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台南市有個捷運夢，串起府城、南科、新營及佳里四大都會核心，均衡地方發展。想為城市的百年運輸打好基礎，市府每步都如履薄冰，也怕六都中人口最少的台南，無法撐起運量，反成財政惡夢。
沒有先天人口優勢又受限經費的前提下，台南市選擇營運有彈性、造價低廉的軌道建設，路權形式確定走高架，系統形式鎖定中運量，也不排除委託給高捷或其他公司經營。但高架遮蔽了天際線，引發民眾反彈。
🚅台南捷運官方首頁上線！內容包含「台南捷運願景」、「中運量系統最新技術蒐羅」、「最新消息」、「台南捷運進度公開」、「公開影音」以及「常見問答」等。很多都無法從原本的「捷運工程處網站」查詢。
🔎交通路網看的到等不到？ 地政作業應用「心」辦理🔎
https://youtu.be/-GVIfAA5mCw
🚈臺中市今年踏入捷運時代，也在此時陸續公布了許多路線，但緩步前進的捷運進度，對於人民來說，成為「有生之年」的願望之一。捷運規劃應確實考量民眾需求，並且遠關未來前景，市府口說的未來，應當看見神岡產業園區的蓬勃發展，更該現在就行動，啟動橘線捷運延伸規劃，才不致淪落紙上空談。
🚧而如此重要的交通業務由捷運工程處10人的編制，在人力緊繃的狀況下，效率大打折扣，建議將編制升格，擴編人力，讓臺中有獨立完成交通目標的能量。
📎♀️地政局土地指界爭議不斷，雖然陸續處理中，以耐心服務才是人民心之所向。以及經歷六年訴訟，大雅區月祥路與文化路兩場老兵爭取權益的案件，終於邁向最後一哩路，感謝市長及局長，以及眾多的機關人員，讓老兵不再擔心流離失所，更昂首的生活前行！
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
🔎交通路網看的到等不到？ 地政作業應用「心」辦理🔎
https://youtu.be/-GVIfAA5mCw
🚈臺中市今年踏入捷運時代，也在此時陸續公布了許多路線，但緩步前進的捷運進度，對於人民來說，成為「有生之年」的願望之
一。捷運規劃應確實考量民眾需求，並且遠關未來前景，市府口說的未來，應當看見神岡產業園區的蓬勃發展，更該現在就行動，
啟動橘線捷運延伸規劃，才不致淪落紙上空談。
🚧而如此重要的交通業務由捷運工程處10人的編制，在人力緊繃的狀況下，效率大打折扣，建議將編制升格，擴編人力，讓臺中有
獨立完成交通目標的能量。
📎♀️地政局土地指界爭議不斷，雖然陸續處理中，以耐心服務才是人民心之所向。以及經歷六年訴訟，大雅區月祥路與文化路兩場
老兵爭取權益的案件，終於邁向最後一哩路，感謝市長及局長，以及眾多的機關人員，讓老兵不再擔心流離失所，更昂首的生活前
行！
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
別讓綠捷成為第二個機捷!!
機場捷運之所以延宕
就是
土木工程與機電工程 分開發包
導致於無法界面整合
現在
綠色捷運
土木與機電不僅要分包
土木工程還要分四到五個標案
拆標後介面整合問題、
捷運工程處專業人才不足…等問題
實在令人擔憂!
對此
要求桃園市政府要求招標廠商
系統整合能力
為最重要招標資格之一
民報記者陳俊廷/「先進捷運輸路線是大台南未來20年最主要動脈」，台南市捷運工程處籌備處主任秦繼孔強調，府城道路沒有辦法再 ... From the video description. ... <看更多>
捷運工程處 在 北捷局二工處- 首頁| Facebook 的推薦與評價
您好，我們是臺北市政府捷運局第二區工程處， 歡迎大家一起加入捷運的世界。 有市政問題，歡迎使用台北通App「服務」項目「有話要說」反映或撥打1999網路電話諮詢。 ... <看更多>