政府的德政肥到了誰??
昨天蘇院長招開記者會宣布;#10月8日開始領用消費券!
但是記者會的背板卻讓大家議論紛紛,因為記者會背板比較去年三倍券跟今年五倍券的差異…….
#去年三倍券中低收與弱勢民眾的1000元由政府出,一般民眾還是要繳1000才能換3000 #今年五倍券則是政府替全民出1000大家領5000,政府說;今年經濟成長率持續提升,經濟成長的成果應可讓全民共享???經濟成長是全體國人共同努力得來的,但有多少國人因此受惠??
受疫情影響,我所接觸的民眾全都荷包縮水大家哀哀叫,而且該繳的稅還是沒有少,#因為經濟成長政府幫人民付1000~~~怎麼政府說的好像這是的給大家的德政??難怪民眾一片譁然,因為政府發的五倍券是人民繳的稅金ㄟ…….
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而且從去年疫情開始到到今年疫情三級警戒民眾少出門,大家都在讓電商與線上網購物,也物流業者大癱瘓甚至司機天天加班搶時間送貨,四大超商也都堆滿代取的網購商品,讓電商業者業績不斷成長荷包也賺滿滿!
但去年三倍券排除電商,是為了提升實體零售通路,但今年五倍券卻可以再電商使用??那這些實體零售通路如何生存??我也是民眾,五倍券讓我有多個選擇消費方式我當然樂意,但身為政治從業人員我真的很納悶~~~這政策到底是肥了誰啊,這對電商平台真的是德政無誤!
#民進黨政府真的好棒
#這政府會做事
#支持政府最要緊
#五倍券我可以我也要領
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。 ●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排;最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm,0-100km/h 花費 6.1 秒,極速 250km/h。 ●ST 專屬轉向系統調校,動力輔助轉向系統較一般車型...
記者會背板 在 李姓中壢選民 Facebook 的最讚貼文
<從昨晚柯文哲上完節目後,衛福部從莊人祥到今天王必勝、次長薛瑞元輪番回擊,到了下午,陳時中更是秀出他們與台北市通聯的時序表跟內容的手板資料,巨細靡遺。奇怪了,陳時中3+11的會議紀錄幾個月了拿不出來,要找出這種攻擊政敵的通聯紀錄跟內容倒是效率奇高,再次令人外界看到指揮中心選擇性公布的慣習。>
最近遭到綠營側翼粉專及名嘴圍攻的台北市長柯文哲昨天接受媒體人趙少康專訪時展開絕地大反攻,親口證實上周五環南市場記者會就是被設局,綠營側翼到指揮中心從昨晚到今天輪番回擊。柯文哲下午再回應,中央跟地方要開設前進指揮所應該先開個工作會議,卻是到現場開了個記者會就跑掉,難道是有政府只作秀?柯文哲這席話有狠狠洩了蘇內閣的底,這就是蘇內閣一貫的風格,凡事先秀了再說。
行政院長蘇貞昌施政講求速效,但偏偏又太急躁、不務實。去年五月初,蘇貞昌開記者會宣布擴大紓困方案,宣布有工作但沒有納保的勞工,只要符合資格,就可以前往區公所請領1萬元的現金補助,記者會背板、圖卡照例製作精美。然而許多民眾前往區公所申請補助卻碰壁,引爆萬元紓困之亂,轉而在蘇貞昌的臉書貼文留言開罵,直呼區公所人員一問三不知,造成困擾。
原來公文都還沒有到基層執行單位的手上,蘇貞昌就急著開記者會。明明是自己急著表功鬧出大烏龍,結果他的女兒蘇巧慧卻在立法院利用質詢時大罵當時的衛福部次長蘇麗瓊,怪他們沒有準備好。這齣「公主救駕」的戲碼非但沒替老爸解圍,引來外界更大的負評,逼得蘇貞昌事後拉著當時還沒跌下神壇的衛福部長陳時中道歉。
這種有政府愛作秀的風格引發上行下效,蘇內閣中不少官員也是走「先秀再說」風格,農委會主委陳吉仲就是典型例子,往往還未經定案或是內部討論就急著宣布,經常讓底下單位困擾不已。
【重磅快評】3+11紀錄拿不出 陳時中秀北市通聯有夠快
https://udn.com/news/story/6656/5588005
記者會背板 在 NOWnews 今日新聞 Facebook 的最讚貼文
洪孟楷:「蘇貞昌是院長,但我們中華民國的預算可以只為個人服務嗎?」
#梗圖 #民進黨 #行政院 #蘇貞昌
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記者會背板 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排;最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm,0-100km/h 花費 6.1 秒,極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校,動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%,方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化,前碟盤擴大至 330mm,後輪碟盤為 302mm,配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統,並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。
Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍,儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計,搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣,並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計,足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈,配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ,規格為 235/35 R19 ,輪胎結構屬於 C3M 跑車等級,而煞車卡鉗施以紅色塗裝,前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤,後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤,又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ,原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。
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66一直很喜歡Lamigo這支球隊,看到他們被轉賣的新聞也很不捨😥
前些日子參加樂天記者會,看到背板上寫著「Rakuten Monkeys」
真正意識到Lamigo已經正式走入中華職棒歷史
謝謝Lamigo帶給猿迷這麼多精彩的全猿主場回憶💙,同時也期待樂天帶來不一樣的棒球風氣!
歡迎大家留言跟我分享你在Lamigo主場的種種回憶🤗~
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