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【車主嗆帶冠儀看骨科?!】卡米熊油耗PK賽！不能說的秘密大公開｜ŠKODA KAMIQ｜ft. 阿東事務所
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辣個為了考照而生的女人！她來了
重機、大貨車、動力小船樣樣難不倒
這次挑戰露營拖車考照
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引擎動力/汽車體驗/底盤設定 經驗分享-阿東ft.煙斗
影片連結:
https://youtu.be/qsXNDTP5FEE
影片內容截圖:
胎壓前30後35，前抓後靈活的概念
在這邊跑山路使用2檔3檔就好，順順跑
改避震也不是越低越好，留個兩指高做為側傾跟彈跳時的緩衝
做了轉向靈活精準的A臂感定位設定，
前Camber做負的，前Toe做Out一點 後Toe做In一點讓屁股帶一點溜
平常是異常的穩，
而直線的時候會像輪胎變形，路上什麼形狀它就會長怎樣
5000公里就要調胎不然會吃內側
屁股會修正，過彎就不會掙扎(輕鬆寫意)
心得:
本來想找K8的影片結果找到CIVIC八代 XD
這台的前懸吊是麥花臣，車主花了一番功夫把它調得有雙A臂的感覺
之前阿肥去做四輪定位，技師也幫我做了類似的設定
但我避震沒有改，所以能做的角度不大就是了
而看完影片也大概可以理解所謂的過彎掙扎是怎麼一回事了
現在蠻多車子前懸吊都是麥花臣，應該可以做為參考
雖然每動一個項目成長幅度可能只有5%，但累積多個項目起來也是很可觀呢
阿肥覺得只要有心，人人都能讓自己的車越來越順
共勉之
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.142.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617088919.A.2E3.html
之前我前輪胎壓40PSI 可以無視各種市區爛路
天氣一冷掉到37PSI就開始像影片說的那樣方向盤會拉，在市區會嚇到XD
所以我得到一個結論
平常在市區開就維持前後一樣的高胎壓
有要去山區再降前輪胎壓即可
※ 編輯: eulbos (122.121.185.42 臺灣), 03/30/2021 21:27:00
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