信報 英眼狙擊
以戰養戰總勝過絕望離場
聯儲局準備收水,債息上升,天然氣短缺,中國供應鏈大亂,大把不利因素擺在眼前。大家又經過港股第三季慘烈的教訓,自然擔心美股再輸一鋪,沽貨減持,甚至清倉等股災,絕對是人之常情。
無人可寫包單,不過離場等股災,通常都未必有好結果,最明顯是有人唱衰中國科網股好幾年,升市無份贏,無端端前排見跌得多,以為有筍貨執,在200元開始「趁低吸納」阿里巴巴(09988),慘敗一場。妄想捕捉市場時機的最大問題是實戰經驗太貧乏,一年可能炒得幾鋪,無法感受市場的節奏。
寧冒風險感受市場節奏
所以筆者寧願長期在戰,市場風險增加,就調低持倉量,以及加大短炒的比重,一路捱打,一路等待轉守為攻的反擊機會。形勢表面凶險,但更差勁的狀況以往也曾經見過。除非股災大佬今次終極現身;否則,以戰養戰應該繼續行得過。隨着時間過去,市場調節了部署,適應新的風險因素,危險性便逐步降低。大部分中港股票一沉不起,是政策導致大數據採集運用以至定價權等基本價值受損,外國股票面對難關,卻是企業拆招能力範圍以內的問題,視乎管理層的質素,仍然有不少贏家可以跑得出。
投資決定是個人判斷,何況原本好市衰市同樣都是九死一生。選擇躺平等股災,就敬請安逸寧靜,無謂騷擾留在場上苦戰的一群。人家只會當作耳邊風,可是四處放負,就會強化本身的立場,要在將來市況轉角時及時行動難上加難。
不如先行回顧自己的戰績,通曉天文地理宏觀大勢,一路以來的投資成績卻是一塌糊塗。市場偶爾無效率,總不會長期出錯。永遠事與願違,是因為判斷事情太片面,特別是忽略人的因素,以為個個有如馬雲般特殊例子動彈不得,被迫受制於不利條件。歷史已經證明一定有好的管理層拆得掂,甚至迎難而上壯大公司。記住投資買公司,而不是買經濟,所以絕望離場通常都是錯的。
豐盛金融資產管理董事
#黃國英 #英sir #信報 #英眼狙擊
同時也有135部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,新北汐止大同和信義路口,昨天上午8點多出現一輛休旅車違規停放在機車待轉區。警方獲報到場、依法開罰,並聯絡拖吊場執行拖吊作業。但這裡的待轉格沒有劃設在正路口,地面也沒有待轉標示。如何區分待轉格與停車位,再次引起討論。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
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這分數跟你想像不一樣,越少越好,上限是15分。
一上路不緊張才奇怪,應該左轉右轉是當然沒問題,問題是左轉右轉要分階段,要停看聽,要甩頭看三鏡,要注意行人但不能太注意(不可停止而是滑動)綠燈左轉待轉要超過車道1/4,而不是1/3、1/2。車道行進間變換車道要加速,右轉時看到自行車道要分兩階段執行,路邊停車不能太靠近路邊,需保留1吋距離,紅綠燈失效時打手勢要清楚明確。一轉彎馬上找速限牌,照速限行駛。
我開著開著感覺到自己忘了甩頭忘了二階段右轉,忘了減速帶要緩緩,越開車心裡就想到教練叮嚀「一錯就15分再見👋」心裡涼了大半。
但也覺得奇怪,身旁考官怎麼要求這麼多左轉右轉,怎麼開了比教練還要多的路段,怎麼時間如此漫長?
最後主考官寫了15分,對我說:記得時速35就是35,記得紅燈右轉要分階段,恭喜你。
在一旁等候的教練上前,一看到成績列表就說:你真的很好運耶!主考官好心讓妳過關。
原來主考官讓我多繞幾圈是為了給我機會,多次確認我是否該注意有注意。看我到後來做得確實才放我過關。
領取駕照時身後的中國女孩也笑著說:你跟我一樣15分!你也是哭出來的嗎?(原來她考了第三次還拿到16分,當下把自己掐哭擠出眼淚來,大哭了20分鐘,主考官好心改了成績讓她不用考第四次)
美國政府機關也是很有人情味的,至少中國女孩提到大家都說:眼淚換分數,是真的。
昨天經歷了證件風波與駕照入手後,Choyce還去上課,這一天折騰回家就累倒了,子喬洗碗整理房間,子鈞洗衣服烘乾才睡覺。身旁有這兩個寶貝,是Choyce不斷挑戰自己極限的動力。
人生就是不斷面對挑戰,才有失望、歡喜、不甘願、生氣與憤怒的高潮與低潮,酸甜苦辣樣樣嘗過才知道平淡生活為美好。
#驚險過關的美國駕照
#一試過關真的不容易
#越會開車越容易出錯
#終於有照可安心上路
待轉 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的最讚貼文
交通黑暗期,車輛與行人該怎麼辦?
#交通局應做好守護市民交通安全的工作!
#維護市民行車與行走安全!
在這次交通局的部門業務報告上,我就 #中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生,該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計,且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候,特別像是上下班的尖峰時段,常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時,險象環生的景象。
尤其是機車族,在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時,常常需要為了不違法而讓自己身處危險,或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的,目前此路段針對車種分流的交通政策,實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出,近幾年,我們開始就 #機車路權 談論交通規劃改善,但是 #行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程,除了壓縮到待轉區的位置,使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外,也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍,但這條道路連通永康許多巷道,是乘載著許多市民交通的交通網絡,交通局應該積極地協調與改善,且不只是機車行駛,包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施,尤其是這個路口就在學校門口的旁邊,屬於學生上放學必經路段,更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況,但當場承諾會將此路段列入研擬 #終止內側禁行機車
的重點探討對象,也表示將請南大附中人行道工程的施工單位,將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局,這個路段的交通亂象,民眾、民代已多次反應,往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到,這個改善幅度非常小,可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調,市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時,都應主動彙集相關單位研商,且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後,就一直放任這種狀況持續下去,讓民眾不只是覺得失望,還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
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待轉 在 [新聞]台南工業區「超巨大待轉格」曝光!網:선- 看板Tainan 的推薦與評價
台南工業區「超巨大待轉格」曝光!網:還以為是停機坪
2023/06/24 23:36
〔即時新聞/綜合報導〕台灣機車多,許多路都更設有兩段式左右的待轉格。有網友在台
南市工業區發現有個待轉格特別引人注目,PO出照片引起熱議,被網友戲稱為「超巨大待
轉格」。
網友在臉書「路上觀察學院」發文分享1張待轉格的照片,打上「大格局機車待轉區」,
根據照片能看出,待轉格位在台南市工業二路與本田路二段,鄰近科技工業園區。
照片曝光後,網友紛紛留言說,「這麼大是給汽車待轉吧」、「可以申請金氏世界紀錄了
」、「還以為是停機坪」,在地人也跳出來說,「如果看過上下班時段就不會覺得這個空
間大了」、「這樣還不夠停呢」、「在此地待轉了20年,尖峰時段這格子不夠用」。
台南市交通局說,工業區上下班時間機車流量龐大,過去的待轉格只能停約5輛機車,但
在尖峰時間會有將近80台機車需要待轉,因此約1年多前決定設置這個超大待轉格,改善
太多機車待轉問題。
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