600
POSH L型氣嘴 500
舵輪保養 1000
42000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
45000KM
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
KOSO離合器連工帶料含水箱水(預防性更換) 7000+1500
換前輪SC2 4300
POSH L型氣嘴 500
二手原廠後架GIVI後箱 10000
47000KM
DIY
SBS RS 金屬燒結 1140*2
台製後金屬燒結來令 700
50000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
後輪培林 800*2
換後輪GPR100 4600
大皮帶下課
(我猜是下雨天通勤+沒在洗車+沒裝原廠皮帶護蓋導致壽命這麼短...)
(前車主約29000KM更換全新大皮帶)
惡搞鍊條傳動含工含RK鍊條 2xxxx
二手原廠皮帶調整器 700
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騎乘心得
單日通勤 60-65KM
其中需要雙載約8KM
短程市區+整條台65+郊區環河道路
單人騎乘8-15格，雙載速限8格
油耗大約15-20km/L浮動
前幾台是紅牌擋車通勤
因後座屁股舒適度改為TMAX 530 (上一台09吹蛇被嫌棄)
也是換了10台以上二手車，騎最久的一台(後座讚譽有加)
優點：
原廠避震過坑洞舒適度極好
高速行駛龍頭非常穩定
引擎剎車頓挫小，對於後座舒適度有幫助
後扶手可以插拐杖雨傘(日常生活加分)
全原廠動力就可以壓錶，算夠用
缺點：
CVT傳動無力
無法打檔比較無聊
耗材有點多
給非專修Tmax的店家保養容易出問題
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鍊條心得(與皮帶比較)
起步沒有比較暴力，中速有比較猛
高速回油後的引擎煞車幾乎沒有
滑行距離變得很長
剛換上那天要下交流道差點煞不住...
油耗變好 >20KM/L
改鏈條必需搭配原廠皮帶調整器
（改裝品張力容易鬆）
壽命有待驗證（風雨測試中）
以上省錢養車法
給一些想要用T媽通勤的人參考一下
沒有想像中那麼花錢，但就是比紅牌檔車要燒
**題外話
1.台北專修TMAX的車行很多，車友也超熱心
改裝品跟耗材容易取得(相較其他車種)
2.騎Tmax被搭話的機率高很多(後座也驚訝)
(中年男子、年輕妹子搭訕居多)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.33.208 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1613195713.A.E83.html
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 13:55:33
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 13:59:43
小皮帶3萬可以預防性更換
早餐店妹子：你那台就是踢媽嗎？買多少錢
後座感覺很舒服欸
等紅燈有廂型車靠近
阿伯：X你的，踢媽超好騎的啦，騎車小心喔
家裏重新裝潢的師傅騎馬車
也有說要收我的踢媽.....
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 16:57:55
會造成齒盤加速吃光大皮帶的齒
車子都是被修壞的
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 18:04:07
在皮帶齒內側，消音而且讓後輪轉動滑順
勿太多容易累積大量灰塵砂石
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 18:21:03
後來屁股癢換SV650 09tracer等等
整天哀說什麼時候換Tmax
檔車沒辦法放雨傘可能也是主因
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 21:33:06
通勤車有時候沒顧到胎壓就翻了
壽命不高，但抓地力很有安全感
GPR100則是我用到快乾
還是一樣的圓潤胎面
石橋胎就不說了，沒顧一定翻
※ 編輯: j10183 (49.216.18.62 臺灣), 02/15/2021 16:59:55
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