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鄰近濱松町站和濱離宮附近，前陣子規劃整修出一片新的商業設施用地稱作「WATERS 竹芝takeshiba 」，主要是辦公區、餐廳、飯店和小商場，並結合水上巴士的停泊碼頭。
因為現在沒有觀光客，所以除了在這裡上班的人以外，幾乎不太會有人走到這一帶，在平日午後顯得相當幽靜。跟朋友到這裡午餐，散散步聊天，避開群聚的人潮，滿好的。
●WATERS 竹芝takeshiba
https://www.bubu-jp.com/archives/22959
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圖片來源：FB@JR東日本
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2021年1月10日撮影
東京モノレール。
羽田空港第3ターミナル駅から浜松町駅まで。
Train window video.
Tokyo Monorail.
From Haneda Airport Terminal 3 Station to Hamamatsucho Station.
火車窗口視頻。
東京單軌電車。
從羽田機場3號航站樓站到濱松町站。
火车窗口视频。
东京单轨电车。
从羽田机场3号航站楼站到滨松町站。
열차 차창 동영상.
도쿄 모노레일.
하네다 공항 제 3 터미널 역에서 하마 마츠 쵸역까지
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2021年1月10日撮影
モノレール浜松町駅（モノレールはままつちょうえき）
東京モノレール羽田空港線。
1909年（明治42年）12月16日 鉄道院東海道本線品川 - 烏森間開通と同時に開業。旅客営業のみの旅客駅。
1964年（昭和39年）9月17日 モノレール浜松町駅が開業。
1965年（昭和40年）11月 東京モノレールの全額負担で国鉄南口改札および国鉄とモノレールとの連絡跨線橋が開設。
1974年（昭和49年）9月 モノレールのホーム有効長を90mに延伸し、現行の長さになる。
1984年（昭和59年）4月21日 モノレール浜松町駅改修工事が完成し供用開始、エスカレーターや階段などが新設された。
1989年（平成元年）7月 モノレール浜松町駅にホームに冷房装置が設置される。
1996年（平成8年）7月18日 モノレール浜松町駅に南口が開設。
2002年（平成14年）4月21日 東京モノレールでICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）7月19日 JRと東京モノレールとの連絡通路を新設。
2015年（平成27年）11月2日 モノレールの駅がリニューアルオープン。
2018年（平成30年）3月17日 JR東日本と東京モノレールの乗換連絡通路を相互通行化。
2019年度の1日平均乗降人員は117,370人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Monorail Hamamatsuchō Station
TOKYO MONORAIL Haneda Airport Line.
The current JR station opened on December 16, 1909.
The monorail Hamamatsucho Station opened on September 17, 1964.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 117,370.
相機使用GoPro HERO9 Black。
單軌濱松町站
東京單軌電車羽田機場線。
當前的JR車站於1909年12月16日開業。
1964年9月17日，單軌濱松町站開通。
2019年上下車的平均每日乘客數量為117,370。
相机使用GoPro HERO9 Black。
单轨滨松町站
东京单轨电车羽田机场线。
当前的JR车站于1909年12月16日开业。
1964年9月17日，单轨滨松町站开通。
2019年上下车的平均每日乘客数量为117,370。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
모노레일 하마마츠쵸역
도쿄 모노레일 하네다 선.
1909 년 12 월 16 일 현재의 JR 역이 개업했다.
1964 년 9 월 17 일에 모노레일 하마 마츠 쵸역이 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 117,370 명이다.
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